Proverò...è una cosa un po' strana perché singhiozza solo quando affondo totalmente l'acceleratore a marce alte tipo 4 e 5...

Proverò...è una cosa un po' strana perché singhiozza solo quando affondo totalmente l'acceleratore a marce alte tipo 4 e 5...

Proverò...è una cosa un po' strana perché singhiozza solo quando affondo totalmente l'acceleratore a marce alte tipo 4 e 5...

Anche io pensavo al filtro benzina,dato che lo fa sporadicamente,quindi danni importanti non ce ne sono e sembra quasi non gli arrivi benzina.

La mia mini la uso anche poco,quindi stando spesso ferma potrebbe influire

Anche io pensavo al filtro benzina,dato che lo fa sporadicamente,quindi danni importanti non ce ne sono e sembra quasi non gli arrivi benzina.

La mia mini la uso anche poco,quindi stando spesso ferma potrebbe influire

Proviamo con il filtro benzina e vediamo se risolve,per ora con le candele nuove non si è risolto

io avevo lo stesso problema, ho sostituito candele e lavato filtro benzina ( l'ho smontato pensando di trovarlo in qualche autoricambi che c'è da me nella zona ,ma è una marca che non ha nessuno, pure in bmw mi hanno detto che dovevano ordinarlo) con 3 litri di benzina fresca....

comunque lo stato era pietoso, era intoppato di pulviscolo nero una poltiglia che sembrava di gomma...anche la scatola filtro lo conteneva sul fondo essendo il filtro saturo .... lavatelo o sostituitelo che è molto meglio

io avevo lo stesso problema, ho sostituito candele e lavato filtro benzina ( l'ho smontato pensando di trovarlo in qualche autoricambi che c'è da me nella zona ,ma è una marca che non ha nessuno, pure in bmw mi hanno detto che dovevano ordinarlo) con 3 litri di benzina fresca....

comunque lo stato era pietoso, era intoppato di pulviscolo nero una poltiglia che sembrava di gomma...anche la scatola filtro lo conteneva sul fondo essendo il filtro saturo .... lavatelo o sostituitelo che è molto meglio

La mia presenta questo problema e ha 45 000 km...può essere il filtro il problema?come mai secondo voi lo fa solo a marce Alte tipo in 5 e mai in prima?almeno la mia fa così

allora a me il problema ha iniziato a presentarsi intorno ai 55 mila km , finchè un giorno durante un sorpasso in salita abbastanza rischioso , scalo in terza e affondo il gas..a 4000 giri/min ha fatto due vuoti velocissimi che mi hanno fatto cagare adosso....

allora mi sono deciso di dargli un'occhio...

no non l'ho cambiato perchè in giro non si trova , e servendomi l'auto ho dovuto rimontare quello che avevo lavandolo con benzina fresca e soffiando con un compressore ...il problema si è comunque risolto.

per il filtro in bmw vogliono 58 €+iva su ebay è introvabile...(in america si trova però :huh: )

allora a me il problema ha iniziato a presentarsi intorno ai 55 mila km , finchè un giorno durante un sorpasso in salita abbastanza rischioso , scalo in terza e affondo il gas..a 4000 giri/min ha fatto due vuoti velocissimi che mi hanno fatto cagare adosso....

allora mi sono deciso di dargli un'occhio...

no non l'ho cambiato perchè in giro non si trova , e servendomi l'auto ho dovuto rimontare quello che avevo lavandolo con benzina fresca e soffiando con un compressore ...il problema si è comunque risolto.

per il filtro in bmw vogliono 58 €+iva su ebay è introvabile...(in america si trova però :huh: )

In bmw ad un amico per il filtro benzina gli hanno chiesto 250 euro.... Hahahaha pazzi!

:cagar: :cagar: :cagar: :cagar:

sti cacchi... fai conto che il lavoro lo fatto io direttamente con una guida tutor che ho trovato sul web in circa 2 ore...

è vero anche che mi sono beccato uno schizzo di benzina negli occhi mentre sfilavo un tubetto che era in pressione....

però è abbastanza semplice il tutto

:cagar: :cagar: :cagar: :cagar:

sti cacchi... fai conto che il lavoro lo fatto io direttamente con una guida tutor che ho trovato sul web in circa 2 ore...

è vero anche che mi sono beccato uno schizzo di benzina negli occhi mentre sfilavo un tubetto che era in pressione....

però è abbastanza semplice il tutto

250 euro tutto il kit... Perchè hanno detto che il singolo filtro non lo vendevano... Bah!

Io ho 45 000 km e il problema dei singhiozzi solo con il pedale totalmente giù...è plausibile il problema del filtro benzina?con il tagliando dei 60.000 lo sostituiscono in BMW?Perché in caso aspetto il tagliando...

Io ho risolto mettendo il Pulitore Iniettori Benzina STP!

Mettendo il flacone in un pieno di benzina....

Penso sia dovuto al fatto che la cooper s tende a sporcare gli iniettori e le candele soprattutto se si usa per lunghi periodi sotto i 3000 giri (città ad esempio) e quindi con miscela grassa.

Provate a fare un trattamento con STP, tanto costa 9€, tentare non nuoce e male non fa!

Io ho risolto mettendo il Pulitore Iniettori Benzina STP!

Mettendo il flacone in un pieno di benzina....

Penso sia dovuto al fatto che la cooper s tende a sporcare gli iniettori e le candele soprattutto se si usa per lunghi periodi sotto i 3000 giri (città ad esempio) e quindi con miscela grassa.

Provate a fare un trattamento con STP, tanto costa 9€, tentare non nuoce e male non fa!

il filtro della benzina è quello sotto il sedile?

http://minir56.blogspot.it/2010/03/cambio-filtro-benzina.html

Penso sia dovuto al tipo di guida se si ha una guida troppo tranquilla si intasano gli iniettori e si hanno perdite di potenza e vuoti in questo caso secondo me conviene farci un paio di pieni di v Power e far girare come si deve il motore per spurgarlo ;-)

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

a me è ritornato il problema...sarò costretto a sostituirlo completamente...il lavaggio non dura molto, qulacuno che l'ha sostituito ha risolto il problema o si sono presentati di nuovo?

E dai di pieno di V-POWER ogni giorno

:yahoo:

gia fatti 3 di fila e il problema era meno frequente ma comunque lo avvertivo

sostituito filtro ! problema per ora non ancora avvertito in 100 km comunque adesso ho dentro benzina 98 ottani

usate benzina a 98 ottani e sparisce tutto!

Io ho risolto mettendo il Pulitore Iniettori Benzina STP!

Mettendo il flacone in un pieno di benzina....

Penso sia dovuto al fatto che la cooper s tende a sporcare gli iniettori e le candele soprattutto se si usa per lunghi periodi sotto i 3000 giri (città ad esempio) e quindi con miscela grassa.

Provate a fare un trattamento con STP, tanto costa 9€, tentare non nuoce e male non fa!

Dove lo compro??...conviene andare belli a secco mettere tutto il flacone e poi fare il pieno giusto??