Io x il tagliando vado in bmw per evitare problemi con la garanzia ma visto che alla mia bambina ci tengo preferisco tra un tagliando e l altro fare un cambio olio e filtro ulteriore e ovviamente non in bmw.

il problema che devo fare il tagliando li.. mica posso cambiarlo ogni 5000km :)

Io lo cambio ogni 10000 km ;)

anche meno.. se non fate molti km in un anno.. poi dipende sempre dall utilizzo..

Io x il tagliando vado in bmw per evitare problemi con la garanzia ma visto che alla mia bambina ci tengo preferisco tra un tagliando e l altro fare un cambio olio e filtro ulteriore e ovviamente non in bmw.

proprio come faccio o meglio faro' io e ovviamente io mettero' il motul v300.... poi vi diro' se si sente la differenza...

idem, io la porto domani a fare il "tagliando dei 15.000". Ovvero mi faccio fare un cambio olio e filtro dal meccanico di fiducia, che se aspetto di arrivare a 30.000 mi ritrovo con l'acqua sporca al posto dlel'olio :)

Motul V300 anch'io a sto giro ;)

verto che i vani motori per metterci le mani o hai le mani dei puffi o devi smontare meza machina per cambiare un semplice filtro..

Concordo l'olio motore deve essere fatto sgocciolare dal tappo posto sul carter motore che è posto sul punto più profondo in modo da eliminare le impurità.

Se non sbagli avevo letto più di un articolo dove dicevano che i nuovi oli sintetici possono tranquillamente fare 50.000 km, le candele 100.000 km e che i tagliandi le case li anticipano solo per lucrarci sopra.

Infatti è vero che se prima i tagliandi erano ogni 10.000 km circa ora sono mediamente sui 20.000 con annesso sensore dello stato che può ritardare o anticipare lo stesso, ma ora i tagliandi costano il doppio di prima anche se sono dimezzati, alla fine i conti a loro , le conce, tornano sempre

gigi

^{Scusate la domanda forse un pò stupida, ma voi vi presentate dal meccanico di fiducia con la tanichetta dell'olio di vostra scelta oppure lasciate fare a lui???}

^{Io dentro quel fusto da 100 litri che tiene in officina non sono sicuro ci sia un buon prodotto come tutti ovviamente sostengono, quindi preferisco portare la mia tanichetta e aspettare che la versi dentro il motore.}

^{Altra domanda, in sintesi che olio devo acquistare per la mia Cooper D?}

Modificato 20 Aprile 201214 anni da MT ROBY 360

^{Scusate la domanda forse un pò stupida, ma voi vi presentate dal meccanico di fiducia con la tanichetta dell'olio di vostra scelta oppure lasciate fare a lui???}

^{Io dentro quel fusto da 100 litri che tiene in officina non sono sicuro ci sia un buon prodotto come tutti ovviamente sostengono, quindi preferisco portare la mia tanichetta e aspettare che la versi dentro il motore.}

^{Altra domanda, in sintesi che olio devo acquistare per la mia Cooper D?}

verto che i vani motori per metterci le mani o hai le mani dei puffi o devi smontare meza machina per cambiare un semplice filtro..

Concordo l'olio motore deve essere fatto sgocciolare dal tappo posto sul carter motore che è posto sul punto più profondo in modo da eliminare le impurità.

Se non sbagli avevo letto più di un articolo dove dicevano che i nuovi oli sintetici possono tranquillamente fare 50.000 km, le candele 100.000 km e che i tagliandi le case li anticipano solo per lucrarci sopra.

Infatti è vero che se prima i tagliandi erano ogni 10.000 km circa ora sono mediamente sui 20.000 con annesso sensore dello stato che può ritardare o anticipare lo stesso, ma ora i tagliandi costano il doppio di prima anche se sono dimezzati, alla fine i conti a loro , le conce, tornano sempre

gigi

io sulla cooper D al prossimo giro, dopo 2 cambi fatti in conce col solito castrol infimo, vorrei mettere il mobil1 cioè questo http://www.mobil1.it/prodotti/esp-formula-5w-30.aspx che è specifico per motori dotati di filtro antiparticolato... costa pure meno del castrol, 24€ al litro se lo possono tenere in bmw!

Motul V300 5w-30 messo ieri (+ cambio filtri etc etc). Ci ho fatto circa 100 km tra tornanti.

Al 99,9% è solo suggestione, ma mi sembra più "fluida", meno ruvida in fase d'accellerazione.

Ottimo direi :)

Ragazzi ho trovato OLIO MOTUL 8100 X-CESS 5W40 per il tagliando a buon prezzo, secondo voi?

Syneco Ultrasynt 5W 40 appena preso...!!!

Ragazzi ho trovato OLIO MOTUL 8100 X-CESS 5W40 per il tagliando a buon prezzo, secondo voi?

ottimo il motul....

ottimo il motul....

Ho trovato un ottimo Olio, Motul Specific LL 04 SAE 5W40 a 12 euro al litro

Dicono che sia una dei migliori Motul e specificamente per Bmw e Mini :D

Se costa 12 euro allora va bene pure il prezzo:)

Motul V300 5w-30 messo ieri (+ cambio filtri etc etc). Ci ho fatto circa 100 km tra tornanti.

Al 99,9% è solo suggestione, ma mi sembra più "fluida", meno ruvida in fase d'accellerazione.

Ottimo direi :)

dite che il 5w-30 vada bene per la mia o meglio qualche altra gradazione?? deve andare bene sia in inverno che in estate...

Va benone, anch'io ho messo il 5w-30 !

Alla fine ho optato per il Motul Specific LL 5w40 per la mia Cooper S :D

dite che il 5w-30 vada bene per la mia o meglio qualche altra gradazione?? deve andare bene sia in inverno che in estate...

Ragazzi ma il 10w-60?!

Domenica parlando con una persona, mi pare di aver capito che fosse proprietario di una S r56 pre rest con 220 mila km, ha detto che ha sempre messo questo olio e mai avuto un problema.....

Modificato 26 Aprile 201214 anni da Kry90

ci credo, è come metterci della gomma dentro! Se trafila pure quello allora è la fine...

il 10W-60 è un olio specifico per motori M quindi alte potenze e alte prestazioni... va scaldato un sacco prima di tirare e a freddo protegge molto poco specie in inverno. Personalmente non lo metteri mai, roba troppo racing per un uso quotidiano.... non è che si può far 10 km per far scaldare l'olio, nella maggior parte dei casi sei già arrivato a destinazione!