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io lavoro nell'azienda del babbo che è andato in pensione quest'anno ma che comunque fino alla morte sarà sempre li dalle 7 del mattino fino alle 9 di sera :) produciamo serramenti in alluminio e pvc.. settore che sente una discreta crisi, fortunatamente è un'azienda piccola e lavoriamo piu che altro con i privati che a fine lavoro pagano e ci avvaliamo di artigiani esterni piu che di dipendenti, che ad un'azienda italiana hanno costi assurdi.. assumo? si potrei.. ma solo ed esclusivamente segretarie "sotto banco" che mi aspettino a bocca aperta quando rientro in ufficio ahahah

è tutt na mafia.... hahahahaha :D

A prop. amici, sono stato all'outlet per gli accordi preliminari. A differenza dell'anno scorso ci sarebbe una piccola novità. Ci riservano i posti parcheggio xò, in considerazione che siamo sotto natale e che è prevista moltissima folla per domenica 16, ci offrono, anzi ci impongono se no non ci fanno entrare, un "servizio di protezione" contro atti vandalici (altamente probabili, visto il periodo e la zona) di € 40,00 per ogni mini. Appena torno a casa, vi comunico gli estremi della mia postapay in modo che (MASSIMO ENTRO DOMANI POMERIGGIO) quelli che già si sono iscritti, mi fanno la ricarica (ribadisco, € 40,00) e siamo apposto! Wè cari, vi aspetto numerosi

Dai, ragazzi, si scherzava... niente da pagare se non la pizza e birra come l'anni scorso... Venite numerosi. Sarà come sempre un piacere passare qualche ora insieme a parlare e riparlare di MINI. E poi dobbiamo scambiarci gli auguri di Natale come si fa in una vera grande famiglia

Io non posso venire non ho le 40 euro

Comunque ragazzi secondo me questa sta al 1 posto o quasi Ne sono davvero innamorato

Gianvì è inutile che fai il "simpatico" xchè la quota x te è di 80 neuri (solo x te c'è il servizio obbligatorio rettifica cerchi). Capisc a mme :)

cerchi originali? sono equilibrati? l'auto vibra? le convergenze post sono ok? ti mangia le gomme bene? alza l'auto sul crick IN MODO SICURO e muovi la ruota in tutte le direzioni anche tirandola e spingendola anche se non hai molti km i silentblok partono tutti facilmente, bastano due voragini di quelle moderne per i problemi di assetto anche se non ho letto tutto sono "normali" se il rumore non è di gomma che tocca i parafanghi,al contrario hai gli ammo spompissimi che causano anche questi dislivelli di altezza,ma è una cosa esagerata per avere 50milakm

Allora anche alla luce di quella discussione fai controllare bene braccetti, silent block, ammortizzatori, convergenza e a questo punto se hai un carrozziere di fiducia prova a chiedergli se nota qualcosa a livello di telaio, che ne so, di questo son poco pratico...e poi fatti valere per tutte le cose che non ti vanno in concessionaria! I km non sono molti, la r53 è abbastanza robusta...però le parti in plastica o gomma anche indipendentemente dai km invecchiano si usurano e fanno aumentare il gioco etc... Mi spiace non poterti dare una dritta più precisa a livello meccanico, ma se l'auto è in garanzia tu hai la coscienza pulita di non averci fatto nulla di male fatti valere e pretendi chiarezza ed assistenza dove l'hai presa.

mmmm non lo so,di R53 non me ne intendo... però fai benissimo a portarla in BMW,loro sono specializzati in Mini, spero che trovino il problema, e che sia una cazzatina!!

Oppure, per andare sul sicuro.. Quella che, a mio modesto parere, rappresenta lo stato dell'arte della super car. Il massimo, in relazione ai tempi, l'irrangiungibile, quell'auto che la fanno una volta sola nella vita e poi cercano di replicare, non riuscendoci mai. Siore e siori: Ferrari f40. Ho avuto l'onore di averla vista, nella versione evo da 700cv. Che dire.. Per me questa, guidata da chi la deve guidare, mette a pecora qualsiasi super car di oggi. Il problema è sempre lo stesso: trovarla! (E ammesso che la si trovi, chi la paga??? :D )

ringrazio claudio x l'up che vole fare sulla mia minellaa hahahaha ne guadagno tutt in sound :) :) comunque raga io ci sto ma state scherzando ? Hahahaha

Potresti fare l'indovino. Abbiamo studiato il modo per risolvere PER SEMPRE il "problema" calendario. Stavolta però il problema è giunto dalla produzione, per la quale l'artigiano ci ha chiesto un po' di tempo. Di certo arriverà per il nuovo anno, anche se io contiuno a sperare di fare un po' prima e quindi un regalo di natale (speriamo gradito) a tutti i soci! Ciao!

Bmw prescrive i tagliandi ogni 2 anni o 20.000km, quindi non avendo ancora raggiunto la soglia, è probabile che non lo abbia mai fatto. A questo punto, per non inva0iidare la garanzia best4, andrei a farlo in bmw subito, senza aspettare la scadenza.

ragazzi io vi faccio sapere la prossima settimana ok? dovrei sistemare alcune cosucce

ot == @Ludo: diciamo che la cautela e il tipo di gestione delle finanze è tutto.. Quando si lavora "in famiglia" si ha un'ottica imprenditoriale molto diversificata da quella 'tradizionale' che punta molto spesso all'investimento degli utili per incrementare costantemente il fatturato (con utili magari in proporzione molto bassi). La potenza di un'azienda la fa l'utile, il fatturato ne fa soltanto la facciata, cosa che in molti si dimenticano. Quindi a parer mio meglio un'azienda che fattura poco ma guadagna molto, piuttosto una che fattura molto ma non guadagna un ca..o :D La nostra formula per restare sempre a galla è quello di mettere in riserva gli utili e investirne soltanto il 10-15%, se non bloccare del tutto gli investimenti in periodi particolarmente 'lenti'. Non ci interessa un incremento costante ma essere costanti, che è ben diverso. In questo modo se hai una perdita di esercizio a fine anno la mandi in pareggio con gli utili che hai accantonato negli anni precedenti, e quindi bene o male stai sempre a galla, guadagnando magari meno ma senza fare il botto. Altra cosa fondamentale, perlomeno per quanto riguarda il settore dell'aftermarket automotive è di stare molto attenti a come si gestice lo stock dei materiali originali e vendere questi ultimi soltanto sul venduto. Per dirne una, non farei stock di materiale B_SCH nè diventerei loro concessionario manco con una pistola puntata alla tempia, in quanto se diventi loro concessionario oltre che ad essere "obbligato" a fare stock sei soggetto a variazioni di listino continue, magari compri una partita di materiale e dopo 2 settimane ti ritrovi a dover vendere sottocosto perchè quello che una volta era il tuo costo adesso è diventato il prezzo di listino. E così via.. Insomma, se sei cauto e segui giorno per giorno l'andamento finanziario della tua società è difficile che fai il botto e se lo fai ne sei consapevole moolti mesi prima, tanti quanti bastano per mettere in salvo tutto, chiudere la baracca senza craccare e aprirne eventualmente un'altra. Per il mio punto di vista se gestisci le cose in questo modo paura non ne hai, il rischio ovviamente c'è ma lo puoi sicuramente minimizzare.. l'unica cosa "negativa", come potranno confermare un pò tutti quelli che sono nella mia stessa situazione, è che sei pagato per 8 ore e ne lavori costantemente fra le 10 e le 13.. non esiste sabato e domenica e i problemi non restano mai in ufficio ma te li porti a casa, a pranzo, a cena e ci pensi su pure la notte.. E da qui anche la differenza fra il "figlio DI papà" e il "figlio che lavora CON papà".... ;) == /ot

Da te questa domanda non me la sarei aspettata. Come invernali puoi montare qualsiasi misura che hai a libretto. Poi ci sono quelle con la dicitura m+s, che però vale solo per le invernali. Quindi una 205/45 r17 la puoi mettere sia estiva che invernale, una 185/50 r17 solo invernale.

Ho 2 lavanderie a gettoni e industriale..