io ho 200celle + centrale stock s + step2 vecchio.... e si sente abbastanza... puoi chiedere a chi l'ha sentito del forum hihihihih :post-8-1120393927:

per quanto riguarda l'intercooler, dipende dall'uso che si fa dell'auto, se vai spesso i pista o sei sempre a cannone serve senza dubbio a far respirare meglio il tuo motore...ma se ti fai qualche pistata ogni tanto non hai grossa necessità di montarlo... io in pista ci vado, e certo magari dopo qualche giro senti che l'auto perde un po, ma pazienza rallento e raffreddo e poi riparto....

ripeto, dipende dalle esigenze, dalle finanze, e dalla voglia di montarlo o meno...niente è obbligatorio :closedeyes:

Ogni quanto raffreddi?diciamo che in piata ci andro 1volta al mese massimo 2 ecco..:-) sono molto indeciso poi sinceramente poco non costa..se io monto downpipe e filtro e mappo dopo in futuro se prendo l'intercooler devo rimappare?

Ogni quanto raffreddi?diciamo che in piata ci andro 1volta al mese massimo 2 ecco..:-) sono molto indeciso poi sinceramente poco non costa..se io monto downpipe e filtro e mappo dopo in futuro se prendo l'intercooler devo rimappare?

Sarebbe meglio regolare la mappa dopo ogni modifica.

ogni 3/4/5 giri...dipende da stagione, dalla pista...certo girare a febbraio non è come girare a luglio... :closedeyes:

la mappa è la ciliegina finale sulla torta...che va a regolare tutti i componenti montati...

eventualmente puoi montare kat e filtro, fare la mappa, e poi se successivamente monti l'ic, farti fare un aggiornamento dal preparatore...di solito con pochi € te lo fanno...

Modificato 13 Giugno 201313 anni da Ale_l'irreCOOPERabile

ogni 3/4/5 giri...dipende da stagione, dalla pista...certo girare a febbraio non è come girare a luglio... :closedeyes:

la mappa è la ciliegina finale sulla torta...che va a regolare tutti i componenti montati...

eventualmente puoi montare kat e filtro, fare la mappa, e poi se successivamente monti l'ic, farti fare un aggiornamento dal preparatore...di solito con pochi € te lo fanno...

si ho l'ic originale

si ho l'ic originale

cmq lo si avverte quando perde un pò?le temperature si alzano troppo?

pm per te ale.

e hai ancora l'intercooler originale?

mi piacerebbe fare anche cosi solo che essendo di bologna,io volevo affidarmi a qualcuno davvero bravo,e qui da me non mi fido molto..io volevo farla fare o a generale del forum (se lui vorrà) oppure non so..avevo pensato carburatori bergamo..

fatto sta che avendo il mappatore lontano è un pò scomodo andare avanti e indietro per iaggiornare la mappa..

il top sarebbe averlo vicino ma per la mini qui in zona non vedo molti esperti..

consigli dove mappare?

Di carburatori bergamo non ho sentito parlare benissimo.

Di carburatori bergamo non ho sentito parlare benissimo.

su bmw so che è davvero bravo..quale mi consigliate voi?sono disposto a spostarmi un pò..voglio uno che ne sa di mini.

A parte il generale, non mi pare male mpgarage, ma è ad erba.

A parte il generale, non mi pare male mpgarage, ma è ad erba.

beh dai..per mappare il mio serie 1 sono andato fino a torino..ne ha fatte molte di mini mpgarage?

il generale è di milano vero?spero cmq di poter andare da lui..

Non so di preciso, ma zona milano.

Non so quante mini abbia fatto, ma di sicuro è uno che ci sa mettere le mani sulle auto.

capito..grazie cippy..lo contatterò quando dovrò fare i lavori..

ora mi sto chiedendo se in reso cambia tra il filtro igt cono con cassoncino works e il filtro igt a pannello con cassoncino works (che poi sarebbe quello che monta ora)

per montare quello a cono mi diceva ale che devo cambiare tutto il cassoncino..

capito..grazie cippy..lo contatterò quando dovrò fare i lavori..

ora mi sto chiedendo se in reso cambia tra il filtro igt cono con cassoncino works e il filtro igt a pannello con cassoncino works (che poi sarebbe quello che monta ora)

per montare quello a cono mi diceva ale che devo cambiare tutto il cassoncino..

Parere personale? Non farte stè seghe mentali per un folto e tieniti il tuo.

PS: il cassoncino si chiama airbox.

Ok cippy.. :-) e vero..non mi veniva il nome e l'ho chiamato cassoncino..haha..grazie dei consigli ragazzi.

Quoto.

Rischi che Kat + Centrale libero + Step2 vecchio = ARRESTO!!!!

XD XD XD XD XD

Io ho lo Step2 nuovo, e ti assicuro che quando vedo una paletta, tutte le volte stringo le kiappe... ;-)

ma quando si va a montare il filtro jcw sulla s,bisogna montare anche il tubo rigido di aspirazione?perche nel acquisto del filtro, il tubo non è compreso...volevo sapere se valeva la spesa o meno...

Chi l'ha montato dice che non ne vale la spesa.

Però, a quel punto, fatto 30... ;-)

lassa sta il tubo nn serve a niente

Ok allora non lo prendo.... Ale ma la tua macchina a che punto sta?

Quanta differenza c'è tra un filtro a pannello in cotone e il filtro a cono jcw?

Quanta differenza c'è tra un filtro a pannello in cotone e il filtro a cono jcw?

Poca.

Il cono mantiene più pulito il flusso e aiuta un filino agli alti.

Ma è roba impercettibile, e che deve essere supportata da una mappa fatta a doc...

Poca.Il cono mantiene più pulito il flusso e aiuta un filino agli alti.Ma è roba impercettibile, e che deve essere supportata da una mappa fatta a doc...

Quindi in sostanza la differenza di prezzo non è giustificata

Se ragioni a spese "giustificate" l'unica è la mappa.

Tutto il resto è fuffa.

Perché o non rende quasi nulla, o costa una follia.

Il filtro a cono JCW è studiato per far rendere meglio il nostro motore, quindi un pelo migliora, ma di sicuro non tanto da giustificarne la spesa.