Nuovo Scarico

[f4gSiMo]

Io ordinato il coprifinale doppio in silver plate...

Sarebbe?

[silverboy]

Io ordinato il coprifinale doppio in silver plate...

[luka 118d]

ahhahahaha stres 2 hahahaha

[rolex]

si!! Ho trovato all'Auchan di Torino una coppia di terminali in plastica a due uscite, che si montano sopra gli originali!! La cassiera mi ha assicurato che sono con quelli.....+ 30 cv e + 90 di coppia!! :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: :post-8-1120395108:

[silverboy]

ahahah

[arr8ws]

Riuppo per informarvi che lo step II è montato, secondo me la macchina ha guadagnato agli alti, sembra che tiri molto di più. Il rumore è proprio truzzo ma cambia in modo significativo con il tasto sport inserito.. nel senso che fa molto più baccano. E gli scoppi sembrano fucilate

[Pozzame]

Riuppo per informarvi che lo step II è montato, secondo me la macchina ha guadagnato agli alti, sembra che tiri molto di più. Il rumore è proprio truzzo ma cambia in modo significativo con il tasto sport inserito.. nel senso che fa molto più baccano. E gli scoppi sembrano fucilate

Ma hai la LCI o la Pre-rest?

Hai messo lo Step2 nuovo o quello vecchio?

Io anche avevo avuto la percezione di un appena percettibile aumento di alti, ma avevo anche notato una più sensibile perdita di coppia in basso. :-(

Comunque, se vuoi un sound davvero fico devi metterci il Kat. ;-)

Non lo credevo possibile... ;-)

[arr8ws]

Ma hai la LCI o la Pre-rest?

Hai messo lo Step2 nuovo o quello vecchio?

Io anche avevo avuto la percezione di un appena percettibile aumento di alti, ma avevo anche notato una più sensibile perdita di coppia in basso. :-(

Comunque, se vuoi un sound davvero fico devi metterci il Kat. ;-)

Non lo credevo possibile... ;-)

[fraaa90]

ragazzi ma sul terminale step 2 vecchio e nuovo ci sono codici per distinguerli?

ad esempio se uno lo trova usato come fa a capire se è il vecchio o nuovo?grazie..

[Sbk85]

Sei al limite?!

Il cambiamento di suono è leggermente avvertibile secondo me,niente a che vedere con il vecchio step 2.Dopo che l'ho montato l'unica cosa positiva è l'estetica e gli scoppi un pò piu cupi e forti,grazie anche alla benzina V-power.Prova a sentire una Abarth con scarico dual-mode.Quello è uno scarico sportivo

[arr8ws]

Sei al limite?!

Il cambiamento di suono è leggermente avvertibile secondo me,niente a che vedere con il vecchio step 2.Dopo che l'ho montato l'unica cosa positiva è l'estetica e gli scoppi un pò piu cupi e forti,grazie anche alla benzina V-power.Prova a sentire una Abarth con scarico dual-mode.Quello è uno scarico sportivo

[cippy]

ragazzi ma sul terminale step 2 vecchio e nuovo ci sono codici per distinguerli?

ad esempio se uno lo trova usato come fa a capire se è il vecchio o nuovo?grazie..

Quello vecchio ha i finalini cromati e basta, in quello nuovo la cromatura arriva fino alla pancia.

[fraaa90]

Quello vecchio ha i finalini cromati e basta, in quello nuovo la cromatura arriva fino alla pancia.

[fraaa90]

ma una curiosità..le mini jcw di serie montano lo step 1 o step 2?

[cippy]

ma una curiosità..le mini jcw di serie montano lo step 1 o step 2?

2. L'1 lo montano solo le s con il kit.

[fraaa90]

perfetto..grazie cippy..quindi montano step 2 con centrale silenziato giusto?

[cippy]

perfetto..grazie cippy..quindi montano step 2 con centrale silenziato giusto?

Esatto. Però è diverso da quello delle s, è un pelo più tappato se non ricordo male.

[fraaa90]

intendi il centrale più tappato?

[cippy]

intendi il centrale più tappato?

Si, è un pelo più tappato rispetto all's.

[fraaa90]

Si, è un pelo più tappato rispetto all's.

[arr8ws]

Riuppo il 3d, dopo un migliaio di km ho qualche altra considerazione:

il sound è bello, ma bello bello! Corposo e pieno come piace a me

ho notato una perdita ai bassi, l'auto riprende meglio (e consuma meno) sopra i 2500/3000 giri, mentre prima tirava gia da 2000.

Adesso avevo pensato a filtro a pannello + rimappa, non tanto per aumentare i cavalli quanto per migliorare l'erogazione,

pensavo ad un filtro bmc (se ne parla bene), e di rivolgermi a Negrente a verona.

Avete consigli? L'unica cosa che mi frena è la garanzia (che non vorrei perdere)

[luka 118d]

con la mappa perdi la garanzia se ti beccano in bmw, e se nn lo dici se ne accorgono da monaco appena ti collegano il cavo obd....

pannello io lo monto della k&n ma sono uguali.... certo con la mappa riprendi quello che hai perso e anche di piu'....

[jcwjubilee75]

con la mappa perdi la garanzia se ti beccano in bmw, e se nn lo dici se ne accorgono da monaco appena ti collegano il cavo obd.... pannello io lo monto della k&n ma sono uguali.... certo con la mappa riprendi quello che hai perso e anche di piu'....

[arr8ws]

con la mappa perdi la garanzia se ti beccano in bmw, e se nn lo dici se ne accorgono da monaco appena ti collegano il cavo obd....

pannello io lo monto della k&n ma sono uguali.... certo con la mappa riprendi quello che hai perso e anche di piu'....

[cippy]

Allora mi sa che mi terrò la scimmia per altri due anni :closedeyes:

con filtro senza rimappa cambia qualcosa?

Poco nulla. Ma indipendentemente dalla mappa.