La vaschetta del liquido lavavetri si svuota anche senza spruzzare in 4-5 giorni con conseguente accensione spia dí segnalazione. Ipotizzo ci sia una piccola perdita all’aggancio delle pompette elettriche oppure una piccola fessura nel contenitore. Non so però come arrivarci al contenitore; bisogna smontare il paraurti anteriore oppure togliere la ruota dx e rimuovere il locaro? Qualcuno ha avuto esperienza di questo problema.

Grazie saluti a tutti.

Ciao, credo si sufficiente togliere il passaruota, ma non ne sono sicuro...

 

Magari potresti provare a soffiare nella vaschetta per capire da dove fuoriesce 

Grazie ma se non riesco ad accedere alla vaschetta non saprei come vedere da dove perde.

Ma non esiste un tappo per rabboccare?

Esatto! Soffi dal tappo 

 

Se invece il tuo dubbio riguarda come raggiungerla, prova, intanto, ad allentare il passaruota. Dovresti vederlo, almeno 

Credo sia l’approccio migliore, grazie 🙏 

Figurati e facci sapere 😉👍🏻

Il problema più grosso è trovare il tempo 😀

Il mio è pari a zero, ma si trova… 😉

Ciao @Amband

Domanda stupida,quando la parcheggi la sera,non so se in box o in strada,non trovi bagnato a terra?

questo potrebbe essere un primo sintomo appunto di perdita.

 

Comunque se e’ come sulla mia R56,la vaschetta la vedi rimuovendo ruota e passa ruota

ma poi per sostuirla,in caso fosse rotta,devi rimuovere paraurti anteriore e faro (almeno,nella mia che ha il lava fari si fa cosi’)

 

per quanto riguarda il tempo libero

e’ buona cosa non averne,devi preoccuparti se ne hai troppo 😆

 

facci sapere.

Edited July 29, 2025Jul 29 by Steven

Non trovo bagnato per terra  ma se la perdita è piccola ci può stare che faccia in tempo ad evaporare in questi caldi giorni; mediamente osservo che la spia si accende per segnalare il basso livello del liquido dopo una settimana / 10giorni.

Temo che fino alla fine di agosto sarà difficile trovare il tempo per indagare 🤷‍♂️

ciao , io ho fatto questo lavoro qualche anno fa ... rimuovi la ruota , e rimuovi il parasassi...e riesci a smontarlo tranquillamente... se ti serve ho un paio di vaschette di scorta ...p.s potrebbe perdere dal sensore del livello della vaschetta... io avevo comprato la vaschetta nuova ... accorgendomi dopo che bastava cambiare solo il sensore... ho 2 vaschette una usata e un-altra praticamente nuova... l'ho dovuta cambiare quando ho messo il paraurti lci 2

Grazie 🙏. Appena trovo il tempo verifico e mi servisse qualcosa ti contatto.

una domanda: il sensore di livello è inserito a pressione come immagino la pompa ?

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Piccolo aggiornamento: ho provato ad accedere alla vaschetta svitando il tappo che serve per accedere al fendinebbia nel parassssi destro. La vaschetta è visibile e con la mano si riesce a raggiungerla la pompa. Ho spinto a fondo e in questi giorni non ha più segnalato mancanza liquidò. Le prossime settimane diranno se l ‘intervento è stato risolutivo oppure bisogna intervenire diversamente come suggerito d’ora smontando ruota e passa ruota per accedere alla vaschetta. Saluti a tutti.

Ohhh, bene! Dai, speriamo si fosse solo sollevata un po' e non facesse più tenuta 

Bene e facci sapere se è bastato così 😉👍🏻

Ulteriore aggiornamento: la perdita di liquido dalla vaschetta si è ripresentata a settembre, evidentemente l’intervento precedente non è stato sufficiente. Come suggerito di @krismini.155 ho tolto ruota e parassassi per accedere alla vaschetta e si è confermato il trafilamento acqua dalla guarnizione filtro dove si innesta la pompa. Il codice è: 61667006063, componente 3 della figura.

Spero di aver risolto definitivamente.

 

Bene! Speriamo sia la volta buona. Grazie per l’aggiornamento e facci sapere se hai risolto.

Ulteriore aggiornamento a favore chi potrebbe avere la stesso problema in futuro: la perdita si è ripresentata e così mi sono deciso ad andare a capire la causa del problema.

La perdita non proveniva dalla vaschetta e neppure dal filtro che avevo sostituito (il numero 3 della figura sopra) ma dal motorino della pompa.

La pompa è doppia e oltre alla parte elettrica ha un cilindretto di plastica che permette all acqua di andare verso il vetro anteriore o quello posteriore in dipendenza della polarità applicata al motore.

Nel mio caso un attacco del cilindretto alla pompa è risultato crepato e dalla crepa usciva acqua specialmente dopo aver spruzzato.

Ora ho sostituito il motorino spero veramente di avere risolto.

Bene!