Ciao ragazzi ho un problema serio alla mia mini Cooper s r53, praticamente ogni volta che la tiracchio un po' anche senza esagerare , nell abitacolo c'è una puzza tremenda di gas di scarico, talmente forte che devo abbassare completamente i finestrini,è capitato a qualcuno di voi? Avete qualche idea al riguardo? Grazie anticipatamente per ogni idea

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Leggi il "mio" caso e vedi se potrebbe essere simile al tuo.

Edited March 28, 20179 yr by wwleone
Cambiato link (titolo modificato)

Grazie mille


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15 ore fa, simo82 dice:

 

 c'è una puzza tremenda di gas di scarico, talmente forte che devo abbassare completamente i finestrini...........

 

 

beato te che i finestrini si aprono

Trovato il problema finalmente.di tratta del flessibile dopo i collettori che è rotto !! Ora mi tocca trovarne uno nuovo o da adattare [emoji1320]


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Ciao a tutti.

Da un po' di tempo nella mia Cooper S R53 sento puzza di gas di scarico nell'abitacolo quando supero i 4.000 rpm.

Inoltre sono aumentati gli scoppiettii al rilascio dell'acceleratore, che adesso sembrano provenire dalla zona anteriore piuttosto che dallo scarico.

Immagino che abbia una perdita da qualche parte, ma non riesco a capire dove.

L'ho portata dal meccanico e mi ha detto che, avendo il sotto-scocca completamente sporco di liquido del servosterzo (perchè in 20 anni un po ha perso), non riesce a capire dove sia lo sfiato e a suo vedere i collettori sembrano ok.

Qualcuno sa darmi un suggerimento?

@Aldo_M

Topic unito.

Sopra hai già una traccia che è la più comune; controllerei il collettore di scarico, ma devono esser tolte le protezioni per verificare bene e la guarnizione tra testata e collettore.

Grazie mille!

Edited May 6May 6 by Vam
Citazione non necessaria se si risponde al messaggio precedente

Prova a vedere se la gomma sotto alla canna dello sterzo, dove sono i pedali , è inserita bene.

@Aldo_M

Ciao.

Hai poi risolto il problema delle esalazioni?

Ciao! Ritirata stamattina dopo la sostituzione della guarnizione delle punterie e previo lavaggio sottoscocca (perché era piena di liquido del servosterzo e non si capiva bene dove potesse essere la perdita) e sembrerebbe che gli scoppiettii al rilascio che sentivo davanti siano spariti. Per le esalazioni aspetto giovedì per prendere l'autostrada e testarla a 4k rpm.

Venerdì vi saprò dire :D

Edited June 16Jun 16 by Aldo_M

Perfetto! Grazie per l’aggiornamento