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2 punti2 puntiWe Davide ,ho sentito Marco e Pasquale ... quando vogliamo organizzarci x fare un sopralluogo x il raduno del basso Lazio ???1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 punto1 puntoNo, ma io sono innamorato della Mini di Bolzaman! Oltre al fatto che la mia voglio che sia esattamente come la sua nella foto "vecchia" dell'anno scorso! (mi mancano i fari neri e la griglia della Cooper S). Ho deciso che in giornata domani vado a comprare la vernice, il phon da carrozziere e del mastice nel caso mi dovesse servire aggiungerne di nuovo dopo! C'è una marca di vernice che mi consigliate in particolare?1 punto1 puntoFai prima così... http://www.subito.it/accessori-auto/tappezzeria-pelle-mini-cooper-i-serie-siena-59831144.htm1 punto1 puntoper esperienza personale io sulla mia vecchia auto (ford fiesta) avevo gli interni in tessuto beige che si sporcavano solo a guardarli...per pulirli ho sempre utilizzato il vaporetto con un panno morbido in microfibra sulla piastrina da cui fuoriusciva il vapore e ho sempre ottenuto dei risultati più che discreti1 puntoragazzi!!!! ci sono pure io quest'anno al basso lazio!!!!!!!!!! al macering già ci sono da 3 anni!!!!!!!!!!1 punto1 puntoDovresti avere un Hd da 2.5 guarda qui http://www.eprice.it/s/informatica/memorie-e-dischi/box-esterni-hard-disk Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 21 punto1 puntoPer farsi un'idea occorrono circa 2500_3000€ per il motore ricondizionato completo, manodopera per smontare il motore dall'auto e installarlo esclusa, molto variabile a seconda del meccanico.1 punto1 puntosi certo ragazzi cosa volete un impianto a 6 pompanti con disco da 330 a 800€??? :lol2: secondo voi? poi volete anche una milf che vi sgrilletta mentre staccate alla prima variante a monza? :post-8-1120395108: dai.... :rolleyes:1 punto1 puntoNon ne vale la pena come soldi o come prestazione?! Passara da un 4 pompanti ad un 6 pompanti la differenza la senti eccome! Per uso stradale sono sprecati anche gli step II.. Hehe1 punto
