Questa cosa dei tastini che non si possono dividere dalle placchette mi sembra un pò strana....se fossero solidali e collegati da qualche parte in plastica non sarebbe possibile premerle e muoverle....molto probabilmente, stò ipotizzando, saranno tenuta assieme da un qualche genere di gomma/guarnizione che gli permette di rimanere attaccate alla placche e allo stesso modo di muoversi....cmq se le faccio rivestire mi chiedo come fanno a mettere il carbonio nei tastini visto che ci sono tutti i simboli e che sono illuminati??? schiaffano sopra le pellicole e chiudono tutto oppure le lasciano grigie originali??

Questa cosa dei tastini che non si possono dividere dalle placchette mi sembra un pò strana....se fossero solidali e collegati da qualche parte in plastica non sarebbe possibile premerle e muoverle....molto probabilmente, stò ipotizzando, saranno tenuta assieme da un qualche genere di gomma/guarnizione che gli permette di rimanere attaccate alla placche e allo stesso modo di muoversi....cmq se le faccio rivestire mi chiedo come fanno a mettere il carbonio nei tastini visto che ci sono tutti i simboli e che sono illuminati??? schiaffano sopra le pellicole e chiudono tutto oppure le lasciano grigie originali??

ti ringrazio D-kaine della spiegazione avevo intuito il problema dei tastini, quindi se volessi farci applicare il doppio strato in carbonio dovrei spedirli?? avete qualche ditta da consigliarmi veramente professionale perchè io ho paura che poi quando li monto hanno colorazione differente rispetto a quello dell'inserto originale farei un accozzaglia di colori è per quello che stavo cercando un modo per forare quelli originali in carbonio....

per non aprire ulteriori discussioni e non sporcare il mini ritratto di nessuno, inserisco qui la domanda! si possono acquistare i tastini neri dei comandi al volante o meglio le placchette dei comandi multifunzione per r56 in carbonio e con i tastini neri??

Secondo me sono molto + carini quelli neri rispetto a quelli grigi perlomeno se uno fa rivestire il resto in carbonio....

sono riuscito a trovare un sito o meglio un azienda che si occupa di revisterire gli elementi orginali con il carbonio. La domanda sorge spontanea come si fà a capire se è effettivamente carbonio oppure fanno i furbi ed utilizzano pellicole adesive?? non vorrei essere fregato.....

sono riuscito a trovare un sito o meglio un azienda che si occupa di revisterire gli elementi orginali con il carbonio. La domanda sorge spontanea come si fà a capire se è effettivamente carbonio oppure fanno i furbi ed utilizzano pellicole adesive?? non vorrei essere fregato.....

Questi sono di un ragazzo che conosco di Modena

Confermo che i tastini si smontano li ha fattiin vero carbonio

Questi sono di un ragazzo che conosco di Modena

Confermo che i tastini si smontano li ha fattiin vero carbonio

Questi sono di un ragazzo che conosco di Modena

Confermo che i tastini si smontano li ha fattiin vero carbonio

togli il "sembrerebbe " .....è la cooper di MATTe ;)

allora mi volete fa fare la ...io non so dove prenderli??? aiutooooo...ho anche provato a contattare un ragazzo ma mi ha detto che può contenere il prezzo solo se è più di una persona a fare questa operazione.....

Io sarei più contento e sarebbe molto più facile se qualcuno le avesse in maniera da potermele spedire subito....chiaramento ad un prezzo ragionevole su un sito volevando 140€ + s.s. e sinceramente mi sembrano troppi....

Ottimi acquisti, complimenti.

thanks ma ora mi stò dando da fare per completare tutto l'upgrade anche con placchette per i comandi multifunzione sul volante se a qualcuno interessa stiamo cercando di fare un acquisto collettivo, il post è all'interno di questa stessa sezione.....

Pippo ne approfitto...ragazzi potreste dirmi se il materiale della placchetta centrale JCW del volante è uguale e identico agli specchietti sempre in carbonio JCW??e' importante!!! :post-8-1120393919:

ragazzi mi stò invaghendo un casino per il volante sportivo JCW, però siccome non sono riuscito a trovare nessuno immagini, volevo sapere se qualcuno ha qualche foto del volante JCW però con la pelle e non con l'alcantara!!!

Ma il costo intorno a quanto si aggirà, ho visto che è intorno ai 550 euro giusto???

ragazzi mi stò invaghendo un casino per il volante sportivo JCW, però siccome non sono riuscito a trovare nessuno immagini, volevo sapere se qualcuno ha qualche foto del volante JCW però con la pelle e non con l'alcantara!!!

Ma il costo intorno a quanto si aggirà, ho visto che è intorno ai 550 euro giusto???

grazie d-kaine per la dritta però a me serviva un immagini di qualk1 che lo monta su r56 perchè sul catalogo, le foto, non sono un gran che!

Cmq questo volante è veramento bello!!!

Io direi l'interno è veramente bello

Pippo ma quando hai montato il pomello l anellino sotto si è incastrato perfettamente? a me rimane incastrato si però non completamente,penso perchè c è la pelle che fa spessore e quindi fa fatica,i freno a mano invece dopo aver smontato l anellino come diavolo hai fatto a sfilarlo mi son spaccato le mani cercando di sfilarlo ma nada de nada che palle

Pippo ma quando hai montato il pomello l anellino sotto si è incastrato perfettamente? a me rimane incastrato si però non completamente,penso perchè c è la pelle che fa spessore e quindi fa fatica,i freno a mano invece dopo aver smontato l anellino come diavolo hai fatto a sfilarlo mi son spaccato le mani cercando di sfilarlo ma nada de nada che palle

pippo il volante JCW mi pare che l'avesse montato miniebasta... guarda nella sua gallery :post-8-1120395252:

ragazzi fra poco mi arriverà il volante JCW e vorrei fare una piccola guida così che posso verificare se effettivamente faccio tutto nella maniera + corretta!

1. Scollegare la batteria per evitare problemi con spia airbag e l'eventuale apertura indesiderata di questo

2. tramite il forellino posto sotto il volante stacco tutto il modulo airbag e scollego il cavo.

3. rimuove le tre placchette che ricoprono i comandi multifunzione e quella centrale

4. rimuovo i tasti dei comandi multifunzione?? questo è l'unico punto che non so come si fa e chiedo a voi se c'è qualche accortezza particolare da seguire!

5. rimuovo il volante svitando i bulloni che lo tengono ancorato al piantone!

6. rimonto tutto seguendo il procedimento inverso!

Mi sono dimenticato qualcosa?? ho sbagliato qualcosa??

per quanto riguarda il freno a mano è semplice non ti si toglie perchè nel risvolto del soffietto in pelle di solito (perlomeno su la mia c'era) c'è una fascetta prima devi tagliare quella e poi devi fare una forza assurda comunque per sfilarlo senza paura di romperlo perchè se ci vai con poca forza non lo togli neanche morto.

Per il cambio invece a me questo problema non è sorto o perlomeno non ben capito io cosa intendi con anellino! puoi fare una foto per vedere?? senno non riesco a capire e non posso aiutarti!!!

Pippo grazie col freno a mano ho risolto tra l altro grazie per dritta di come fermare l impugnatura alla fine ho usato scotch e un filo di colla caldo che ha fatto lo spessore il mio invece,presentava la della colla attaccata all anellino in fondo era per questo che nn riuscivo a sfilarlo ho dovuto usare il cacciavite per scollare la pelle dall anellino e un pochino nella parte che sta nascosta l anellino cromato si è rovinato e la cosa mi ha dato parecchio fastidio,per fortuna è all interno..cmq domani ti faccio una foto e te la posto,a parole è difficile spiegarlo cmq quel cacchio di anellino che tiene la pelle unita al pomello nn entra completamente tipo rimangono le 3/4 fessurine un pochino a vista anche se poi si risolve facilmente alzando la pelle,cmq in questi giorni l ho usato nn si nota nenache però se nn mi viene un lavoro "perfetto" mi scazza :post-8-1120395257:

Modificato 27 Giugno 201016 anni da Mr.Wonderful

ragazzi fra poco mi arriverà il volante JCW e vorrei fare una piccola guida così che posso verificare se effettivamente faccio tutto nella maniera + corretta!

1. Scollegare la batteria per evitare problemi con spia airbag e l'eventuale apertura indesiderata di questo

2. tramite il forellino posto sotto il volante stacco tutto il modulo airbag e scollego il cavo.

3. rimuove le tre placchette che ricoprono i comandi multifunzione e quella centrale

4. rimuovo i tasti dei comandi multifunzione?? questo è l'unico punto che non so come si fa e chiedo a voi se c'è qualche accortezza particolare da seguire!

5. rimuovo il volante svitando i bulloni che lo tengono ancorato al piantone!

6. rimonto tutto seguendo il procedimento inverso!

Mi sono dimenticato qualcosa?? ho sbagliato qualcosa??

si è vero mandagli un pm che sicuramente ti aiuta

Ragazzi non dovrei dirlo perchè è grave però è da ridere:

Arrivato il volante JCW mi metto subito a montarlo, lavoro riuscito in appena 10 minuti, tutto perfetto se non fosse che non ho posto attenzione al segnetto che c'è nel volante che deve essere messo allineato a quello del piantone dello sterzo...risultato?? volante dritto la macchina andava tutto a sinistra, ora non vi immaginate un errore assurbo basta veramente poco! a tra parentesi se commettete un errore così stupido come il mio sappiate che dopo che percorrete tipo 200 metri si accendo le spie di avaria DSC ASC+t perchè la macchina li riconosce come mal funionamento.

Meno male che dopo aver rimesso dritto lo sterzo tutto è tornato nella normalità!

Ora mi rimane solo da fare questo:

http://www.youtube.com/watch?v=4VegvCdCPVs