Ciao a tutti, so che ci sono numerose discussioni aperte a riguardo ma non sono riuscito a trovare le risposte che cerco quindi abbiate pazienza ma sono in paranoia totale. :unsure:

Cerco di farla il più breve possibile.

A gennaio ho acquistato una Cooper del 2009, sui 66000km, sempre tagliandi bmw (l'ultimo ad ottobre scorso), cambio olio e filtro a 60000km, ora ne ha percorsi sui 67000.

Fatto sta che lunedì si accende la spia dell'olio, accosto immediatamente e sento rumori vari.

Vista l'emergenza e non potendo muovermi più di tanto la faccio controllare al volo e risulta che mancano almeno 3 kg di olio.

Non sono certo il tipo che trascura la normale manutenzione o i livelli e viste le altre discussioni in merito ho capito che è già capitato di consumare così tanto in 7000km.

Ora sembra essere tornato tutto ok, rumori o comportamenti strani sembra non averne ma mi resta il terrore che qualcosa si sia guastato, insomma sto in paranoia e presto attenzione a qualsiasi suono emesso cercando di capire se era presente anche prima del fatto.

Di sicuro un check alla BMW lo voglio fare appunto per capire se sia successo qualcosa di spiacevole.

Ma secondo voi, in assenza di rumori o comportamenti particolari posso stare abbastanza tranquillo o è meglio che mi metto il cuore in pace e preparo il libretto degli assegni? :aggggg:

Grazie

L'olio che manca da qualche parte sarò pure andato, quindi sicuro qualcosa che non va c'è.

Comunque sposto nella sezione motore.

Cmq in media è dai 50-60000 chilometri in poi che comincia la "dieta" a base di olio dei grandiosi 175 cavalli...Grazie ancora psa..

Cmq in media è dai 50-60000 chilometri in poi che comincia la "dieta" a base di olio dei grandiosi 175 cavalli...Grazie ancora psa..

Se solo avessi letto meglio lui hai una cooper.....

Non ho capito è un Cooper o Cooper S?

che olio usi?

Comunque 7000 Km con 3 Kg di olio non è cosi male visto che c è gente che percorre 1 Kg ogni 1000 :closedeyes:

Danni se hai rabboccato subito non ne hai fatti ma rimane un consumo d olio elevato

Puoi migliorare la situazione alzando la gradazione dell olio

Ciao

Gigi

Phew...

Grazie per le risposte.

E' una Mini Cooper, non S, purtroppo vista l'emergenza ho dovuto far mettere l'olio che c'era a disposizione, sicuramente compatibile ma non il Castrol che avevano messo all'ultimo cambio, ma un nuovo cambio d'olio non mi spaventa.

Oggi vado in BMW, vediamo che dicono. :post-8-1120394948:

Phew...

Grazie per le risposte.

E' una Mini Cooper, non S, purtroppo vista l'emergenza ho dovuto far mettere l'olio che c'era a disposizione, sicuramente compatibile ma non il Castrol che avevano messo all'ultimo cambio, ma un nuovo cambio d'olio non mi spaventa.

Oggi vado in BMW, vediamo che dicono. :post-8-1120394948:

Cooper o cooper s il problema non è questo.

Un consumo di olio del genere non è accettabile cmq... Oltretutto non è un motore spinto come quello della s e consuma così tanto olio!!

I problemi sono sempre gli stessi....

Cooper o cooper s il problema non è questo.

Un consumo di olio del genere non è accettabile cmq... Oltretutto non è un motore spinto come quello della s e consuma così tanto olio!!

I problemi sono sempre gli stessi....

Per favore evitiamo di fare falsa informazione. Dire i problemi sono sempre gli stessi non è corretto, si parla di un'altra mini. Non facciamo di tutta l'erba un fascio. Grazie.

Cooper o cooper s il problema non è questo.

Un consumo di olio del genere non è accettabile cmq... Oltretutto non è un motore spinto come quello della s e consuma così tanto olio!!

I problemi sono sempre gli stessi....

Modificato 27 Febbraio 201412 anni da LucasCooper

Non pensavo di essere attaccato in questo modo.

Era una opinione e basta.."I problemi sono sempre gli stessi" era riferito logicamente a questo caso rispetto alla cooper s non a tutte le cooper aspirate.

Mamma mia ragazzi..Chi ve le tocca le vostre mini..

Non pensavo di essere attaccato in questo modo.

Era una opinione e basta.."I problemi sono sempre gli stessi" era riferito logicamente a questo caso rispetto alla cooper s non a tutte le cooper aspirate.

Mamma mia ragazzi..Chi ve le tocca le vostre mini..

Il problema è che il forum serve per dare aiuto. E venire a dire i problemi sono sempre gli stessi non è certo di aiuto, ma mette dei dubbi inesistenti al proprietario. Ha chiesto per una cooper, diamogli aiuto sulla cooper, senza tirare fuori inutilmente la cooper s e i suoi problemi, che qui non centrano nulla.

Non pensavo di essere attaccato in questo modo.

Era una opinione e basta.."I problemi sono sempre gli stessi" era riferito logicamente a questo caso rispetto alla cooper s non a tutte le cooper aspirate.

Mamma mia ragazzi..Chi ve le tocca le vostre mini..

Modificato 27 Febbraio 201412 anni da LucasCooper

A quanto pare non sono gradito.

Buone notizie, nessun danno causato dalla mancanza di olio.

L'unica cosa è capire dove sia andato a finire tutto l'olio, visto che di perdite non c'è traccia.

Dovrò tenerla sotto controllo ogni 1000 km per vedere come si comporta.

Grazie a tutti per le info preziose.

Ma per caso hanno controllato le valvole di aspirazione?La camera di combustione è pulita?