ragazzi tra pochi giorni...circa 7 ritiro la mia mini one (55kw) la 1.6 purtroppo tappata con 75 cv......che modifica potrei farli? si potrebbe mettere la centralina della one normale quella con (72kw)? non sono molto esperto fatemi sapere....in ogni caso perderei la garanzia giusto?

ragazzi tra pochi giorni...circa 7 ritiro la mia mini one (55kw) la 1.6 purtroppo tappata con 75 cv......che modifica potrei farli? si potrebbe mettere la centralina della one normale quella con (72kw)? non sono molto esperto fatemi sapere....in ogni caso perderei la garanzia giusto?

forse perchè quest'anno si dovevano inventa la stronzata che i neopatentati non possono superare il rapporto potenza 55kw/t posso capire di non avere i riflessi di un guidatore esperto ecc xò non si diventa piloti con un anno di guida...secondo me la dovevano fare xò almeno fino a 21 anni.....

forse perchè quest'anno si dovevano inventa la stronzata che i neopatentati non possono superare il rapporto potenza 55kw/t posso capire di non avere i riflessi di un guidatore esperto ecc xò non si diventa piloti con un anno di guida...secondo me la dovevano fare xò almeno fino a 21 anni.....

x quello che so io il motore di tutte le 1.6 one e cooper rest è lo stesso cambia solo che la centralina è tappata appunto! portalo da un esperto rimappatore e penso che gli tiri fuori anche i cavalli della cooper! in teoria ti decade la garanzia ma se è un mappatore come si deve quando devi fare qualche intervento in bmw prima gli e la porti, te la rimette con la mappa originale e finiti gli interventi in conce te la rimette full power!

forse perchè quest'anno si dovevano inventa la stronzata che i neopatentati non possono superare il rapporto potenza 55kw/t posso capire di non avere i riflessi di un guidatore esperto ecc xò non si diventa piloti con un anno di guida...secondo me la dovevano fare xò almeno fino a 21 anni.....

spettacolo....conoscete qualche bravo preparatore a roma e dintorni?...quindi riuscirebbe a erogare i 120 cavalli della cooper? se si tratta soltanto di un tappo alla centralina dovrebbe essere cosi....

Modificato 21 Marzo 201115 anni da Y2J

ma che dite, quella è 1.4 la cooper 1.6.... :post-8-1120395070:

ma che dite, quella è 1.4 la cooper 1.6.... :post-8-1120395070:

le nuove sono tutte 1.6 mi pare... comunque non penso sia solo un discorso di centralina... questo valeva per le precedenti ONE adesso penso che siano diversi anche altri componenti, chi ha rimappato la ray di certo non ha raggiunto i cavalli della cooper :post-8-1120395252:

ma che dite, quella è 1.4 la cooper 1.6.... :post-8-1120395070:

guarda che le nuove sono tutte 1.6 con lo stesso motore!

l'unica cosa che cambia è a centralina "tappata" ! ho chiesto oggi al mio amico che lavora in conce!

si si sono 1.6. pero' da 70 cv a 120cv mi sembra strano che sia solo la mappa.. ci sara' qualcos' altro di diverso.. sono 50cv..

io so che chi ha mappato la ray 1.4 da 75 CV si è trovato con pochi CV in più non di certo quelli della cooper... magari sul 1.6 è diverso ma dubito siano 50 CV di sola rimappa, al massimo la si potrebbe portare ai 98 della ONE ma sarebbero tanti lo stesso :post-8-1120395252:

io so che chi ha mappato la ray 1.4 da 75 CV si è trovato con pochi CV in più non di certo quelli della cooper... magari sul 1.6 è diverso ma dubito siano 50 CV di sola rimappa, al massimo la si potrebbe portare ai 98 della ONE ma sarebbero tanti lo stesso :post-8-1120395252:

Può essere.

Personalmente creo che le 2 one siano le stesse come motore, ma con centralina diversa, ma la cooper avrà qualcosa di diverso immagino.

Può essere.

Personalmente creo che le 2 one siano le stesse come motore, ma con centralina diversa, ma la cooper avrà qualcosa di diverso immagino.

io nn sono un esperto riferisco solo quello che mi hanno detto...lascio la parola a persone che ne sanno! :)

vero scusate, sono tutte 1.6, ma è impossibile che con sola centralina si arriva alla potenza della cooper, neanche una ONErimpappata prende 20 cv!

dal 75 cv, puoi portarla da tanturri se sei di roma eti fa scarico filtro e centralina, ma non aspettarti miracoli, peggio non andràma non diventa una cooper...migliora quello che hai!

salve ragazzi posso darvi qualche delucidazione in piu in quanto ci sono passato pure io......

ho acquistato una mini one nuova di zecca da 55 kw poprio ingannato dal fatto che l'unica differenza tra questa e la 75kw fosse la centralina!!!!......un par de ciufoli!!!!!! quando sono andato a fare la mappatura per l'esattezza l'ottimizzazione sono stati molto espliciti il motore di base è uguale ma cambiano tante cose : albero a camme, iniettori etc... morale della favola sono arrivato a 90 cv scarsi......ora quello che vi chiedo è se, cambiando appunto queste cose albero a camme iniettori etc... a quanti cv potrei arrivare e a quanto si aggirerà la spesa????

Praticamente devi smontare la testata e sostituire i componenti con altri più performanti quindi la spesa sarà abbastanza alta!

a sto punto fai prima a cambiare macchina e prenderti una cooper !

i motori della one 55kv e della cooper sono identici basta guardare sull'etk ed il codice per ordinarli è lo stesso.....

quindi non c'è da cambiare nulla ne ignettori ne albero a camme ne altro....

lunica differenza come era per la one primissima serie sta nel cambio in quanto avendo meno cavalli è molto + lungo per affaticare meno il motore.....

quindi basta mappare e dai 55kw dovreste arrivare agli stessi della cooper.....

cmq mi informerò meglio e vi faccio sapere....

persino tutto il gruppo aspirazione e scarico è uguale....cambia solo il silenziatore finale....per il resto è identica.....

ho lo stesso problema: causa una figlia patentata da anni e una che la sta per prendere, volevo comperare una Mini per tutte e due, solo che se alla grande le rifilo una roba da 75 cv me la tira dietro (peggio: mi ranza il Cooper...). Ho visto in giro da mecca che riprogrammano ma da 75 passano a 120 !!. Se si potesse passare da 75 a 98 della One avrei fatto bingo.

Della garanzia me me preoccupo poco, vuoi perchè che si spacchi un motore la vedo dura, vuoi perchè la maggior parte delle mappature garantisce che al check non si noti il setting nuovo, vuoi perchè tutti garantiscono il ripristino dei valori iniziali. Però magari ti raccontano quello che vogliono....

Salve riuppo la discussione per chiedere informazioni... mi chiamo Fabio è ho un problema analogo al vostro,ho una mini one R56 la 55 kw con 75 Cv.... vorrei cercare di farla diventare una One normale visto che questa è depotenziata, ho anche parlato con un preparatore che mi ha detto che l'unica modifica che può fare è alla centralina e guadagnare a malapena 10 Cv domandandomi un bel pò di soldi...Vorrei sapere se qualcuno di voi ha già fatto una modifica del genere, se mi sà dire qualcosa in più, se conviene fare veramente questa modifica o lasciarla così...o magari sapere se c'è qualcos'altro da poter fare per fare svegliare un pò la bimba eheheheh.... grazie anticipatamente!

:D