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certo simo con la mia no problem, son mica come kry che ci fà 3000 mila km l'anno e la tira fuori solo il weekend!!!ahah, la mini e come la patata si deve usare e farla vedere!!!!

Non si possono fare acquisti collettivi con una singola tessera! Se MINI Italia ti becca ti ritira la tessera ;)

Come ti ho risp, mantieni il più possibile in 45mm l ultimo pezzo attaccato alla pancia che terrai buona taglialo un po' prima almeno lo saldi già per il dritto e non in curva... Cerca sul web sicuramente può trovare delle foto chiare...

eheh .. come non dare ragione a tutti rigurdo i prezzi.. spesso si viaggia nella follia pura. senza dilungarmi, andare troppo ot nè nello specifico vi lascio due esempi lampanti, visto che come gabry anche io ci lavoro e spesso ci rimango a dir poco "male". un primo esempio attinente al mondo mini\bmw: un ragazzo cercava un ricambio per la sua cooper d, il 110 è un PSA quindi ovviamente per il 90% dei componenti si trova l'equiparabile peugeot o citroen. prezzo bmw: 240 euro o giu' di lì prezzo peugeot: 110 euro. prezzo reale? .. vi riporto un secondo "episodio": tra le varie cose tratto dei ricambi per una marca di motori industriali\agricoli molto famosa (anche lei crucca, sarà un caso? ...). ovviamente le case costruiscono soltanto una minima parte dei componenti, tutto il resto è dato in conto terzi e, per quanto riguarda il materiale di iniezione\alimentazione di questa marca, ho il "cul*" di avere in comune la fonte. In sostanza riesco a comprare il materiale originale con dei prezzi molto vantaggiosi ma in ogni caso molto più alti rispetto a quelli della casa (giustamente..). morale: uno specifico componente che vendo a 10 euro (pagando 5.50 circa) questa casa lo vende tramite la sua rete distributiva a 45. (lei lo pagherà 2.50? 3?) una pompa monocilindrica che vendo a 90 e pago poco più di 50, lei la vende a 480 circa e probabilmente la paga la metà di quando lo pago io. ........ e con questo chiudo la triste parentesi sui guadagni "tipici" delle case ........

Ok Matte, grazie delle info . Provvederò al rinnovo sicuramente :lol2: . Update: Pagato oggi, h 20.54, tramite Paypal :post-8-1120393996: .

Ragazzi nn vorrei dire castronerie, ma la tessera federclub con lo sconto 30% è legata al proprio telaio della mini posseduta, e valido per accessori e collezione abbigliamento... Che poi si possano ordinare i pezzi gp ok, ma che venga applicato lo sconto sui pezzi gp non penso... Poi sta al conce rispettare la regola e al federclub mantere ordine. È comunque a mio avviso si sta sprofondando davvero nella pazzia alcuni prezzi sono ridicoli se si pensa al materiale con cui vengono prodotti... Ad esclusione dell'ala, tutto bello ma prezzi folli...

ma a volte fà condensa ma non tale da bagnare i sedili

molta della gente non sa neanche cos'è e cosa serve....

ormai "aperitivo" è il termine più gettonato degli ultimi giorni... :D

Ma per favore lasciamo stare ste cose da aperitivo per cortesia! Una duomi vale l'altra, non cambia un cazzo! Per 2 ganci che vedi si e no 2 volte all'anno non ne vale la pena! Come l'ala GP... Si prende quella della orranje, si riveste in carbonio e si spende 1/4.. I freni sono un altra cosa! Sono l'unica cosa che molto probabilmente comprerò insieme agli estrattori ;)

quasi quasi un bel tatuaggio di una mini... :P ogni tanto, che so una volta ogni 10, un accento sulla e mettilo! ...almeno nel titolo!

Io da aperitivo! Non farmi parlare che è meglio :P

qui ne parlano http://www.northamericanmotoring.com/forums/jcw-garage/234571-jcw-gp-2-diffuser-2.html

che bello...lo spot della presentazione della R56 :wub: quanti ricordi quel weekend di novembre...

questa è la vera essenza Mini....fuori da ogni schema....!!!!!!!

Ma usala sta macchina!!!!!

marco ti abbiamo ordinato questo di anello.....

si ma anke io li volevo tanto tutti i dati dello scan non mi interessano ma 500 euro di spesa sono veramente buttare via soldi per il valore reale di ciò che compri!!!

Confermo sono stati ordinati adesso saranno in giro per la germania sperando che il maltempo di sti giorni non condizioni i tempi!! Cippy sarà il primo ad averlo per pazienza e discrezione!!Ultimo Kry a e te marco!!!ahahah

Non c'è bisogno di ricordarlo ogni giorno, ci vuole il suo tempo prima che arrivino.

Ale va che non ha 77 anni eh? E' del 77, fra me e te non so chi si salva oggi :blush: :post-8-1120395187:

RIASSUNTO GENERALE vedi ultimo messaggio a pag. 10

son perfettamente d'accordo! ho avuto la fortuna di partecipare ad un corso di guida sportiva a Monza e lo consiglierei a chiunque voglia cimentarsi in qualche sessione su circuito. Le cose fondamentali che mi han ripetuto fino allo sfinimento erano: Conoscienza al 100% del mezzo prima di permettersi di spingere forte Conoscienza dei propri limiti (il problema dei pilotini della Domenica è sempre l'autovalutazione delle proprie capacità all'eccesso) il tempo si fa preparando la curva con la traiettoria giusta e soprattutto con una frenata adeguata, pinzare molto forte in entrata per poi modulare

stavo guardando sul tubo proprio venerdi' sera sti video .... certo che oltre al fattore auto migliori o peggiori la cosa che mi lascia piu' da riflettere è l'incapacita' di certi individui di valutare il rischio e capire i loro limiti.... io ho girato al ring, ma andavo molto tranquillo, anche perchè era la prima volta, e nonostante tutto vedevo dei pazzi sfrecciare con auto non adatte sicuramente alla pista (vedi opel zafira etc.) a velocita pazzesche......

ma potrebbe essere tutto o niente comunque è stato un rilevato un errore-malfunzionamento motore per sicurezza passa 20 minuti in bmw che l'attaccano e ti dicon cos ha , e perlomeno sei tranquillo!

se riesco a rimediare dei biglietti gratis per sabato ti faccio sapere

lo spoiler esse penso anche qualcosina in meno di 80 cmq ragazzi sto aprendo un post per domenica in modo tale che viene una coa piu ordinata loré per sabato il biglietto per andare al roma tuning costa sui 15per quanto riguarda domenica penso che con una 20/25 euro dovremmo starci

eh, è l'età!!!

Bronzine di banco trimetalliche con tolleranze stock, quelle di destra sono di un motore con 50000 km , limitatore a 7900 rpm , usato in pista con olio 10w-40....quelle Di sinistra hanno 8000 km, limitatore a 7300 rpm e olio 10w-60........ Cosa voglio dire? Che un olio non si sceglie in base al colore..ne in base a ipotetiche temperature ecc ecc ma Ci sono anche aspetti tecnici molto importanti.

ragazzi io la GTR l' ho provata, 0-100 in 2.8s e 315km/h sono prestazioni davvero I M P R E S S I O N A N T I! Non si può immaginare come vada se non ci si è saliti sopra, l' accellerazione è da moto e allunga come una Gallardo LP 550-s spyder, rientra nell ambito delle supercar; già lancer e STI sono imparagonabili (ottime sportive efficaci ma nulla di più a meno che si parli di una preparazione seria) jcw di qualsiasi tipo non capisco proprio come si faccia a paragonarle...2 cilindri in più per la GTR,un turbo in più per la GTR, 333cv di differenza, 2201 cc di differenza, 332 nm di differenza, ovvio la paceman jcw è più leggera questo è l' unico punto a suo vantaggio. Credetemi per dare fastidio ad una GTR ci vogliono supercar con le palle durissime! Per rompere le uova nel paniere ad una countryman o paceman JCW basta un Audi Q3 2.0 TFSI s-tronic 211cv. Parlo di auto stock, se si elabora ovviamente si aprono mille altri confronti ma sempre stando con i piedi per terra.

non ti preoccupare jcw con me sei al sicuro guarda la mia faccia i tuoi soldi son al sicuro

asa gt1 17x8 et 35...belli sporgenti lo so..ma con un assetto fanno paura... http://www.asa-wheel.../file_1_339.PDF