Cerca nel Forum

Salve a tutti , sto per cambiare i subwoofer della mia Countryman . Avrei intenzione di montare degli Hertz ES F20.5 ultrapiatto . Sapete se ci sono incompatibilità con gli alloggi ? Potete segnalarmi qualche prodotto analogo con cui vi trovate bene ? Non ho nessun amplificatore in macchina , quindi uso lo stereo originale . Grazie , Antonio

Salve a tutti! apro questa discussione per chiedervi come poter modificare la mia Mini Countryman 1.6 Cooper benzina con impianto Gpl, ho già modificato l'auto inserendo un doppio scarico ragazzon, filtro aria bmc a pannello sportivo ed rimappatura presso meccanico di fiducia. Dopo queste modifiche non ho ottenuto i risultati sperati,so che è difficile tirar fuori dei cavalli da un aspirato a benzina,ma mi sembra quasi che l'auto sia più lenta di quando era originale!ai bassi è praticamente un polmone, perciò devo stare sempre su di giri,ed ho la sensazione che passi troppo aria rispetto alla benzina quindi non c'e una giusta carburazione..il meccanico mi ha detto che secondo lui lo scarico è troppo aperto,ed il filtro sportivo amplifica ancora di più il problema ai bassi! secondo voi cosa dovrei fare?

Salve a tutti ragazzi!!certo che le Mini non lasciano un attimo di tregua per quanto riguarda anche se piccole ma fastidiose rogne,tornando dall'officina ieri con la mia Mini Countryman 1.6 Cooper con impianto GPL brc,ho notato che nel traffico soprattutto con la prima e la seconda il motore va a singhiozzi!mi spiego meglio,camminando con la prima se si utilizza poco accelleratore la macchina e come se andasse avanti e indietro,tra l'altro ho notato che spesso il minimo da fermo non è regolare,chiamando il meccanico bmw mi ha detto che visto che l'auto non accende nessuna spia,dovrebbe essere eseguito un "aggiornamento del software" con cui si andrebbero ad regolare meglio tante fasi del motore!essendo la mia una macchina con impianto GPL ho notato che questo problema col gas aumenta ancora di più!sono andato alla Brc e mi hanno proposto la rimappattura dell'impianto a GPL dicendomi che a volte se si fanno modifiche al motore (come ho fatto io,doppio scarico ragazzon,filtro bmc e rimappa) va aggiornata la mappa dell'impianto GPL...voi che ne pensate?aggiorno solo il software da Bmw per l'uso a benzina dell'auto o faccio tutti e due?e con quale ordine di lavoro? attendo viste risposte grazie in anticipo

Ciao a tutti. Da pochi giorni felicissimo possessore di una Countryman Cooper S ALL4 del 2012. Una bomba!!! A presto Andrea

Salve a tutti! ho una Mini Countryman 1.6 Cooper (122 cv) con impianto GPL brc,attualmente la macchina monta: doppio scarico ragazzon con terminali simoni racing,filtro a pannello della Bmc e rimappatura presso centro Bosch service..mi hanno consigliato di sostituire o addirittura rimuovere il catalizzatore..volevo avere un vostro parere in merito a cosa è preferibile fare.. grazie a tutti anticipatamente

ciao ragazzi, essendomi appena iscritto nel forum, ho il piacere di presentarmi, sono Stefano Battiato ho 20 anni e sono di catania, da qualche mese sono possessore di una stupenda countryman S all4 (manuale purtroppo), dopo aver venduto la mia x5 e70 ho fatto questa decisione. Sono un agente immobiliare e faccio tanti km circa 2mila al mese e devo dire che mi sto trovando molto bene, prestazioni non male, molto comoda in autostrada, e devo dire in città si può girare senza molte difficoltà ho effettuato piccoli lavoretti fai da te, come cerchi neri (plastidip) e fari anteriori con lenticolare (montato da me) al momento le uniche cose che vorrei installare sono fari xenon originali bmw ( pensavo di comprare i magneti marelli nuovi) e tasto sport! Si accettano consigli...

Salve a tutti :) possiedo una Mini Countryman R60 2010 con cd boost aux e comandi al volante vorrei poter aggiungere il bluetooth all'impianto di serie potendo sfruttare i comandi al volante senza spendere troppo, voi cosa consigliate? sò che sono state aperte altre discussioni in merito e che esistono molti modi per installare il bluetooth a tal proposito prima di fare un acquisto sbagliato volevo un consiglio da qualcuno che lo ha gia fatto su quale sia per voi la miglior soluzione qualità/prezzo. Grazie

Ciao a tutti, temo di avere un problema alla valvola egr della mia Countryman, riassumo la storia: qualche settimana fa in montagna mi esce la spia gialla motore e la macchina era evidentemente in protezione. Nei giorni successivi su una decina di accensioni mi è uscita 3/4 volte ma le prestazioni erano sempre ridotte (a volte più a volte meno). Portata da un meccanico mi dice che legge dei problemi alla valvola EGR, mi suggerisce di fargliela pulire. La pulisce ed evidentemente cancella l'errore. Da quel momento su una 30/40ina di accensioni non ho mai avuto la spia e le prestazioni sono decisamente migliorate ma comunque mi rendo conto che non è come 2 mesi fa, soprattutto sotto i 1800/2000 giri, fa un po' di fatica. Collegando un modulo OBD WI-FI non vedo alcun errore ma il pid EGR Error mi da un grafico apparentemente strano, che allego. Qualcuno ha avuto problemi simili? Il grafico è normale? Purtroppo non ho modo di verificare su un'altra macchina. grazie a tutti. P.S. Dal link di seguito deduco che EGR ERROR sia effettivamente la % di errore di apertura della valvola EGR. http://www.totalcardiagnostics.com/support/Knowledgebase/Article/View/43/6/reading-performance-information-data-pid

Ciao raga, premessa.... ho una mini countryman 2013 telaio e assetto sportivo JCW ... una macchina tosta... da mal di schiena bhè andata bene per un anno e mezzo, evito buche, crateri e vulcani per le vie di Milano e Monza, fino a quando un giorno per superare un cc... che andava a 30 in una stradina di campagna non ti ho beccato un dossetto cacchio !!! Ho perso la convergenza, la macchina fino ad allora era perfetta! Vabbhè poco male, la porto da Tagliabue a Monza viale delle industrie, la macchina tirava solo a dx.. senza neanche provarla mi riconsegna la mini, mi metto su faccio un giro e gliela riporto, tira ancora a dx, gira le ruote.... -.- tenete presente che avevo su le invernali ... "saranno le gomme... sono da cambiare... " e quindi facendogli fare la seconda convergenza gli ho fatto montare le estive che erano praticamente perfette... niente da fare la macchina tira ancora a dx... la rimettono sul banco smadonnano un po con chiavi e ostiate varie e poi me la ridanno... niente da fare, la mini tira a dx e in più si imbarca in curva... quindi tutto l'assetto a puttane. chiamo la BMW , penso a un braccetto, anche se il dosso era basso e io superavo a 40... meglio controllare... BMW Monza ex Mariani ora Autovanti viale sicilia: Ma si la porti qui che la controlliamo con la nostra attrezzatura., la mettiamo su un banco speciale e controlliamo tutte le misure... La porto, la tengono un giorno, la vado a prendere la sera.... Tutto a posto il collaudatore ha detto che è ok può andare.... pago 190 EURO DI FATTURA !!!! DANNATI!!! esco .... la macchina tira a dx.. zio povero!! Torno incazzato chiedo di parlare con il collaudatore che è un ex gommista ci mettiamo in macchina e gli faccio vedere che tira a dx ... cosa dice lui ??? SONO LE GOMME !!!! gli dico che non è possibile e che se vuole può montare quelle di un'altra countryman.... la riporta dentro e dopo un ora esce e mi dice ORA E' A POSTO.... ci mettiamo in macchina .... la macchina va dritta ma dopo un po' inevitabilmente a dx..... A MA E' LA STRADA.. VEDE ?? VA A DESTRA... mi metto alla guida e noto che il volante rimane spostato a sx... -.- no comment ... in più andando se lo muovo un po' a sx o dx RIMANE BLOCCATO!!!! Torno comunque da Tagliabue mostrandogli i dati della convergenza perchè quelli della bmw dicono che sono stati usati i dati della S e non della JCW... ma zio pino !!! E no... perchè i dati non li diamo a tutti .... ma che cacchio di risposta è ??? Sono degli incompetenti !!! Ora la domanda è.... avete da consigliarmi qualcuno su monza milano bergamo brescia como lecco insomma ovunque in lombardia che mi può rimettere a posto l'assetto e convergenza con i suoi valori originali ? Grazie .... sono disperato.... rivoglio il mio GoKart -.-

Ciao a tutti, mi chiamo Bruno e mi sono appena registrato. Chiedo consiglio per l'acquisto della mia prima mini. Mi piacerebbe prendere una countryman, da usare principalmente in città e per delle gite fuori porta. Visto che la guiderebbe anche ma mia lei, la cerco col cambio automatico. Ero indirizzato su una diesel per via dei consumi, ma mi hanno consigliato la versione a benzina con l'impianto gpl. Ho già guidato auto col gpl, e per la guida tranquilla che ho farebbe al caso mio. Qualcuno di voi ha già avuto modo di provare prestazioni e consumi col gpl? Ho letto in giro che sulla S non è consigliabile mettere l'impianto, quindi resterebbe la One? Grazie a tutti [emoji16][emoji16]

Ciao a tutti ragazzi, vorrei sapere se qualcuno di voi a mai regolati i fari bixeno alla mini countryman, mi dite gentilmente come fare ? Grazie in anticipo

Ciao a tutti, ho una countryman cooper s all 4, con cambio automatico, del 2010, ho apportato le seguenti modifiche, scarico centrale e terminale ragazzon omologato, filtro aria forge motorsport e centralina rimappata. Da un po' però il turbo perde e riacquista pressione attorno ai 4000/4500 giri, specie con le marce alte (dalla terza in poi) lo si nota di più, il fischio e irregolare e la macchina perde e riacquista potenza, per poi continuare regolare. Non so cosa sia. Devo mica aumentare la pressione del turbo dato il filtro dell aria e scarico più aperti?? Grazie in anticipo. (p.s.non ho trovato altri topic di questo genere)

Ciao a tutti, vi presento la mia seconda MINI, dopo una r56 cooper s passai ad un'm3 e92 che mi ha letteralmente distrutto la vita, tanto odiata quanto amata...Fino ad innamorarmi di una mini che farà storcere il naso a tanti :) Questa r60 JCW... FINALMENTE POSSO GODERMI APPIENO UNA MINI. (AKA se devo caricare mezzo metro di pizza non devo abbattere i sedili) Ovviamente tra qualche mese conoscendomi mi distruggerò l'esistenza con un coilover impossibile.

Ciao ragazzi ultimamente sto vedendo alcune countryman con la scritta appunto COUNTRYMAN sul posteriore, che prende tutto il portellone, mi chiedevo secondo voi c'è la possibilità, oppure se esiste, metterla alla clubman, la scritta CLUBMAN che prende tutte e due le portiere posteriori?

buona sera a tutti avrei due quesiti...prima di tutto volevo un consiglio mi è da poco più di un mese arrivata la mini paceman e nel fare il punto degli accessori che avevo messo mi sono dimenticato di inserire gli elementi orizzontali plancia piano black...che successivamente avendo molta manualità con le pellicole wrap avrei rivestito con una pellicola look radica un pò come gli inserti engish oak per la hatchback...il problema è che non sono sicuro che i listelli siano ancora instalabili sulla plancia...qualcuno di voi mi può aiutare sa dopo possono essere reperti oltre che dal concessionario ??? il secondo quesito penso sia più facilmente risolvibile, su lights4speed ho trovato anche il volante in look radica con scritto per MINI serie r55/56/57/lci volevo sapere se non era possibile montarlo sulla paceman perche per me dalle foto sembra uguale questo è i link http://www.lights4speed.it/cerca/english+oak/ ...allego qualche immagine per farvi capire meglio... ...e vi ringrazio in anticipo...

http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/mini-countryman-al-via-i-test-sulle-nuove-piattaforme sarà vero?