LucasCooper

Beh oddio prendere una cooper D come auto da battaglia (cioè che non te ne frega nulla, e si dice anche qui) è una cosa che non avevo mai sentito, punti di vista anche se sono totalmente disaccordo. Io credo che possedere due auto sia la cosa più sbagliata, devi mantenere 2 bolli, 2 assicurazioni, 2 manutenzioni, 2 possibili imprevisti, non voglio immedesimarmi da tirchio perché non lo sono assolutamente, ma ne prendi una come si deve e in base a ciò che ci devi fare. ;)

l'88 cv è un evoluzione del 75 cv, passando dalla turbina a geometria fissa a quella variabile e qualche pezzo diverso (c'è l'aveva mia cognata, sotto i 2000 giri era completamente morta), ma come modifiche potrei dire che possono essere fatte identiche per entrambi gli step di potenza ;)

è possibile cambiare il titolo con qualcosa di più consono, magari specificando il modello (cooper D LCI)?? @cippy

è decisamente grave che su un motore derivato dall'N47 si presenti il noto problema della catena, nel tuo caso ti direi fortunato dato che nei vari BMW fottevano direttamente il motore, ma è una cosa che non dovrebbe nemmeno accadere, considerando che non hai un chilometraggio nemmeno elevatissimo...