Excalibur89

Pagamento di 50€ effettuato oggi 16-01-2014 alle ore 15:00

Impressionante

Ma tipo quelli in ergal sono sicuri???

Era quello che volevo sentire pure io non ho sentito tutto questo cambiamento peró anche io adesso sono un po precario ho dovuto rimettere il cat-back originale perchè essendo skat per il momento facevo troppo macello....cmq se ci riesci fai una prova dato che sei bravo con la saldatrice fanne uno skat e provala anche così

Si anche li è perfetto ;-) quando hai finito posta foto del tutto e sopratutto le impressioni !

Con che marcia è stata rullata 5ª???

Guarda l'ho fatto l'altro giorno vai tranquillo come hai detto , solo non soffermati dalle parti della centralina e dei cablaggi vari poi caso mai se ci va qualcosa soffia con l'aria compressa ;-)

No puoi tranquillamente farlo! Basta che prendi bene le misure caso mai se ci riesci monta i colli alzi la macchina e lavori da sotto in modo tale che non sbagli gli ingombri tra colli e centrale ;-)

Benvenutooooo !

Bella bella complimenti!

Io ce l'ho esclusa da mappa infatti anche essendo skat non si accende la spia peró non so se si puó proprio staccare dal connettore ....la mia è lo stesso montata

Guarda con questo prodotto ho decompresso la mini la golf di mio padre e anche la 500 vecchia (motore 850 preparatissimo con rapporto di compressione 11:1 ) dopo che mi sono accorto sulla mini che c'era qualcosa che non andava (ho rullato pochi cavalli ) ho misurato il rapporto di compressione e l'ho trovato basso e sono rimasto sorpreso perchè l'ho sempre trattata con i guanti cambio olio ogni 10000km sempre con filtro nuovo e benzina 100 ottani ogni 2 pieni normali e oggi ha 88000km quindi relativamente pochi poi essendo r53s quindi affidabile sotto il discorso robustezza motore mi sono fatto un po di domande in più stava iniziando a consumare olio cosa assurda su questa motorizzazione....poi per curiosità ho misurato anche il rapporto di compressione della golf di mio padre (golf 5 2.0 tdi 170) e pure questo ho trovato un po di decompressione , ma la certezza assoluta è arrivata dopo che ho misurato il rapporto di compressione della 500 che dopo la preparazione è stato monitorato ogni 2000km oggi ne ha 12000 (il prodotto l'ho utilizzato a 5000) e dopo l'utilizzo dell'antiattrito è calato notevolmente ! Mi darei una mazzata sulle palle fidati!

Se scatalizzi sugli aspirati o r53s a meno che non hai una preparazione meccanica tale da sopperire alla mancanza del kat perdi solo atro che ! Esperienza diretta sulla mia guadagni solo sopra e neanche tantissimo sotto perdi una cifra zero ripresa ecc...per farla andare sotto devi fargli una mappa troppo spinta di anticipi

Devi metterla dopo il kat altrimenti ti si accende la spia se riesci secondo me è meglio mettere il flessibile subito dopo il kat , all'inizio del centrale cosi non hai rogne tanto lo modifichi facile ;-)....cmq mi sembrano ottimi non sono come i supersprint quelli sono 4-2-1 !