salve a tutti, mi presento. sono matteo e ho preso da poco la mia prima mini coutryman Cooper D ALL4

vengo da audi, a1 tdi full e sinceramente qualcosa mi manca...

a breve mi farò sentire con alcune richieste, sperando che potete darmi una mano. 

grazie in anticipo

Benvenuto Matteo - sono un semplice utente come te.

Ti dico solo che a breve ci chiederai come potenziare la tua R60 Cooper D all4 perchè 112 cv su 1300 kg e la trazione integrale non offrono prestazioni esaltanti ...

 

1 minuto fa, diaccio dice:

Benvenuto Matteo - sono un semplice utente come te.

Ti dico solo che a breve ci chiederai come potenziare la tua R60 Cooper D all4 perchè 112 cv su 1300 kg e la trazione integrale non offrono prestazioni esaltanti ...

si, ve lo chiedo subitissimo..

ma per i consumi? questa mi segna 12,7 di media. non saranno un pò troppi ???

ma perchè a meno di 2000 giri non mi prende la marcia. ah, ho il cambio automatico. :(

BenvenutoBis ;)

Adesso, Matteo Bianco dice:

si, ve lo chiedo subitissimo..

ma per i consumi? questa mi segna 12,7 di media. non saranno un pò troppi ???

ma perchè a meno di 2000 giri non mi prende la marcia. ah, ho il cambio automatico. :(

No amico mio consuma così ... magari andrà meglio se è da rodare.

Io ho una R60 SD 143 cv ... manuale e NON all4 (ossia solo 2 ruote motrici) proprio per questo!

Il mio capo aveva la tua mini identica ... era un chiodo e consumava pure. Quando si fece (da passeggero) un giro sulla mia quasi bestemmiava ...

Il cambio automatico sulle mini serie "R" è un comando vecchio di 10 anni fa e ben poco sportivo. Quello delle attuali Mini è invece molto valido ... lo dico pur essendo un estimatore del manuale.

4 minuti fa, Matteo Bianco dice:

 

Cmq molto bella esteticamente coi bi-xeno!

la volevo categoricamente con il cambio automatico, e ALL4 era evitabile ma l'ho trovata ad un prezzo troppo invitante.

se passo a 143cv noterò miglioramenti? ah, come la passo a 143?

Benvenuto!

Benvenuto a te & alla tua CM

dritte per la modifica a 143cv e eventuale aggiunta dei pad al volante?? resto in attesa

Per i CV basta una buona mappa fatta da un buon preparatore e risolvi al 100%.
Mentre per i paddle credo sia praticamente (o quasi) impossibile, aspettiamo se passa di qua @Pippomaccacco e ci dice qualcosa di diverso.
Al limite verifica se sia fattibile il montaggio del tasto sport che migliora l'erogazione della potenza e anche la gestione delle cambiate (sempre @Pippomaccacco)

Benvenuto!

Benvenuto!