ma quindi non la fanno 2000 di cl?

145 cavalli su un diesel..ho paura che i futuri possessori della nuova mini cooper s diesel saranno parecchio delusi dalle prestazioni.,pensando di avere in mano una s a tutti gli effetti.

ma quindi non la fanno 2000 di cl?

145 cavalli su un diesel..ho paura che i futuri possessori della nuova mini cooper s diesel saranno parecchio delusi dalle prestazioni.,pensando di avere in mano una s a tutti gli effetti.

ma quindi non la fanno 2000 di cl?

145 cavalli su un diesel..ho paura che i futuri possessori della nuova mini cooper s diesel saranno parecchio delusi dalle prestazioni.,pensando di avere in mano una s a tutti gli effetti.

Avrà sicuramente meno potenza, ma avrà molta più coppia. Come prestazioni pure la s rimarrà avanti, ma la sd si difenderà bene secondo me.

Il 2.000? Non ci sarebbe mai stato nel cofano della mini.

no no non mi garba. s=sport rumore diesel=non sport come fa a esistere il connubio SD?

vedrete che avrà un mercato limitatissimo...

no no non mi garba. s=sport rumore diesel=non sport come fa a esistere il connubio SD?

vedrete che avrà un mercato limitatissimo...

Il mercato impone queste scelte.

E secondo me, prezzo permettendo, avrà un'ottimo successo, perchè ruberà si qualche cliente alla s, ma ne attrarrà di nuovi.

la ray era stata venduta solo su finanziamento speciale, e guadagnavano solo su qll se non sbaglio.

Boh probabilemente costera` 26 e non 28, sara` una macchina da 40 enne che vuole una mini con la quale puo fare i suoi 35000km all anno e avere piu cavalli di una cooper D, senza deoversi sporcare le mani rimappando una cooper D (con conseguente rischio di lasciare la famiglai in strada se l assicurazione non risponde di un grosso incidnete, cosa che ora tendiamo a non considerare ma quando avremo famiglia guarderemo in tutt` altra ottica).

O tra qualche anno sara` la S per chi al vuole con l estetica della S, un occhio ai consumi e non troppi cavalli.... del tipo io, se per assurdo ci fossero gia in giro usate di 6 o 7 anni la avrei presa, xke volevo la S ma mio padre mi disso nein per i troppi CV... una S da 144 invece la avrebbe accettata, spint oanche dal fatto che e` diesel....

la ray era stata venduta solo su finanziamento speciale, e guadagnavano solo su qll se non sbaglio.

Boh probabilemente costera` 26 e non 28, sara` una macchina da 40 enne che vuole una mini con la quale puo fare i suoi 35000km all anno e avere piu cavalli di una cooper D, senza deoversi sporcare le mani rimappando una cooper D (con conseguente rischio di lasciare la famiglai in strada se l assicurazione non risponde di un grosso incidnete, cosa che ora tendiamo a non considerare ma quando avremo famiglia guarderemo in tutt` altra ottica).

O tra qualche anno sara` la S per chi al vuole con l estetica della S, un occhio ai consumi e non troppi cavalli.... del tipo io, se per assurdo ci fossero gia in giro usate di 6 o 7 anni la avrei presa, xke volevo la S ma mio padre mi disso nein per i troppi CV... una S da 144 invece la avrebbe accettata, spint oanche dal fatto che e` diesel....

Concordo con te.

Parliamoci chiaro, questa sd è un contentino per vendere di più, non certo una versione sportiva. E' solo un modo per accaparrarsi i clienti che vogliono una s, ma per vari motivi non possono permettersi i suoi consumi.

Poi può partire la discussione infinita sul perchè abbiano messo la sd e non in un'altro modo, ma questa è un'altra storia.

stessa questione del golf gtd.sarebbe da abolire.o ti prendi il gti oppure il tdi da 170cv.

poi lamini sd che ha la stessa estetica della s mi lascia un pò perplesso.

COme dicevo qlc pagina fa da questa S diesel potevano tirare fuori un mostro che si mangiava la S benzina (se nelle mani giuste) perche e` pur sempre un turbodiesel di grossa cilindrata , potevano tirarci fuori 200 cv con una coppia mostruosa e ciao ciao S benza.

Evidentemente all interno di BMW hanno scelto di non seguire questa linea e di lasicare la S benzina top di gamma (una diesel mostruosa avrebbe poi tolto senso alla linea JCW del benzina, gia` sviluppata e vendente, fedele agli appassioanti che volgiono la benza top di gamma, quindi la cosa ha senso).

Contenti i clienti contenti tutti! aspettiamo i dati ufficiali bmw di prezzi e consumi

stessa questione del golf gtd.sarebbe da abolire.o ti prendi il gti oppure il tdi da 170cv.

poi lamini sd che ha la stessa estetica della s mi lascia un pò perplesso.

Ma perchè? Alla fine è solo un nome.

COme dicevo qlc pagina fa da questa S diesel potevano tirare fuori un mostro che si mangiava la S benzina (se nelle mani giuste) perche e` pur sempre un turbodiesel di grossa cilindrata , potevano tirarci fuori 200 cv con una coppia mostruosa e ciao ciao S benza.

Evidentemente all interno di BMW hanno scelto di non seguire questa linea e di lasicare la S benzina top di gamma (una diesel mostruosa avrebbe poi tolto senso alla linea JCW del benzina, gia` sviluppata e vendente, fedele agli appassioanti che volgiono la benza top di gamma, quindi la cosa ha senso).

Contenti i clienti contenti tutti! aspettiamo i dati ufficiali bmw di prezzi e consumi

Concordo pienamente con te.

Poi bmw ci sa fare molto bene con i diesel: ci avrebbero messo un'attimo a svilupparne uno molto più performante.

cippy sei a casa o al poli? se sei al poli fai un salto alla centrale di architettura, sono all interno in fondo a sinistra..... praticamente quella saletta un po piu in basso che si vede da dove c`e dipinta sul muro la Guernica gigante!.. in pratica nell angolo anteriore estremo di sx dando le spalle ann ingresso sono qua almeno altre due ore!!

cippy sei a casa o al poli? se sei al poli fai un salto alla centrale di architettura, sono all interno in fondo a sinistra..... praticamente quella saletta un po piu in basso che si vede da dove c`e dipinta sul muro la Guernica gigante!.. in pratica nell angolo anteriore estremo di sx dando le spalle ann ingresso sono qua almeno altre due ore!!

Perchè te sei al poli adesso? Pazzo!!!!

ti dico.. ho fatto le superiori senza aprire un libro o poco ci mancava, ora sto avendo un grande shock... praticamente ho "perso tempo" per 2 mesi e mezzo,nonostante ci passassi le ore.

Adesso ho finalemtne ingranato in modo decente e mi ammazzo di studio dalle 9 di mattina alle 11 di sera per tutta la settimana nella speranza di riuscir a passare almeno due esami su tre e a portarmi a buon punto comuqnue con il terzo.

AVendo la casa a milano non e` un problema uscire tardi ;)

Ma perchè? Alla fine è solo un nome.

Concordo pienamente con te.

Poi bmw ci sa fare molto bene con i diesel: ci avrebbero messo un'attimo a svilupparne uno molto più performante.

guardate che 145 cv diesel sono tanti!

basta che prendete esempi di serie 1stesse cilindrate benzina/diesel va sempre meglio il diesel, spunto e velocità massima varia di 5km/h, sempre se varia!

io dico che sarà un ottimo motore, tra l'altro per noi smanettone quei 145potrebbero diventare senza fatica165/170, e non sono pochi :post-8-1120395257:

Il serie 1 però ha la stessa potenza tra benzina e diesel, se non maggiore.

La sd non avrà le stesse prestazioni della s, ma andrà comunque bene.

Il serie 1 però ha la stessa potenza tra benzina e diesel, se non maggiore.

La sd non avrà le stesse prestazioni della s, ma andrà comunque bene.

io dico che si avvicinerà molto, e ci sarà un bel margine tra cooper D e SD, un po come tra cooper e cooper S.

Non resta che aspettare e vedere.

c'è una data prevista d'entrata nel mercato???

c'è una data prevista d'entrata nel mercato???

la presentazione dovrebbe avvenire al solone di ginevra, che è a marzo. Quindi o subito dopo o prima dell'estate immagino.

Avrà un prezzo elevato, ma è un ottimo motore Diesel

Avrà un prezzo elevato, ma è un ottimo motore Diesel

ma alla fine che motore monterà che non l'ho mica capito!? il millesei della Cooper D con 140 CV?

ma alla fine che motore monterà che non l'ho mica capito!? il millesei della Cooper D con 140 CV?

Sembra di si.

beh, fatto bene....un 1800 o un 2000 diesel non ha senso per una MINI...

hanno seguito pari pari lo spirito VW...GTI da 200 CV e GTD da 170 CV....niente di eccezionale ma divertente (sulla carta).

Avrei dato meno estetica da S però....sembra una mini travestita

beh, fatto bene....un 1800 o un 2000 diesel non ha senso per una MINI...

hanno seguito pari pari lo spirito VW...GTI da 200 CV e GTD da 170 CV....niente di eccezionale ma divertente (sulla carta).

Avrei dato meno estetica da S però....sembra una mini travestita

Anche perchè per farci stare un 2.000 nel cofano della mini ce ne vuole.