Buongiorno a tutti, possiedo una bellissima R50 One D da 75cv con finale diretto e filtro a cono con la semplice EDC15C4. Col mio prepartore abbiamo voluto fare un bel Stage 2 pieno con i seguenti requisiti:

• mappa pedale
• egr off
• rev limiter a 4800 giri
• prontezza ai bassi

 

Al momento la macchina è mappata ma ci sono dei problemi:

• la egr anche se chiusa a livello di mappa, continua a lavorare
• rev limiter impostato a 4800 giri con la tecnica di aumentare la scala di 1 giro e bloccare il gasolio (4801 giri / 0mg di gasolio) NON FUNZIONANTE
• la macchina fuma da paura anche riportando la fase di iniezione a quella stock

 

Premetto che la turbina è stata portata a 1,4 bar costanti da limitatore in mappa e direi che è gia il limite di affidabilità del turbo

Allego il file originale, il primo file di prova (il piu potente come sensazione e prestazioni ma con ancora il turbo limitato) e l'ultimo file con turbina "sbloccata", rev non funzionante,  fumosità leggermente ridotta grazie alla pressione in piu del turbo e egr riattivata.

Un grazie infinito a chi mi saprà dare una mano

MINI.zip

Modificato 13 Marzo 20242 anni da gpalermo

Ciao. Prova a sentire  @parzo93 o @emiliof56.

4 ore fa, Vam ha scritto:

Ciao, ho scritto un messaggio ad entrambi, ti ringrazio! 

 

Intanto se altri sono disposti a darmi una mano, ben venga!

Figurati 😉.

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”.

ciao, ad oggi purtroppo ancora niente… conosci altri che sappiano aiutarmi?

Ciao. Purtroppo no mi spiace. 

Il 14/3/2024 at 11:15, gpalermo ha scritto:

ciao, ad oggi purtroppo ancora niente… conosci altri che sappiano aiutarmi?

Ciao, sei vicino a Milano? 

Qui ci sono un paio di officine super.