Aumento carreggiata con distanziali o cerchio con et più basso: come va?

[Ospite Robson]

La saldatura non è per niente adatta a questo genere di applicazioni: non regge carichi del genere. I distanziali saldati al mozzo hanno lo stesso effetto delle viti lente.. E prima o poi si spacca tutto.

Ma sul serio c'è gente che salda i distanziali al mozzo?? :blush:

[luka 118d]

Il distanziale di qualità non crea nessun problema in più rispetto ad un cerchio con et più basso...

Per essere di qualità il distanziale deve avere un'eccellente finitura superficiale e dev'essere di un buon materiale.

Infatti il collegamento delle ruote si basa sul fatto che, per dirla terra terra, i bulloni le stringono al mozzo in modo da trasferire tutti i carichi tramite l'attrito ruota-mozzo. Mettendo i distanziali in mezzo, l'attrito dev'essere ottimale tra la ruota ed il distanziale, e tra il distanziale ed il mozzo.

In pratica, parlando di auto di serie e quindi di mozzi di serie, ciò avviene tranquillamente grazie a misure di distanziali non esagerate -2 cm non sono da considerare esagerati sotto questo aspetto- e grazie alle viti più lunghe che sopportano un carico maggiore lungo lo stelo.

I problemi analoghi a quelli che ha esposto silver sono dovuti ad una qualità del distanziale non ottimale. Per intenderci, con dei distanziali sparco, o di qualsiasi altro brand serio, che sono di qualità, non si corre alcun rischio.

Quei problemi si avrebbero ugualmente montando, per intenderci, un cerchio con et esageratamente basso e di scarsa qualità.

Quindi, in pratica, l'unico aspetto che c'è da analizzare con dei distanziali è l'effetto dell'aumento della carreggiata: se la mini che ha già un rapporto passo-carreggiata molto "quadro", aumentando la carreggiata di 12, 14 o 20 mm, diventa troppo nevrile e quindi meno efficace, o più divertente ma ugualmente efficace, o ancora rimane pressapoco com'è senza differenze percepibili dal qulo :)

bravo!!! quoto in pieno

[Albert clubman soho]

bravo!!! quoto in pieno

[jcwjubilee75]

Luca dormivo,fra poco ti chiamo..

[luka 118d]

Luka pensavo che con quel regalino sarei diventato il padrone del forum!! :D

...purtroppo nn decido solo io... ma il tuo nome era in lista hahahahaha chiuso OT

[Albert clubman soho]

...purtroppo nn decido solo io... ma il tuo nome era in lista hahahahaha chiuso OT

[jcwjubilee75]

Rob eeemmmmonta sti distanziali cassssso!!!! Ahahahahhah

[Ospite Robson]

Rob eeemmmmonta sti distanziali cassssso!!!! Ahahahahhah

[Cooper D]

con cerchi originali da 17 con et 48 che misura di distanziali mi consigliate 12mm o 16mm per essere a filo e non toccare con gli pneumatici i passaruta

[Albert clubman soho]

con cerchi originali da 17 con et 48 che misura di distanziali mi consigliate 12mm o 16mm per essere a filo e non toccare con gli pneumatici i passaruta

[aik]

Scusate e con et 52 cosa ci vuole per arrivare a filo?

[f4gSiMo]

Scusate e con et 52 cosa ci vuole per arrivare a filo?

fai prima a cambiare cerchio... dovresti mettere se no un distanziale troppo grosso ma sarebbe deleterio.

Ci vorrebbe un distanziale almeno da 16 o più. Ma poi che canale hai? influisce anche quello.

[aik]

fai prima a cambiare cerchio... dovresti mettere se no un distanziale troppo grosso ma sarebbe deleterio.

Ci vorrebbe un distanziale almeno da 16 o più. Ma poi che canale hai? influisce anche quello.

Modificato 25 Dicembre 2013 da aik

[f4gSiMo]

Ho l'r109 quindi 18 canale 7 et 52...li voglio vendere...quale prezzo pensi sia consono? Così posso comprare i rotiform nue se me li fanno da 18 con attacco 4x100, canale 8 et 45o35, senno 17 canale8 et45o35..senza distanziale...

Dipende dallo stato di utilizzo. Penso sui 700/750 non di più...

i Nue son belli, buona scelta.

Occhio però che da 17 ci sono solo con ET 20 o 30 e canale 8. Se no devi andare sui 18" che hanno canale 8,5 con ET 35 o 45, ma non hanno l'attacco 4x100, solo 5x100/112

[aik]

Dipende dallo stato di utilizzo. Penso sui 700/750 non di più...

i Nue son belli, buona scelta.

Occhio però che da 17 ci sono solo con ET 20 o 30 e canale 8. Se no devi andare sui 18" che hanno canale 8,5 con ET 35 o 45, ma non hanno l'attacco 4x100, solo 5x100/112

[luka 118d]

facci sapere....

[Albert clubman soho]

Scusate e con et 52 cosa ci vuole per arrivare a filo?

[aik]

Jubilee ha i 20 davanti e dietro ;)

[Cooper D]

Davanti tranquillamente i 16, dietro con i 16 vai tranquillo mentre con i 20 ogni tanto gratti!

Io ho i 16 davanti e i 20 dietro ;)

[Albert clubman soho]

tutti per essere a filo passaruota con cerchi 17 et 48 mi hanno consigliato max 12mm per non toccare con gli pneumatici i passaruota,tu ora mi dici che montando 16mm avanti e dietro non tocca,pero io monto anche l' assetto bilstein b12 -3 cm, e a pieno carico o con 4 persone a bordo tocca.

[Albert clubman soho]

Con cerchi con et 52??? Allora potrei valutare di tenerli se arrivo a filo...

[Cooper D]

Tu con 4 persone a bordo senza distanziali tocchi?? Impossibile! Forse se magari prendi i dossi forte ma sennò la vedo dura!

Davanti è praticamente impossibile che tocchi i passaruota dato che il peso è quello e non si abbassa! Dietro invece caricando valigie o persone si può impennare aumentando il peso posteriormente.. I 16 dietro vanno bene anche se risulteranno più dentro rispetto al davanti poiché dietro c'è più camber.. Per questo motivo io ho messo i 16 davanti e 20 dietro e con i 20 ogni tanto tocco ma 16-16 mai

Modificato 25 Dicembre 2013 da cooper d

[aik]

Si ha gli r113 lui.. Ha messo pure una foto mi sembra

[Albert clubman soho]

con l'assetto e senza i distanziali non ho mai toccato neanche a pieno carico,ora mi chiedo se conviene montare i 12 o 16,perche con i 12 sono sicuro che non tocchi e miglioro estetica e tenuta di strada,invece con i 16 ho paura di toccare ma di migliorare ulteriormente l'estetica rispetto i 12.

[Cooper D]

16 davanti e dietro e sei su una botte di ferro.. Ti parlo per esperienza personale non per sentito dire ecc.. Io sono partito dai 12-12 poi 16-16 e ora 16-20!