giusto non eri te! ahah si allora si facile che se perde sotto da quella parte è la pompa crepata e con 180 euro con il programma regeneration te la dovresti cavar

Ufficiale, nella cooper r56 lato passeggero ci sta la pompa dell acqua

responso: ho fatto ambo ...... pompa + termostato ....

a me era successa la stessa cosa circa un anno fa, piccolo perdita di liquido da sotto il motore. contemporaneamente il riscaldamento non funzionava e c'era la spia gialla motore accesa. l'ho portata dal meccanico e ha sostituito due tubi in gomma all'interno dei quali scorre il liquido di raffreddamento immagino (che si vedono anche aprendo il cofano sulla destra) che a suo dire erano stati tagliati da un meccanismo della frizione che si aziona quando la schiacci. 40 euro di spesa, problema risolto e mai più ripresentatosi

la mia è una r56 del 2007

responso: ho fatto ambo ...... pompa + termostato ....

Si ma sta cosa della pompa nn è chiara, tu avevi la perdita lato guida giusto? La pompa l ho vista, è dal lato passeggero...non è che nel corso degli anni le hanno cambiato posizione??

al telefono mi hanno anticipato questo poi quando andrò a ritirarla domani chiederò ulteriori dettagli e vi farò sapere.... di fatto la perdita visibile a terra era quella del termostato e la pompa confermo che si trova dall'altra parte....

Chiedi chiedi...cmq la mia, dopo che l altro giorno ha perso il corrispettivo di tre vaschette di liquido di raffreddamento ora ha smesso di perdere...la nuova l ho comunque ordinata

Confermo la chiusura della vicenda.

La perdita lato guida visibile a terra era dovuta al termostato (in bmw mi han detto che è una scatoletta di plastica che si può rompere) mentre la pompa dell'acqua si trova lato passeggero e aveva una piccola perdita che non era visibile perchè la goccia rimaneva nel carter; si può crepare perchè lavora costantemente in pressione (così mi han detto in bmw).

Totale spesa 334 euro

anche a me è capitata la stessa cosa due mesi fa ,con una perdita (non copiosa come la tua )nel motore lato passeggero,praticamente quasi sotto la cinghia di servizi..cambiata la pompa dell'acqua e il problema si risolve...comunque mi hanno detto che possono essere solo i tubi che con il caldo freddo possono seccarsi e quindi rompersi/dilatarsi..

Sn passato dal meccanico a fine mattina, ho visto la pompa smontata,era quella,si vedono ancora i segni e fra l altro non è che non stava più perdendo ma comunque si era molto ridotta,era un po umida...mi chiedo come sia possibile che un giorno perda secchiate d acqua ed il giorno dopo quasi nulla,lui mi ha parlato di un on-off della pompa...io sono convinto del fatto che,dato che ormai era da tanto che rabboccavo con semplice acqua,la perdita della pompa sia stata tappata da una formazione o residuo di calcare e che,usando poco la mini proprio a causa della perdita non ci fosse mai talmente tanta pressione all interno del circuito di raffreddamento per "sfondare" il tappo di calcare....potrebbe essere!!???

Ieri dopo 4 ,5 km mi fermo per prendere i miei figli a scuola quando torno lago sotto lato guidatore , martedì ho appuntamento dal meccanico e sono preoccupato , potrebbe essere il termostato se si con quanto dovrei cavarmela di spesa , grazie

P.S. Cooper s r56 del 2008

Modificato 25 Febbraio 201511 anni da erosgand