MassiMINI89

come da richiesta ri-apro la discussione, perché discussione riguardante specifiche del motore buon proseguimento ragazzi :)

pessimo tu continua per la strada che hai scelto che è quella giusta,alla fine la avrai vinta , perché son loro nel torto ;)

questo mancava ahaha

vabbe ma se topo le ha trovate su internet vuol dire che i proprietari non si sono curati troppo durante la loro pubblicazione in rete! gattone ha ragione…ma se son state pubblicate così…pazienza, dal canto mio io oscuro sempre la mia targa quando pubblico ;) anche se la mia destrezza con i software grafici e parecchio discutibile

sconcertante, una cosa fuori dal mondo…spero proprio che il tuo riferimento (venditore) ci metta una pezza sopra mattia oltre al fatto che accendi un fendinebbia al posto di una retromarcia, questo genera incertezze da parte degli altri guidatori e potrebbe generare situazioni spiacevoli…ma sopratutto non sei in regola col codice della strada e nel malaugurato caso di un controllo quello che ci passerebbe saresti te!!

la pernacchia allo spegnimento, la fa pure la mia….son andato tante volte in bmw ma non ho mai risolto….lo sentito pure a qualche bmw diesel…ormai per me è diventato un suono convenzionale :closedeyes:

Benvenuto nel megamini!

welcome!

bravo, hai capito benissimo Diaccio! ma infatti, ora lo dico pure io…si tratta di un discorso difficilmente realistico……all'atto pratico se si sceglie una macchina si pensa a tantissime cose! però almeno nel Megamini a differenza della vita reale (e chissà magari un giorno potrò permettermi di fare certi investimenti anche nella vita reale...) posso vestire i panni di un appassionato…ma solo perché è saltato fuori il discorso Quindi una cosa è ragionare da appassionato e un altra è il pensiero di un potenziale compratore d'auto! in tutti i casi…anche quando andrò ad acquistare una futura auto il pensiero da appassionato Mini senz'altro uscirà fuori nel momento della visura del possibile futuro mezzo….e sarà agguerrito ehehhehhhe

perché….allora metto in chiaro che per me l'F56 è una macchina stupenda…..begli interni,motori ottimi (amo l'idea del 2.0 sovralimentato…le cooper e one belle pepate e diesel che hanno delle prestazioni spettacolari….io stesso mesi fa provai la nuova D ..ed è un bel frullatorino!!), dotazioni di sicurezza all'avanguardia e progresso e tecnica ai più alti livelli! ma per un appassionato che ha di Mini? ti faccio un esempio Ema…un appassionato di Lancia delta , secondo te all'epoca quale tra queste avrebbe comprato? prima serie http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(1979) seconda serie http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(1993) o ancora , attualmente…la terza serie http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(2008) no, l'appassionato vero non gli interessa quale è l'ultima uscita del suo modello, se ha l'alcantara o le ultime soluzioni tecnologiche…ma cerca quella macchina che gli faccia drizzare i peli delle braccia e provochi in lui una certa emozione e piacere solo nell'accarezzarla e bearsi della sua storia….di questi, ne ho visti pochi che realmente apprezzano il modello in questione Calandomi nelle viste dell' appassionato , io metterei in garage una R53 jcw\gp o R56 JCW\gp che non veda luce se non nelle calde mattine primaverili del sabato e della domenica…e per tutti i giorni una banale macchina per tutti i giorni…oppure con stile come un A5 o serie2... ma….questo è il mio pensiero…completamente alienato dalla mia personalità… non è una verità assoluta e magari sono solo delle scemenze messe una dopo l'altra, lo accetto… ma d'altro canto io penso di potermi identificare come una di quelle poche persone, lì, nella minoranza che preferisce un tachimetro analogico gigante al centro del cruscotto che l'info tainment più evoluto del mondo…insomma penso che qualche mia rotella ancora sana giri nel verso della passione della MIni, quindi…. provo a dire la mia!

un vero appassionato di mini molto difficilmente si comprerà un F56 JCW….a meno che uno non si definisca appassionato solo perché si compra una mini quindi penso che ne vedremmo poche…almeno in italia … fuori invece ne venderanno molto di più!

complimenti per l'acquisto lupin e fa piacere vedere che la mini ti ha fatto un bell'effetto :) purtroppo il problema è già noto da tempo….gomme RFT più ammortizzatori e molle stock , sono un ottima configurazione per spaccare in diecimila pezzi la schiena!! Al prossimo cambio gomme magari ti prendi le normali così recuperi un po di confort e aderenza ;)

mi ricordo che se ne era parlato in qualche discussione….ma ora non ricordo bene! Prova a buttare un occhio in giro heinz, oppure magari arriva qualche ragazzo più ferrato e ti sà dire qualcosa in più Ps, non trovo la tua presentazione, potresti linkarmela?perchè non la trovo :npi:

Benvenuto nel Megamini!

specchietti bianchi io li avevo cromati…. ma bianchi sono la ciliegina sulla torta ;)

benvenuto nel Megamini!

vista dal vivo e penso che molto difficilmente si possan trovare mini di seconda mano ancora così perfette e curate! ahahhah la tua starebbe bene anche nel mio garage lu ma ora c'è cooperina , non andrebbero d'accordo!

hai ragione, questa è nuova..l'anello elastico è lo stesso ma i codici pistone in effetti son diversi n14 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MF91&mospid=50963&btnr=11_3921&hg=11&fg=20 n18 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SU91&mospid=55092&btnr=11_4542&hg=11&fg=20 utile!grazie biagio!

chi te la detta la scemenza dei pistoni?tra S e JCW a livello di motore cambia solo turbina , filtro , scarico e mappatura stop e tra N14 e N18 cambia solo che l'ultimo ha il valvetronic

certo cek, io coi faretti ad esempio prima blocco la griglia jcw , lavoro sul faretto e poi all'ultimo e solo all'ultimo rimonto il listello ad incastro! mentre per toglierlo mi trovo meglio a smontare la griglia intera…per non forzare gli agganci Comunque è proprio strana sta cosa dei due bulloni….. :npi: cioè sono previsti pure sulla JCW ma non sulla griglia S

ora è tutto apposto, grazie della collaborazione dark. Facci sapere che ti dicono in officina

ahhhh si si avevo capito bene allora! prova ad adattare la griglia S piuttosto che levare quelli…io non so a che servano..ma una griglia S la trovi anche a 25 euro….per essere sicuri comunque invece la JCW è diversa, ad esempio guarda la mia /index.php?/gallery/image/12760-detailing/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/gallery/image/12760-detailing/ si adatta senza problemi

@darkstar come da regolamento ti chiedo di sistemare i tuoi dati personali, ti ricordo che saranno visibili esclusivamente a te e allo staff direttivo del club si la frizione deve staccare a metà nelle nostre! si a me il primo volano e frizione sono andati a 18000…ma io avevo problemi di fabbrica... in tutti i casi dipende dall'uso che ne ha fatto il precedente proprietario..

Benvenuto, prova a cercare nella sezione freni R56 ;)

bulloni? fai una foto cek…..forse ho capito che intendi…le asole ai lati del riferimento centrale per caso?!