"colpi come se frenasse"

[d.sanchez]

oggi ritorna lo stesso problema ma con spie accese...niente valavola EGR sono le spie del controllo di stabilita il triangolo con la freccia che gira e il punto esclamativo.. portata subito dal maccanico, lettura centralina, 4 errori...mi ha detto che dava errori sul sensore dell imbardata poi stava controllando lo sterzo e abs; mi ha resettato gli errori e sistemato i parametri e mi ha detto di provarla cosi. Dopo una decina di km il problema si è ripresentato ma senza spie accese, sempre quella sensazione brutta come se la macchina pinza da sola per una frazione di sec grrr

A questo punto credo che sia veramente qualcosa di eletronica che riguarda i freni. Vi tengo aggiornati!

[dino]

Stesso problema... con cooper d... sensore di giri che ad un regime fisso saltava. E tirava di quelle botte da paura...

[d.sanchez]

Stesso problema... con cooper d... sensore di giri che ad un regime fisso saltava. E tirava di quelle botte da paura...

[GattoDelleNevi]

in che senso saltava?spiega meglio :S.... io non sono ancora riuscito a cavarne piede perchè fino a quando non mi si accendono le spie il meccanico non può intervenire perchè non sa che pesci prendere, però il mio problema molto probabilmente non viene dal motore ma dai controlli di stabilità a mio parere la macchina frena proprio da sola dandomi delle pinzate di una frazione di secondo

[d.sanchez]

provato a chiedere in BMW?

[LucasCooper]

in che senso saltava?spiega meglio :S.... io non sono ancora riuscito a cavarne piede perchè fino a quando non mi si accendono le spie il meccanico non può intervenire perchè non sa che pesci prendere, però il mio problema molto probabilmente non viene dal motore ma dai controlli di stabilità a mio parere la macchina frena proprio da sola dandomi delle pinzate di una frazione di secondo

[d.sanchez]

Ti conviene far controllare attentamente i sensori allora, abbiamo tanta elettronica, basta poco che impazzisca, hai fatto una diagnosi? Se sì cosa ti dà?

[LucasCooper]

praticamente ti riporto quello che avevo scritto.."oggi ritorna lo stesso problema ma con spie accese...niente valavola EGR sono le spie del controllo di stabilita il triangolo con la freccia che gira e il punto esclamativo.. portata subito dal maccanico, lettura centralina, 4 errori...mi ha detto che dava errori sul sensore dell imbardata poi stava controllando lo sterzo e abs; mi ha resettato gli errori e sistemato i parametri e mi ha detto di provarla cosi. Dopo una decina di km il problema si è ripresentato ma senza spie accese, sempre quella sensazione brutta come se la macchina pinza da sola per una frazione di sec grrr

A questo punto credo che sia veramente qualcosa di eletronica che riguarda i freni. Vi tengo aggiornati!"

[d.sanchez]

Avevo letto... Comunque all'80% hai un problemo elettrico o di sensori, se la EGR è stata controllata e risulta senza problemi, potrei aggiungerti il debimetro, ma solo se senti l'auto fiacca e ti consuma un pelo di più. Fatti controllare al limite il filtro del gasolio, a me singhiozzava perchè era pieno di schifo un annetto fa!

[dino]

Ad un certo regime il sensore di giri faceva togliere di botto tutto il carburante alla pompa del diesel, per un secondo sentivi proprio come se si bloccare tutto x poi riprendere bruscamente. Non dava errori in centralina se non nell attimo che faceva il problema. Credo che me lo facesse solo da caldo, e se provi a raffreddare con dell'acqua il sensore è lui. Il mecca mi ha anche detto che in altre macchine dava un problema leggermente diverso e una volta spenta l'auto non si accendeva se non dopo ore.

[Alice]

Stesso identico problema... attaccata al tester mi dava problemi al sensore di imbardata e una candeletta bruciata.

Per il resto i "sintomi" sono gli stessi identici a quelli descritti in questo post.

Il mio meccanico non mi ha saputo aiutare x nulla, fattostà che adesso ho preso appuntamento in BMW ma il primo giorno libero è l' 11 settembre :post-8-1120395222:

E ora con che ansia mi faccio i miei 100 km quotidiani x andare al lavoro?

Teniamoci aggiornati please...

[d.sanchez]

Salve a tutti ragazzi finalmente sembra che sia tutto risolto.. ho cambiato il sensore giri e la macchina oltre ad avere un rumore diverso ora sembra decisamente cambiata in erogazione....spero sia solo questo il problema =)

Comunque devo fare un grosso ringraziamento a un utente di questo forum che mi ha aiutato tantissimo e soprattutto mi ha scarrozzato dal meccanico sia all andata che al ritorno..

GRAZIE @MassiMINIi89 =)

[eugy1290]

Il sensore dei giri che impazzisce è un difetto ricorrente del 1.6 psa, attorno ai 100k km ne saltano parecchi, problemi di erogazione, recovery o prestazioni in calo spesso si risolvono con quello.

@d.sanchez: Per informazione quanto hai pagato la sua sostituzione?

[LucasCooper]

Il sensore dei giri che impazzisce è un difetto ricorrente del 1.6 psa, attorno ai 100k km ne saltano parecchi, problemi di erogazione, recovery o prestazioni in calo spesso si risolvono con quello.

Modificato 16 Novembre 2014 da LucasCooper

[MassiMINI89]

Salve a tutti ragazzi finalmente sembra che sia tutto risolto.. ho cambiato il sensore giri e la macchina oltre ad avere un rumore diverso ora sembra decisamente cambiata in erogazione....spero sia solo questo il problema =)

Comunque devo fare un grosso ringraziamento a un utente di questo forum che mi ha aiutato tantissimo e soprattutto mi ha scarrozzato dal meccanico sia all andata che al ritorno..

GRAZIE @MassiMINIi89 =)

è stato un piacere Sanchez, son molto contento che la piccola è tornata in forma!vedrai ora tornerà un gioiellino pian piano

In che senso ne saltano parecchi? Cioè è un sensore che una volta andato per cavoli suoi va sostituito per forza o si può diciamo salvare?? Io ho 130.000 km e questo problema l'ho mai avuto (mi tocco).

Vorrei saperlo anch'io e dov'è situato questo pezzo??

è il sensore di cui ti parlavo Lu, ma la tua va perfettamente! :)

Modificato 16 Novembre 2014 da MassiMINI89

[eugy1290]

Finché funziona e non hai difetti di quel tipo lascialo stare, quando smette di funzionare si cambia, non credo sia possibile "aggiustarlo", ma visto che su nessuna delle "mie" 1.6 psa (Mini e Volvo) ancora non ho dovuto toccarlo non ne so molto di più. È una difettosità nota e i forum sono pieni di info :)

[d.sanchez]

In tutto ho pagato 150 euro con un ora e mezza di manodopera.. il sensore credo che costi cinquantina di euro più iva =)

[eugy1290]

Perfetto, come previsto è pure economico, grazie per l'informazione! :)