tanaka_93

Io l'ho provata sabato, era cooper benzina. Non è male nonostante fosse solo cooper e tiene molto bene la strada (per non essere la classica hatch), ma a me fa ribrezzo il dietro e con quei fanali! E poi dai quella specie di binario dentro che passa in mezzo tra i sedili fino a dietro! E' terrificante! Se avessero fatto un dietro piu bellino e dentro si fossero inventati una cosa un po' piu di design rispetto a quel binario sarebbe stata anche molto bella, anche se non capisco il target. Cioe io non la prenderei, è come la panamera o peggio ancora la cayenne tra le porsche: non c'entra nulla con quelle auto di quel marchio. La mini è la mini, gia la countryman ha rischiato, ma è venuta bene, ma sta paceman per me è di troppo. Piuttosto se dovessi comprare un auto di quel segmento mi prenderei una evoque 3 porte, che non costa poi cosi di più

questo non lo so, non so che tipi ci siano di supporti motore onestamente non me ne intendo, però quando l'ho provata con seduto affianco il meccanico, ha detto che era quello, e mentre lo diceva "indicava" sbattendo il piede per terra, facendo intuire che si trattasse di qualcosa di basso! Quindi potrebbe essere! Ma non mi intendo di questa cosa quindi non so!

ma sono 195 45 o 195 55?

mi ripostate quelli da 16??

Benvenuto! Complimenti per il colore :D

Boia cane che figataaa!! numeri pazzeschi, vorrei fosse domani!!

Io ho avuto un problema molto simile: ovvero che mollando l'acceleratore (e ripremendolo anche) sentivo degli strattoni come li chiami tu (io li chiamavo botte o singhiozzi), e questo è stato risolto al 90% cambiando il tirante del motore (supporto motore). Penso che sia centrato anche qualche problema con la carburazione, infatti un giorno (casualmente e fortunatamente il giorno prima di portarla alla bmw) mi si era accesa la spia motore, che mi dissero poi essere riferita ad un problema di carburazione, che dopo averlo risolto ha secondo me anche migliorato gli strattoni in accelerazione

Il primo raduno che mi faccio ed è pure un raduno allucinante :D che culo!!

beh a me personalmente fanno impazzire i flame spoke, detto questo, tra i crown e i challenge posso dire che sono sicuramente più sportivi e meno giocosi i challenge! dipende da che look cerchi. Io forse terrei i crown per lasciarla più "bambina". Sulla tua che tra l'altro è cooper s forse se la vuoi più cattivella vai di challenge. anche se sono replica son belli comunque!

volevo scriverti un pm ma mi dice che non puoi ricevere messaggi!

Allora la foto con la crepetta la posto in allegato! Comunque sì, certo che aspetto e conto sull'intervento dell'assicurazione, ma il punto è che 1) per una cag*ta del genere non voglio privarmi per diversi giorni o settimane della macchina, e 2) i verdetti delle assicurazioni ci mettono tipo 90 giorni ad essere pronti o comunque ad arrivare ad una conclusione di ragione, torto o concorso di colpa, che è un sacco di tempo da aspettare, e sopratutto cadrebbe dopo il raduno, al quale vorrei andarci il più in ordine possibile :)

Ciao a tutti! Scrivo perche voglio un consiglio! Venerdì sera ho avuto un piccolo incidente, nulla di grave, nessun ferito. Non starò a descrivere per filo e per segno le dinamiche dell'incidente, ma in poche parole un motorino mi ha sbattuto contro l'angolo anteriore sinistro della mia Mini. Questo ha provocato una minuscola crepetta nella zona un poco sopra il fendinebbia e qualche striscio! Ora, gli strisci li ho coperti con un pennellino da ritocco del colore della macchina, ma la crepetta seppur minuscola (della dimensione di un'unghia o poco piu) e nonostante non si veda quasi neanche la zona colpita, mi da fastidio! Ma non posso cambiare paraurti e spendere centinaia di euro per una cazzatina così! Non c'è qualcosa che posso fare? Cioe o trovo un paraurti (magari anche della S) usato ad un buon prezzo, oppure non so davvero che fare :( EDIT: domani posto una foto del danno cosi potete capire meglio!

http://www.autoblog....nali-definitivi Guardatevi la gallery, a quanto pare saranno questi i fanali definitivi! Tra l'altro pare che abbiano rimesso come sulle r50 la griglia a listelli anche sulla cooper s!

Mi sono permesso di postare giusto tre foto per chi volesse cambiare le luci di posizione (e in realtà vale anche per cambiare i fendinebbia!) e (come me) non sapesse come fare all'inizio prima di smanettare :D Prima di tutto bisogna girare il volante tutto a destra o a sinistra per fare spazio nella parte anteriore del passaruota, ci si trova davanti a due "tappi": Bisogna svitare quello sotto dei due, girandolo (mi sembra in senso antiorario), e ci si trova davanti questo: Bisogna sganciare, tra le due, la lampadina in alto (l'altra sotto è il fendinebbia) e il suo relativo attacco spingendo un po' in avanti mentre si gira in senso antiorario (anche in questo caso mi sembra sia antiorario, se spingendo e girando non si sgancia, provare in senso orario): Ora basta tirare semplicemente fuori la lampadina vecchia e infilare quella nuova (Se è a LED, bisogna prenderla con le resistenze per evitare che il BC vi dia l'avviso di lampadina bruciata) e richiudere seguendo il processo al contrario!

Nono, nessun riflesso azzurro, e da accese sono bianche e non azzurre, adesso posto foto delle luci e anche delle foto spiegazione per il cambio delle luci di posizione, se dovesse servire! EDIT: aggiungo la foto delle luci che ho messo! le posizioni sotto sono LED, sopra gli anabbaglianti/abbaglianti sono le ballack che ti dicevo: sono comunque tendenti piu al "giallino" che all'azzurro, ma mi sembrano molto piu neutre di quelle di serie, e lo noto sopratutto finche vado in giro la sera!

Ciao a tutti! Dunque, io odio la luce giallastra dei fanali alogeni, quindi ho deciso di cambiare tutte le lampadine. Per gli anabbaglianti ho comprato delle Ballack H4 Xenon White (7 euro l'una, 12V e 55W), che sono di un bel bianco brillante (normali eh, non è che siano blu tamarre da finto xeno, però danno un bel 20/30% in piu di luminosita e fanno una bella luce brillante!) Ora voglio cambiare anche le luci di posizione che fanno davvero schifo, sembrano quasi arancioni. Che cosa devo comprare di Watt? 12 volt e 5 Watt? E sono attacco T10 giusto? E ultima domanda, per le luci della targa, vorrei dei led che siano belle bianche! Mi potreste dire che attacco, misure Watt e Volt? (E mi pare di sapere che se prendo i LED devono avere le resistenze perchè senno il BC mi da errore di lampadina bruciata! Grazie in anticipo, poi appena le cambio tutte faccio un tutorial con foto per mostrare come si cambiano! :D