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Apro questo thread per chiarire i moltissimi dubbi riguardo l'installazione dei KIT Xenon/HID sulle nostre MINI, siano esse il nuovo modello (R56, R60, ecc...) siano esse il vecchio modello (R50, R53, ecc...)

Ciao a tutti,sono Stefano das Crema.Sono due anni ormai che vi seguo e oggi ho ordinato in conce una splendida cooper s red chili.Speriamo che arrivi presto che non sto gia più nella pelle. Lo acquistata cosi

Anche io ho sentito questa cosa... Wow, ottimo ottimo... Altre testimonianze? Sono curioso perchè settimana prossima rullo anche la mia!

io sapevo che i psa rullati,per quanto riguarda i motori regenerati davano a banco stock 181 cv poi boh :blush: lo scoprirari quando bancherai

Mi risulta che tutti i JCM fossero dei semplici AP.

ci vuole un giusto compromesso se con 350 euro ti prendi i fari poi prendi un kit xeno medio sui 200-250 anke non originale e se a posto e tranquillo e non butti via soldi dopo per ripararlo!!

Benvenuto!!!! Ho letto che sei di Bonate sotto, io sono di Bonate sopra :D

Infatti chi va al risparmio vede il risultato..... ;) E chi ha avuto problemi è perchè appunto è andato al risparmio.....

son tutte 100 ottani ormai...jcw se non fai pista o non hai rimappa va bene la normale,ogni tanto vai di 100ottani e sei tranquillo fidati! inutile spendere di più se non hai i requisiti :)

Bravo luka ;) :D fendi WRC

Perchè ferrari è un caso unico e a parte, non paragonabile. Porsche fa ottime auto e ha una storia, ma come blasone è comunque sotto a livello di ferrari, che è inarrivabile. Quando passa una ferrari si girano tutti, una 911 ormai è diventata "comune" e non fa quasi più effetto. Del resto per entrare nel mondo ferrari devi spendere 180.000€ per la california, per una 911 ne bastano solo 90.000, la metà. Senza contare che sotto ha boxter e cayman. Ferrari, per il blasone sopra citato, non ha bisogno di estendersi verso il basso, perchè non ne ha bisogno e non ne ha voglia. Vuole mantenere il suo status elitario, e limita la produzione. Finchè ci sarà gente che le prende, può permettersi di fare così e alzare i prezzi. Porsche non può, per sopravvivere deve espandersi verso il basso, non può più basarsi solo sulla 911.

thread aggiornato con la nota relativa ai kit da 55w; l'uso di una cavo speciale per MINI con faro H4 (nessuna resistenza, condensatore o altro richiesto); la rimozione del cappuccio metallico nelle lampade H4 Bi-Xeno per aumentare la profondità degli abbaglianti) e l'indicazione di buoni venditori.....direi che ormai c'è tutto....