ragazzi appena ritirata la macchina dopo l'intervento in garanzia...vi allego le due pagine con le cose cambiate in garanzia...

stasera esamino bene il motore per vedere le modifiche a vista....aprendo il cofano ho notato che hanno cambiato il tubo dell'olio della turba....hanno aggiunto un cosino che sorregge il tubicino dove c'è l'asta dell'olio...e mi sembra di aver visto dei pezzi che non avevo mai notato prima....

Modificato 29 Settembre 201114 anni da deep_freezer

ehi ragazzi adesso non ce la faccio proprio più sono arrivato a consumi esagerati..in conce vicino da me non mi dicono un ###### neanke di provare come fate voi..proprio un ######..proverò a cambiare sta volta farò qualke km in più ma non so ke dire..ho una cooper s del luglio 2007..ero andato apposta a giugno per vedere del discorso 2+2 ma non mi hanno fatto un ######..secondo vuoi riescono a farmi qualcosa senza lasciargli giu i miglioni o cosa..cioè l'avevo comprata a 27mila e dopo 5 mila km sentivo un rumore come se si rompesse qualcosa mi hanno rabboccato dicendo ke mancava olio e mi hanno fatto pagare però a me..o ho trovato il posto di ###### ho cosa..adesso ne ho 40mila ene mangia 1kilo ogni mille-duemila..dipende da come li faccio..aiutatemi..

ormai se fuori con la best4 se la macchina è di luglio....

di sicuro cosi fuori non ti cambiano motore...e ti direbbero di fare l'intervento che hanno fatto a me...

pero ti svenerebbero..anke mettendosi d'accordo che un po paga bmw e un po paghi te...basta solo che vedi le ul che mi hanno messo nella fattura..se le avessi dovute pagare mi sarei svenato....

si ma io ero andato entro luglio apposta ero andato anke più volte per entrare nel2+2..ma mi hanno sempre mandato a casa..adesso vado per avvocati cavolo..non è possibile sto trattamento..o ho trovato io il concessionario del cavolo..o non so..

Purtroppo è l'unica lingua che conoscono. :(

Fagli scrivere da un avvocato, è l'unica strada...

gia infatti un mio amico ha fuso il motore perchè l'aveva presa perchè l'ha sempre voluta ma non aveva dimestichezza quindi non guardava mai l'olio..è andato in montagna un bel giorno e nonè più tornato giù perchè è rimasto a piedi è andato in bmw e gli hanno detto ci dispiace ma doveva controllarlo..ha chiamato un avvocato gli hanno mandato la letterina e un mese dopo aveva il motore nuovo gratis..è successo questo gennaio e la sua era un novembre 2006..quindi non so cosa pensare io spero mi vengano in contro almeno sta volta..

Anche io ho il problema consumo olio...dopo vari pellegrinaggi in concessionaria pesature varie, sono riuscito a farmi cambiare pistoni valvole ecc...ora vorrei sapere se chi ha subito lo stesso mio intervento ha risolto perchè io invece continuo ad avere un consumo di 500/600 cl ogni 1000 km.....

Sono già passato in conce, ma hanno ribadito che dopo l' intervento il consumo è nella tolleranza...

Mi sono veramente stufato anche perchè la mini ha quasi 4 anni.

Potrebbe essere la turbina?.

evitate di farvi cambiare pistoni e fasce...ma pretendete un motore nuovo..nel 90% dei casi non risolvete nulla con l'intervento alle fasce...e il problema si ripresenterà.

io dopo piu 1000 km con i pezzi cambiati sopra...non ha mangiato nemmeno un grammo di olio...

sono consapevole (e mi gratto perche non succeda) che appena si riconsumeranno di nuovo le fasce ricomincera a mangiare olio..ma per ora sono soddisfatto...

da quanto ho sentito in certe concessionarie è facilissimo farsi cambiare il motore in altre è impossibile...credo che dipenda da cosa hanno fatto nelle prime macchine in quelle conce...nel senso che se le prime persone che hanno lamentato il problema in quella conce hanno sostituito il motore..lo continuano a fare anke se quelle nuove...mentre se hanno sostituito le fasce lo facciano anche sulle altre....piu per un discorso di non entrare in contraddizione sulla stessa concessionaria...

se a uno cominciano a cambiare il motore e a un altro solo le fasce....hanno paura che viene su un bel casino...

cmq a meno che non si ha voglia di andare per avvocato e (come nel mio caso) manca poco alla scadenza della best4...accontantevi del palliativo fasce e bla bla bla bla

che la fortuna sia con voi :)

diciamo che il problema è piu' nei cilindri che non nelle fasce...

il motivo per cui cambiano le fasce..è puramente monetario......

Andro' nuovamente in concessionaria e vediamo che mi dicono...certo che con una spesa di 6000 euro circa (per loro sono in best 4) vedere che consuma ancora olio è assurdo eh!

Ma secondo voi quando si puo' ritenere un consumo normale o nella media della versione 174 cv?.

Ma secondo voi quando si puo' ritenere un consumo normale o nella media della versione 174 cv?.

Diciamo che se prima a me ne beveva 1litro ogni 1000km adesso il consumo si è dimezzato...dovrei ritenrmi soddisfatto?. La cosa che non mi torna e come mai adesempio tu hai risolto (spero per te) con solo il cambio fasce e io invece con un cambio di addirittura pistoni e valvole sono ancora con consumi piuttosto sostenuti.

Diciamo che se prima a me ne beveva 1litro ogni 1000km adesso il consumo si è dimezzato...dovrei ritenrmi soddisfatto?. La cosa che non mi torna e come mai adesempio tu hai risolto (spero per te) con solo il cambio fasce e io invece con un cambio di addirittura pistoni e valvole sono ancora con consumi piuttosto sostenuti.

Diciamo che se prima a me ne beveva 1litro ogni 1000km adesso il consumo si è dimezzato...dovrei ritenrmi soddisfatto?. La cosa che non mi torna e come mai adesempio tu hai risolto (spero per te) con solo il cambio fasce e io invece con un cambio di addirittura pistoni e valvole sono ancora con consumi piuttosto sostenuti.

Ogni motore è un caso a se.

Diciamo che se prima a me ne beveva 1litro ogni 1000km adesso il consumo si è dimezzato...dovrei ritenrmi soddisfatto?. La cosa che non mi torna e come mai adesempio tu hai risolto (spero per te) con solo il cambio fasce e io invece con un cambio di addirittura pistoni e valvole sono ancora con consumi piuttosto sostenuti.

Boh io mi sono rotto di vedere sempre l' olio scendere adesso lunedi' vado in conce e vediamo se dovro' nuovamente fare la pesatura olio...Ho la garanzia che mi scade a gennaio, e voglio che si risolva il problema, una volta per tutte.

Con quello che costano le mini è assurdo avere questi problemi...poi mettono i service a 30000km ma dai..........!

è proprio una zuka olio a tradimento

Dopo aver lasciato ancora la macchina in concessionaria per il problema consumo olio, oggi mi è stata riconsegnata con il rabbocco e da bmw sono stati bloccati a non ripetere le prove di pesatura perchè dopo una revisione motore come hanno fatto a me ( fasce postoni ecc) devono passare 7500km prima di poter intervenire perchè per loro è ancora in rodaggio....

Assurdo, ma ho visto la circolare è cosi'.

Spero solo di non uscire dalla garanzia prima di aver fatto tutti i km....

Come Ancora in rodaggio? Ma sono scemi o ti sei spiegato male ?

Scusa In che hanno e' stata immatricolata la mini ??

Intendo dire che dopo il lavoro che mi è stato fatto su pistoni e fasce devono passare 7500 km prima di intervenire nuovamente...

Intendo dire che dopo il lavoro che mi è stato fatto su pistoni e fasce devono passare 7500 km prima di intervenire nuovamente...

Si esatto! solo che quando ho chiesto, se dopo i 7500km uscendo della best4 rimanevo al sicuro e comunque coperto al 100% , non ho avuto una risposta chiara.

Ora se io faccio presente il problema e sono ancora in garanzia anche se sforo di un mese dovrei essere tutelato. Inoltre in memoria sulla chiave risultano tutti i passaggi fatti in concessionaria giusto?.

Si esatto! solo che quando ho chiesto, se dopo i 7500km uscendo della best4 rimanevo al sicuro e comunque coperto al 100% , non ho avuto una risposta chiara.

Ora se io faccio presente il problema e sono ancora in garanzia anche se sforo di un mese dovrei essere tutelato. Inoltre in memoria sulla chiave risultano tutti i passaggi fatti in concessionaria giusto?.