Ciao a tutti sperando abbiate passato delle buone vacanze, vi pongo subito un quesito. Ho sentito e poi ho letto sul libretto d'istruzioni che mettendo la benzina v-Power o semplicemente la 100 ottani aumentano le prestazioni e se ben usata riducono i consumi. Prima di cominciare voglio solo dire che io faccio benzina quando vado al lago e quindi in svizzera e naturalmente la, la benza costa 1.60 mentre la 98 ottani (hanno solo queste 2 e non la 100 come da noi) pochi centesimi in più. Volevo sapere se veramente si consuma di meno o no e se qualcuno l'aveva già provato. Grazie in anticipo...... :new_05:

ti posso dire che io e credo tutti quelli che sono andati ad amsterdam abbiamo messo la 100 ottani (non la 98) e ti posso assicurare che la macchina cambia notevolmente sia nel basso che nell'alto paurosaaaaaa

il risckio c'è cmq... soprattutto per chi come me ha la centralina fatta...riscki grosso se ne fai un uso continuo

Ragazzi io sulla mia cooper l'ho provata la v-power e sinceramente non è che faccia gran che...per i consumi son gli stessi...

io ti posso dire che sulla moto si sente di più rispetto la macchina...ormai quasi tutti i distributori hanno quella con più ottani..oppure spendi 15 euro e ti compri una boccetta di aditivo,ne metti un quarto ogni pieno e oltre ad aumentare le prestazioni ti pulisce anche gli iniettori..

non c e grande differenza e quella poca e impercettibile

e solo un fatto di ipressione

alcuni adittivi fanno possono fare la differenza

per l uso la puoi usare sempre non a nessuno effetto negativo sul motore

e non crea danneggiamenti

io ho percorso quasi duecentomila km usando quel tipo di benzina

in teoria avendo + ottani aumenta il potere di detonazione e quindi fa si ke la makkina vada d+....ovviamente avendo un potere detonante maggiore con la stessa quantità d benzina la makkina va d+ e usandola normalmente devi skiacciare meno sull'aceleratore e i consumi diminuiscono....

l'usarla sempre nn dovrebbe avere esiti negativi anzi quasi tutti i preparatori la consigliano in quanto tiene puliti ignettori e travasi valvole e quant'altro....

ovviamente al primo pieno ke fai nemmeno te ne accorgi in quanto lo sporco ke c'è nel serbatoio fa si ke nn renda come dovrebbe ma dopo un paio d pieni fino a far svuotare il serbatoio la differenza si sente poco ma si sente

Io vivendo in svizzera uso solo 98 ottani da sempre e la macchina ha piu di 50 mila km... nessun effetto negativo al motore, consumi identici direi.. come prestazioni diciamo che è piu una sensazione, nn è che ti cambia la macchina

in teoria avendo + ottani aumenta il potere di detonazione e quindi fa si ke la makkina vada d+....ovviamente avendo un potere detonante maggiore con la stessa quantità d benzina la makkina va d+ e usandola normalmente devi skiacciare meno sull'aceleratore e i consumi diminuiscono....

l'usarla sempre nn dovrebbe avere esiti negativi anzi quasi tutti i preparatori la consigliano in quanto tiene puliti ignettori e travasi valvole e quant'altro....

ovviamente al primo pieno ke fai nemmeno te ne accorgi in quanto lo sporco ke c'è nel serbatoio fa si ke nn renda come dovrebbe ma dopo un paio d pieni fino a far svuotare il serbatoio la differenza si sente poco ma si sente

←

Modificato 4 Settembre 200719 anni da Pinko

era quello ke volevo dire ma ho sbagliato il termine

vorrei porvi la seguente discussione che avevo anche letto in altri forums e che altri utenti chi più e chi meno concordavano sulla loro utilità o proprio ne parlavano male; secondo voi incrementano le prestazioni del motore o sono solo una bufala?

vorrei porvi la seguente discussione che avevo anche letto in altri forums e che altri utenti chi più e chi meno concordavano sulla loro utilità o proprio ne parlavano male; secondo voi incrementano le prestazioni del motore o sono solo una bufala?

←

in teoria avendo + ottani aumenta il potere di detonazione e quindi fa si ke la makkina vada d+....ovviamente avendo un potere detonante maggiore con la stessa quantità d benzina la makkina va d+ e usandola normalmente devi skiacciare meno sull'aceleratore e i consumi diminuiscono....

l'usarla sempre nn dovrebbe avere esiti negativi anzi quasi tutti i preparatori la consigliano in quanto tiene puliti ignettori e travasi valvole e quant'altro....

ovviamente al primo pieno ke fai nemmeno te ne accorgi in quanto lo sporco ke c'è nel serbatoio fa si ke nn renda come dovrebbe ma dopo un paio d pieni fino a far svuotare il serbatoio la differenza si sente poco ma si sente

←

Modificato 14 Gennaio 200818 anni da Wolf

Io una volta ogni 2 settimane faccio il pieno in Svizzera con la 98 ottani e sinceramente noto un minimo miglioramento della fluidità del motore, magari è solo un impressione ma sembra un pochino + brioso, sopratutto ai bassi....Per quanto riguarda i consumi nn ho notato differenze.

La vera differenza facendo il pieno di 98 ottani in Svizzera la noto nel portafoglio...

No matte, è il contrario: ha un maggiore potere ANTI-detonante, cioè sopporta una compressione maggiore prima di autoaccendersi (cioè accendersi senza l'intervento della candela). In pratica potendo comprimerla di più, è teoricamente possibile aumentare la compressione della miscela aria benzina, quindi le performance. Senza cambiare la geometria del motore, il modo per aumentare la compressione (su un aspirato) è ritardare l'anticipo di accensione, spostandolo verso il punto morto superiore. Il problema è che questo intervento viene fatto rimappando, ma se si mappa ad hoc per la 98 ottani o superiore, poi con la 95 rischi di battere in testa. In pratica i vantaggi con la 98 li senti leggermente su motori sovralimentati e decisamente in caso di centraline autoadattative (con sensori di battito in testa), ad esempio Impreza STi. Il vantaggio su un aspirato c'è ma quasi impercettibile...

Il vantaggio vero è che solitamente questi combustibili hanno detergenti particolari, che male non fanno... comunque nessun problema ad usare regolarmente la 98 o la V-power, se non per il portafoglio: nella peggiore delle ipotesi, non cambia niente

←

Nello sportellino del serbatoio ho visto che viene consigliata la benzina fino a 98 ottani. Usando la V-Power che ne ha 100 dite che possono esserci problemi?

Io so di per certo che, la benzina ad alto numeri di ottani funziona solo con motori che ne sappia apprezzare gli effetti positivi.

Ho visto fare le prove su banco a una C3, Golf GTI e Subaru WRX STi...

C3= zero cavalli in più...

Golf GTI= 3 cavalli in più...

Subaru= 7 cavalli...

A me non resta che credere ai test... però magari generale mi può smentire...

forse su un'auto a turbina come può essere la r56 qualcosa la senti io ad esempio abitando non lontano dal confine svizzero faccio quasi sempre benzina li e alterno 98 a normale ma variazioni significative non ne ho mai sentite

proverò con la v-power qualche volta ma ho dei dubbi cambi qualcosa

sempre e solo Vpower Shell 100 ottani!

anche io abitualmente utilizzo la 100 ottani V-power la differenza rispetto alla 95 è notevole

Ciao a tutti, vorrei un parere dai più esperti, nel caso in cui mi proponessero la benzina agricola, andrebbe bene nella mia r50? Dicono che cambia solo il colore...

Mai sentita la benzina agricola, ma se c'è il gasolio allora ci può essere anche la benzina.

Non dovrebbe essere differente, ma usarla per autotrazione è illegale.

sapevo anche io del gasolio ma non della benzina agricola.....

Non lo fare... Io la uso giornalmente sui mezzi agricoli, non è raffinata e filtrata come la benzina normale!! Rischi di compromettere il motore..l'altro giorno ho aperto la pompa del gasolio di un trattore che non funzionava bene... Era intasata completamente, anche perché il filtro del gasolio o della benzina sui mezzi agricoli è prima del filtro...quindi per consiglio, lascia perdere...

Ragazzi vi sbagliate... la benzina agricola esiste da una vita

vi allego una cosina piu dettagliata. s/applications/core/interface/file/attachment.php?id=18873">BENZINA AGRICOLTURA.pdfpero vi sia utile

BENZINA AGRICOLTURA.pdf

Non conoscevo la benzina agricola, comunque avevo letto che il gasolio agricolo e quello commerciale sono identici, cambia solo il colore, in modo che si possano riconsocere per accertamenti.