Buongiorno a tutti !

Vi seguo da qualche mese poiché ero indeciso su quale auto prendere.

Ho letto parecchio poi son andato a fare un test drive in concessionaria per una clubman sd e mi ha convinto!

Son rimasto sbalordito dallo spazio interno dai consumi e dalle prestazioni! ... un po' meno per la rigidità ma credo fosse per il fatto che quella che ho provato avesse i cerchi da 18 e regolazione fissa degli ammortizzatori.

Credo che con cerchi da 17 e ammortizzatori regolabili dovrebbe aumentare parecchio il comfort.

Ora è in ordine [emoji4]

Se le gomme erano (e saranno) Runflat ecco spiegato la cattiva sensazione di rigidità.... con gomme "normali" e magari assetto VDC potrebbe sicuramente migliorare, e anche di molto.... 

Speriamo anche perché è in ordine con i 17 e vdc e driving modes !

Adesso, fulvico dice:

Speriamo anche perché è in ordine con i 17 e vdc e driving modes !

(IMHO) è O.K.
 

(IMHO) è O.K.:clap::clap:
 

PS. Non ho fatto mettere i runflat apposta... perché immaginavo... ma cmq ho tolto il portaoggetti nel baule e messo il ruotino [emoji4]

Grazie per la conferma !

Sentito il concessionario .. dice che la produzione è al buono.. ma dice che la spedizione la danno per la prima settimana di aprile.. poi immagino ci vorrà il tempo di consegna e di immatricolazione.. sarò pessimista se dico metà aprile?

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Arrivata!!
Per fortuna con cerchi da 17 e gomme non rf si dimostra una macchina molto precisa e confortevole!


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7 minuti fa, fulvico dice:

Arrivata!!
Per fortuna con cerchi da 17 e gomme non rf si dimostra una macchina molto precisa e confortevole!


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Ricordati di mettere le foto nella tua galleria...

Ciao scusami dove trovo la galleria ?

 

Grazie

4 minuti fa, fulvico dice:

Ciao scusami dove trovo la galleria ?

Grazie

In alto a dx dal menù a tendina sotto il tuo nome utente scegli PROFILO e poi da lì scegli ALBUMS e inserisci le foto (max 10).

Ok fatto !

 

http://www.megamini.it/forum/index.php?/gallery/album/1220-mini-clubman-f54-sd/

Come ti sembra a rigidità ? E a tenuta di strada ? Usi il VDC e con i cerchi da 17" (con che gommatura ?) dovrebbe essere una buona combinazione.

P.S.: con i vetri posteriori oscurati sarebbe ancora più MINI aggressiva 

La rigidità c'è solo in modalità sport normale va bene e in Green è molto confortevole. Non ricordo la misura delle gomme ma mi pare un buon compromesso.
Per i vetri scuri sarà il prossimo passo ;)

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Il MID e GREEN sono uguali, solo con SPORT si indurisce

Ciao, per quanto mi riguarda, la mia nuova mini club man SD  con cerchi da 18 e gomme runflat,  la ritengo un pelino troppo morbida, probabilmente le sensazioni dipendono da qual'era la tua vettura precedente. Io arrivo da un S3...

 Sinceramente, essendo una mini, me l'aspettavo un pochino più precisa in entrata di curva, ottimi invece la percorrenza in curva e il comfort, direi che hanno voluto ottenere un ottimo compromesso. 

4 minuti fa, S3SD dice:

Ciao, per quanto mi riguarda, la mia nuova mini club man SD  con cerchi da 18 e gomme runflat,  la ritengo un pelino troppo morbida, probabilmente le sensazioni dipendono da qual'era la tua vettura precedente. Io arrivo da un S3...

 Sinceramente, essendo una mini, me l'aspettavo un pochino più precisa in entrata di curva, ottimi invece la percorrenza in curva e il comfort, direi che hanno voluto ottenere un ottimo compromesso. 

La F54 è meno "go-kart feeling" della precedente R55 (è completamente modificata nella struttura). Cambiare le gomme da R/F a normali sicuramente potrebbe migliorare la sensanzione di guida, ma è cmq molto più lunga rispetto a prima (e forse anche alla tua S3)...

Ragazzi vorrei mettere gli ammortizzatori di una jeep moab a vedere se la mini diventa piú morbida.Ho un assetto standard mi ha giá stancato.Era piú confortevole la mini r50 con molle eibach.

cioè ritieni più rigida e meno confortevole una F56 rispetto alla R50/53? è davvero strano.........

42 minuti fa, GiuseppeMBG ha scritto:

cioè ritieni più rigida e meno confortevole una F56 rispetto alla R50/53? è davvero strano.........

Si ho cerchi di 15 e quando prendo buche cioé sempre, perché abbiamo delle strade pietose rimbalzo per mezzora.E questo mi fa girare le...Quando avevo la r50 assetto eibach la buca era secca ma finiva li.Se faccio un giro lungo non posso rimbalzare per mezzora dentro.Il problema é che anche con assetto normale l'estensione degli ammortizzatori é troppo secco.Forse staró anche invecchiando

guarda è davvero strano perchè avendole avute tutte le serie , la R50 su un dosso sentivi effetto ferro quindi poco confortevole , se prendo un dosso con la F56 (jcw) senti effetto suv

in parole povere le prime serie erano davvero spartane come confort adesso sono più auto anche come consistenza materiali...... 

 

 

49 minuti fa, GiuseppeMBG ha scritto:

guarda è davvero strano perchè avendole avute tutte le serie , la R50 su un dosso sentivi effetto ferro quindi poco confortevole , se prendo un dosso con la F56 (jcw) senti effetto suv

in parole povere le prime serie erano davvero spartane come confort adesso sono più auto anche come consistenza materiali...... 

 

 

A qusto punto non saprei proprio almeno ché non abbia dei problemi agli ammortizzatori.Grazie della tua opinione.

ciao mia personale opinione , quando l'auto "saltella" la causa principale e' che gli ammortizzatori sono scarichi!! cioe' l'auto lavora solo sulle molle, l'ammortizzatore serve , lavorando in simbiosi con la molla , ad accompagnare sia in compressione che in estensione la sospensione ! questi internamente hanno gas o olio e scarseggiano finisce l'ottimale funzionamento della sospensione. detto cio' sembra strano che una F56 sia piu' "dura/rigida " di una R come detto da Giuseppe che dalla stragranmaggioranza di chi le ha testate! ma la tua mini quanti Km ha?? lo faceva pura da nuova?? io sulla mia ho le sospensioni sportive abbastanza rigide con i18" e certa o che le sento le asperita' e le buche ma dopo il colpo secco NON rimbalza e ritorna in assetto, si dice che una semplice prova per vedere l'efficenza degli ammortizzatori sia di comprimere l'auto con il proprio peso e questa deve ritornare in assetto dolcemente non rimbalzando. Questo e' un mio personale parere solo un meccanico sapra' la diagnosi esatta ciao

PS : errata corrige. quando ho detto " sulla mia ho ...." non intendevo una mini che ancora non e' arrivata ma una Audi , comunque il sunto e' lo stesso .

Modificato 18 Aprile 20188 anni da miniesse

8 minuti fa, miniesse ha scritto:

PS : errata corrige. quando ho detto " sulla mia ho ...." non intendevo una mini che ancora non e' arrivata ma una Audi , comunque il sunto e' lo stesso .

Si lo ha sempre fatto ma adesso é peggiorata.L'auto é nuova ho 14mila km.Ho avuto in passato sempre presa nuova una bmw serie 1 con cerchi di 18 assetto msport e non era cosí.Se voglio leggermente migliorare devo mettere la pressione 2.2 e non 2.6 come dice il libretto.Se sto a libretto sembra di avere pneumatici di quella gomma stile palline per bambini 

Adesso, Twin power turbo ha scritto:

Si lo ha sempre fatto ma adesso é peggiorata.L'auto é nuova ho 14mila km.Ho avuto in passato sempre presa nuova una bmw serie 1 con cerchi di 18 assetto msport e non era cosí.Se voglio leggermente migliorare devo mettere la pressione 2.2 e non 2.6 come dice il libretto.Se sto a libretto sembra di avere pneumatici di quella gomma stile palline per bambini 

IO le pressioni consigliate dalla casa non le tengo in cosiderazione e le metto come mi trovo meglio: 2,3 o 2,4 alla R60 con 18" e 2,4 o 2,5 alla F56 con 17" e le sento entrambe molto meglio.