Ecco il risultato, dopo ore di setup, della JWC R56 con turbo maggiorato, scarico e rimappatura

scusate la qualità del video, spero serva a qualcuno per darvi un'idea di come può andare una mini con poche ma giuste modifiche

la prova naturalmente è stata fatta in una autobanh tedesca!

enjoy!

Modificato 26 Maggio 201214 anni da atomiczen

ciao ma questa rimappa la fai tu ? la prova sul banco che risultati ti da ?

...non sapevo che in Germania vendessero tante utilitarie italiane ;)

che bella la "germania"...

ahahahah! Madonna come sale! Santa colombo...

scusa, che modifiche hai fatto allo scarico???

scusa, che modifiche hai fatto allo scarico???

ahahahah! Madonna come sale! Santa colombo...

...non sapevo che in Germania vendessero tante utilitarie italiane ;)

ciao ma questa rimappa la fai tu ? la prova sul banco che risultati ti da ?

la mini si ma tutte le altri sono italiane ed in una strada tedesca che è quasi uguale alle italiane ;)

scarico da 70mm sull'attacco turbo fino a 75mm sul terminale, con una valvola elettronica al centro per silenziare il centrale con un pulsante, senza kat e con l'eliminazione della gestione seconda sonda lambda sulla mappa

scarico da 70mm sull'attacco turbo fino a 75mm sul terminale, con una valvola elettronica al centro per silenziare il centrale con un pulsante, senza kat e con l'eliminazione della gestione seconda sonda lambda sulla mappa

Ella peppa!

Uguale alla mia :lol2:

Ciao a tutti,

ho guardato il video è ho visto che la macchina è partita al 23esimo secondo (non benissimo), per poi arrivare a i 180 km/h all'incirca a 46-47 secondi del video. Quindi per arrivare ai 180 km/h ci ha impiegato circa 23 secondi.

Se è giusto il video non mi sembra tanto elaborata la macchina perché ho provato con il cronometro la mia e quella di un mio amico che abbiamo un Cooper S 184 cv e ci impiega 23 secondi per arrivare a 200 km/h... :huh: :huh:

:oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

Modificato 27 Maggio 201214 anni da Massi1986

Ciao a tutti,

ho guardato il video è ho visto che la macchina è partita al 23esimo secondo (non benissimo), per poi arrivare a i 180 km/h all'incirca a 46-47 secondi del video. Quindi per arrivare ai 180 km/h ci ha impiegato circa 23 secondi.

Se è giusto il video non mi sembra tanto elaborata la macchina perché ho provato con il cronometro la mia e quella di un mio amico che abbiamo un Cooper S 184 cv e ci impiega 23 secondi per arrivare a 200 km/h... :huh: :huh:

:oleeeeee: :oleeeeee: :oleeeeee:

Modificato 27 Maggio 201214 anni da atomiczen

Potresti darmi qualche info sul centrale con la valvola elettronica

ciao pinna, come no...chiedi e ti sarà detto....si diceva cosi no? :D

hai visto? c'è una strada molto simile alla colombo in germania! e con le stesse radici sotto l'asfalto!!

Carlo non volevo dirtelo, ma la mini è tedesca, non italiana!!

• Più che il video riesci a postare una rullata con le varie modifiche .. :)

sembra un po' troppo grassa.....mi sa che hai giocato col dyno....

ciao, ottimo risultato...

ma l hai preparata tu?

perchè a roma so che federacing ne ha fatte alcune da queste potenze :)

Ho finito venerdì di rimontare tutto, più o meno stesse cose turbo dp con pressione a 1,5, devo ancora affinare la mappa quindi non ho provata bene, ma a te a dato la sensazione che il turbo spingesse meno? Sarà una mia sensazione anche perché non ho attaccato gli strumenti ma anche prima stessa pressione e sembrava caricasse di più.

Che turbina hai montato?

Non voglio fare la voce fuori dal coro, ma sinceramente mi aspettavo di piu da 310cv. Comunque se hai qualche rullata postala.