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molle ribassate meno rigide

Featured Replies

Inviato
  • Autore

calma ragazzi eh eh aspè,chiarifico:se riusi le tue molle h&r mettili su ammortizzatori originali,se li monti su un kw,d2,blistein ecc ecc alla prima buca ci lasci il cocige :( troppo duri ! o assetto completo dedicato o molle tur su ammo stok! fidati :) altro non fare!

Modificato da nicoD

  • Risposte 226
  • Visite 25,3k
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  • Ma qui siete tutti piloti? Cioè io non vi capisco... Usate la MINI 2 volte a settimana se va bene e mi dite che c'è di meglio del b14?! Ma non scherziamo! Per l'uso della MINI che ne fa la maggi

  • Che poi magari lo ha fatto pure settare dal meccanico di fiducia, che gli unici assetti he ha visto sono quelli della panda 30. :post-8-1120395070:

  • antominicooper
    antominicooper

    il problema non è della molla ma dell'ammortizzatore...l'ammortizzatore lavora già male perkè non è nato per le molle corte ma per le normali.. le molle morbide non le puoi mai trovare perkè se sono m

Inviato

ah ecco...allora avevo capito bene! ammo stock nuovi con le molle corte che ho su adesso! (molle tur che intendi?)

gia che ci sono ti chiedo un'altra cosa...abbiamo parlato di ammo che si scaricano...ma le molle hanno vita piu lunga? durano di piu rispetto all'ammortizzatore?

forse intendeva Tuv...
Inviato
  • Autore

forse intendeva Tuv...

Inviato

ah ok, quindi secondo la teoria di oscass mettendo degli ammo sportivi tipo b8 con le molle sportive sarebbe ancora piu rigida e il fondoschiena sarebbe ko! io credevo che con stelo piu corto migliorasse tutto ( anche il confort) perchè l'ammo lavora meglio rispetto a uno stock con molla corta!!!!

mah, anche io ero straconvinto della stessa cosa! non voglio contraddire Oscar, ma mi piacerebbe avere delucidazioni in merito...
Inviato

molle tue intendevo :) sorry.....delucido:ammortizzatori sportivi di qualunque marca,nascono con stelo più corto e ovviamente molle più corte rispetto agli originali,il tutto nasce con un criterio esatto per cui andando a cambiare le sole molle non dedicate, su ammortizzatori sportivi,si rischia di non rispettare la rigidità e la misura del kit completo..potresti incappare in molle più alte\basse,morbide,dure ecc ecc invece sullo stok,con molle ribassate,vai a comprimere lo stelo dell'ammo irrigidendo tutto l'assetto. ovvio si fà per estetica e per risparmiare e va bene lo stesso,ovvio che se fai pista tutto decade.se vuoi ammortizzatori sportivi e utilizzare le tue molle,o stessa marca o informati se il tuo modello molle monta lo stesso.ci sono le caratteristiche di solito sui vari siti :) ad esempio io ho montai molle kw su assetto sportivo jcw ..troppo rigida!

Inviato

molle tue intendevo :) sorry.....delucido:ammortizzatori sportivi di qualunque marca,nascono con stelo più corto e ovviamente molle più corte rispetto agli originali,il tutto nasce con un criterio esatto per cui andando a cambiare le sole molle non dedicate, su ammortizzatori sportivi,si rischia di non rispettare la rigidità e la misura del kit completo..potresti incappare in molle più alte\basse,morbide,dure ecc ecc invece sullo stok,con molle ribassate,vai a comprimere lo stelo dell'ammo irrigidendo tutto l'assetto. ovvio si fà per estetica e per risparmiare e va bene lo stesso,ovvio che se fai pista tutto decade.se vuoi ammortizzatori sportivi e utilizzare le tue molle,o stessa marca o informati se il tuo modello molle monta lo stesso.ci sono le caratteristiche di solito sui vari siti :) ad esempio io ho montai molle kw su assetto sportivo jcw ..troppo rigida!

Adesso mi è chiaro! Grazie :)
Inviato
  • Autore

ah ok, ora ho capito, grazie! :)

Inviato
  • Autore

per quanto riguarda gli ammo stock,visto che dovro' cambiarli, quali sono indicati per la nostra mini? (tenendo sempre conto che monto molle h&r). Mi sembra che sulla mia r50 sono marca delphi, ho intravisto un etichetta bianca sull'ammo

Inviato
  • Autore

molle tue intendevo :) sorry.....delucido:ammortizzatori sportivi di qualunque marca,nascono con stelo più corto e ovviamente molle più corte rispetto agli originali,il tutto nasce con un criterio esatto per cui andando a cambiare le sole molle non dedicate, su ammortizzatori sportivi,si rischia di non rispettare la rigidità e la misura del kit completo..potresti incappare in molle più alte\basse,morbide,dure ecc ecc invece sullo stok,con molle ribassate,vai a comprimere lo stelo dell'ammo irrigidendo tutto l'assetto. ovvio si fà per estetica e per risparmiare e va bene lo stesso,ovvio che se fai pista tutto decade.se vuoi ammortizzatori sportivi e utilizzare le tue molle,o stessa marca o informati se il tuo modello molle monta lo stesso.ci sono le caratteristiche di solito sui vari siti :) ad esempio io ho montai molle kw su assetto sportivo jcw ..troppo rigida!

Modificato da nicoD

Inviato

le eibach non sono molto rigide come molle e abbassano il giusto,altre non ne ho provate!

Modificato da cooper d

Inviato

oscar quindi con quelle molle potrebbe metterci degli ammo tipo kayaba magari il modello piu rigido ma senza stelo corto per ottener un compromesso

Inviato
  • Autore

sono piu orientato a metter su ammortizzatori nuovi stock, non ho grande budget adesso! dovrei sentire lo stesso un po piu di confort essendo nuovi rispetto a quelli finiti? quali sono i migliori ammo stock consigliabili sulla r50?

Inviato
  • Autore

tra qualche giorno faccio un salto al centro specializzato in montaggio assetti e mi faccio fare un po di preventivi sulle varie possibilità di ammo stock

Inviato

il miglior compromesso tra confort e miglioramento della tenuta di strada e il bilstein b12 ammo bilstein b8 e molle eibach,con i kayaba o bilstein b4 la tenuta di strada migliora ben poco,sono ammo molto simili a quelli stock.

Inviato
  • Autore

il miglior compromesso tra confort e miglioramento della tenuta di strada e il bilstein b12 ammo bilstein b8 e molle eibach,con i kayaba o bilstein b4 la tenuta di strada migliora ben poco,sono ammo molto simili a quelli stock.

Inviato

silver dipende dalla spesa che vuole affrontare,ma si ! potrebbe farlo,anche se non avrebbe senso montare uno stelo lungo con molle corte,se non per via di un prezzo ridotto se dovesse trovarli!ripeto cerca ammo originali,van benissimo,di persone che l'han cambiato con assetto sportivo,spendi poco e li trovi in ordine sicuramente,poi metti le tue belle mollettine ribassate e sei a posto fidati! "poca" spesa tanta resa :)

Inviato
  • Autore

silver dipende dalla spesa che vuole affrontare,ma si ! potrebbe farlo,anche se non avrebbe senso montare uno stelo lungo con molle corte,se non per via di un prezzo ridotto se dovesse trovarli!ripeto cerca ammo originali,van benissimo,di persone che l'han cambiato con assetto sportivo,spendi poco e li trovi in ordine sicuramente,poi metti le tue belle mollettine ribassate e sei a posto fidati! "poca" spesa tanta resa :)

Inviato

si nico..stok=originali :naughty: vuol dire la stessa cosa eh eh

Inviato
  • Autore

si nico..stok=originali :naughty: vuol dire la stessa cosa eh eh

Inviato

ah bene! :naughty:

e tu cosa mi consigli come stock validi abbinati a molla corta?

penso intenda proprio gli ammo originali "MINI".... ;)
Inviato
  • Autore

ah ok, la mia monta dei delphi, non ho idea se sono buoni e se li producono ancora sulle mini!

  • 4 mesi dopo...
Inviato

Ciao a tutti volevo avere un parere sulle molle.

Ho montato gli ammo della s però ho ancora le molle originali della cooper r50. Ho trovato delle Simoni usate a 80 euro oppure delle fk nuove a 120. Cosa mi dite?

Inviato

Ciao a tutti volevo avere un parere sulle molle. Ho montato gli ammo della s però ho ancora le molle originali della cooper r50. Ho trovato delle Simoni usate a 80 euro oppure delle fk nuove a 120. Cosa mi dite?

Inviato

Quoto, cerca bene su ebay, trovi con quel prezzo o poco piu le eibach e le h&r..

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