Mha guarda con 14000Km le sospensioni debbono essere praticamente nuove !!! tu dici che da nuova era " quasi " cosi' , dare una opinione a questo punto e' per me' difficile! dato che affermi essere piu' "morbida" una tipo R!! io direi di farla vedere !!

1 minuto fa, wwleone ha scritto:

IO le pressioni consigliate dalla casa non le tengo in cosiderazione e le metto come mi trovo meglio: 2,3 o 2,4 alla R60 con 18" e 2,4 o 2,5 alla F56 con 17" e le sento entrambe molto meglio.

Grazie Leone proveró a fare delle prove

Adesso, miniesse ha scritto:

Mha guarda con 14000Km le sospensioni debbono essere praticamente nuove !!! tu dici che da nuova era " quasi " cosi' , dare una opinione a questo punto e' per me' difficile! dato che affermi essere piu' "morbida" una tipo R!! io direi di farla vedere !!

Sicuramente prenderó in considerazione il tuo pensiero.Grazie

Magari non risolvi nulla, ma un giretto in bmw lo farei per vedere cosa dicono loro.

1 minuto fa, cippy ha scritto:

Magari non risolvi nulla, ma un giretto in bmw lo farei per vedere cosa dicono loro.

Si faró sicuramente un giro in assistenza.Grazie Cippy

Ho guidato più volte una F56 con i 18 ed era molto più comoda della mia R56 con i 17, per me o è un difetto degli ammortizzatori (visto che hai i 15 dovresti avere più comfort) oppure devi provare varie pressioni (quelle della casa sono ottime per prendere il volo sulle buche).

La R50/56 è molto più scomoda delle varie F.

Modificato 18 Aprile 20188 anni da LucasCooper

1 ora fa, LucasCooper ha scritto:

Ho guidato più volte una F56 con i 18 ed era molto più comoda della mia R56 con i 17, per me o è un difetto degli ammortizzatori (visto che hai i 15 dovresti avere più comfort) oppure devi provare varie pressioni (quelle della casa sono ottime per prendere il volo sulle buche).

La R50/56 è molto più scomoda delle varie F.

Si condivido a pieno si prende proprio il volo con pressione della casa...Faró un pó di prove.