dovendo cambiare gli ammortizzatori per vecchiaia, vorrei sapere se qualcuno di voi sa dirmi quanto costano quattro ammortizzatori originali cambiandoli in concessionaria

comprandoli in concessionaria, con il montaggio, ti costerebbero non poco secondo me! Forse potresti provare a comprare degli aftermarket equivalenti e montarli da un meccanico. Sicuramente risparmieresti... :post-8-1120395257:

Ti conviene prendere qualkosa di alftmarket che si avvicinano il più possibile all originale.. Tra qualke mese dovrò sostituire anche i miei

X me cambiare x mettere ancora gli originali....

Dipenda da che uso si fa'.. Ad esempio io che non sono andato mai on pista e che ho una one d qualkosa che assomigli all originale sia più che sufficiente

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ragazzi ho un problema serio, mi si è sfondato il supporto di base dell'ammortizzatore destro anteriore, ho trovato un ricambio usato completo (dal supporto allo stelo ecc.) a 75 spedito, il mio pensiero è che avendo 160.000 km gli ammortizzatori siano finiti. Quanto mi può costare rifarli entrambi con pezzi nuovi after market? oppure meglio quello usato e aspetto l'evolversi della situazione? Ho una cooper liscia, non vado in pista ed al massimo mi diverto alle rotonde...

Modificato 26 Luglio 201313 anni da IKKI

no io eviterei di cambiarne 1 solo non avrebbe senso,cambiali tutti e 4 guarda i konig che fanno simil originali e son dei gran ammortizzatori

Io la penso anche allo stesso modo... nkn ne vale la pena cambiarne solo 1... ormai li sostituisci con quelli nuovi

http://www.ebay.it/itm/4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-Mini-R50-Cooper-Kw-85-Cv-116-/400401984090?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d39d16a5a&_uhb=1

Che ne pensate di questi?

Se avete qualche buon link da consigliare... :D

Il b4 va più che bene.

Mi appoggio qui, anche se sono tante le discussioni a riguardo...dopo 200.000 km é ora di cambiare i miei ammortizzatori che sono totalmente finiti..! Se ho ben capito i b4 sono a gas e quindi non vanno bene..! Devo cercare un kit pari all'originale ad olio...! Qualcuno ha qualche consiglio?

Dopo 200 mila potresti anche toglierli... non noteresti la differenza :huh:

Che significa che a gas non vanno bene? Gli originali MINI della DELPHI sono a gas.

I B4 vanno bene, ma sono piuttosto economici e non hanno una gran durata: meglio rimettere l'originale oppure i B6 (con molle originali), che sono qualitativamente superiori.

Ahahaah si lo so, ci ho fatto parecchia strada..! Leggendo qua e la non avevo trovato delle buone recensioni sui B4, oltre ai B6 che marca/prodotto consigliate?

I B4 li ho avuti e non mi sono trovato male per un uso stradale... certo no bisogna avere aspettative superiori agli ammo stock. Più che altro a non avermi soddisfatto era il grado di finitura, che giustificava il loro prezzo decisamente concorrenziale (si trovano anche a 170 euro). Potrei suggerirti i Koni FSD oppure i Kayaba. Gli FSD dovrebbero garantire anche un discreto livello di comfort.

Se pensi ti tenere la piccola Cooper, monta 4 ammo buoni, soldi spesi in piu oggi sono risparmiati domani.....4 bei Konig e sei a posto

I B4 li ho avuti e non mi sono trovato male per un uso stradale... certo no bisogna avere aspettative superiori agli ammo stock. Più che altro a non avermi soddisfatto era il grado di finitura, che giustificava il loro prezzo decisamente concorrenziale (si trovano anche a 170 euro). Potrei suggerirti i Koni FSD oppure i Kayaba. Gli FSD dovrebbero garantire anche un discreto livello di comfort.

Modificato 15 Dicembre 201312 anni da fabius

Significa che le saldature sono bruttine, a volte taglienti, e che la copertura della guida dello stelo è in plastica anziché in metallo. Però sono cose che non hanno grossa importanza quando stanno sotto la macchina.

Quello che posso dirti è che forse non sono ammortizzatori che fanno 100mila km, ma per un utilizzo stradale vanno molto bene. Visto il chilometraggio a questo punto te li consiglio: puoi trovarli in rete a prezzi veramente bassi.

Su una Mini che ha percorso 210.000 km l'installazione dei b4 mi pare la scelta migliore, essendo ammortizzatori abbastanza efficaci ed economici.

Al contrario se si cercano prestazioni elevate bisogna acquistare altro.

Modificato 16 Dicembre 201312 anni da SchwarzMini

Indi su una cooper s r53 del 2005, che consigliate per un uso puramente stradale............?

Ciao.

Io consiglio i B6, che sono migliori degli originali. Poi dipende da quanto si vuole spendere.

Indi su una cooper s r53 del 2005, che consigliate per un uso puramente stradale............?

Ciao.

Grazie delle risposte Quatrà.

Quindi che differenza cè tra i B4 e i B6.........?

Ripeto, uso la macchina solo su strada ed ora ha percorso 143.000km quasi tutti in autostrada,

mi sembra che vadano ancora bene, nessun rumore o cigolio, ed alle alte andature in curva nessun problema.....!!

Prima o poi, però li dovrò cambiare e non vorrei spenderci molto........!!

Gli originali mi stanno dimostrando di essere affidabilissimi, visti i km percorsi.

Ciao Quatrà.

Grazie delle risposte Quatrà.

Quindi che differenza cè tra i B4 e i B6.........?

Ripeto, uso la macchina solo su strada ed ora ha percorso 143.000km quasi tutti in autostrada,

mi sembra che vadano ancora bene, nessun rumore o cigolio, ed alle alte andature in curva nessun problema.....!!

Prima o poi, però li dovrò cambiare e non vorrei spenderci molto........!!

Gli originali mi stanno dimostrando di essere affidabilissimi, visti i km percorsi.

Ciao Quatrà.

sonno uguali, ma i b6 hanno taratura più rigida. Se non erro dovrebbero equivalere all'assetto plus (optional) della mini, mentre i b4 son quelli di serie.

sonno uguali, ma i b6 hanno taratura più rigida. Se non erro dovrebbero equivalere all'assetto plus (optional) della mini, mentre i b4 son quelli di serie.

OK, gentilissimi.

Più oh meno sapete il prezzo dei B4.........?

Ciao e grazie, Carlito.