Classifica

Bisogna vedere anche quanti ne rulla... La works ne rulla 202/204, se quei 218 sono reali rullati, bè, fatti tu i calcoli ;)

Benvenuto!

Ma per carità, hai perfettamente ragione. Ho profondo rispetto per le forze dell'ordine, e le leggi che ci sono devono essere rispettate e fatte rispettare. Però puoi concordare con me che a volte le leggi sono solo un pretesto per far cassa e stop. Senza contare certi limiti assurdi messi a favore di velox. E' questo che non mi va a genio.

Non credo, anche perchè se non ricordo male è tutto coperto dagli estrattori.

welcome

Benvenuto!!! Io ti consiglierei solo 2 wipac.. :oleeeeee:

welcome..!!!! :oleeeeee:

P.S.- Quoto Frenky: paletta alzata = fermarsi SEMPRE. Tra l'altro, in un paese civile, questo genere di cose -non fermarsi ad un posto di controllo delle FDO- non dovrebbero essere presenti.. Ma neanche pensate.. In un paese civile, chiaro.

Welcome!!!

massi ho vist adesso il contatto marquez lorenzo sembrava di vedere le superbike !! certo io non potrei mai che se mi parte lo sclero gli tiri una gomitata!!ahah

Quella del congelamento la trovo una cosa assurda. Ok che così si riducono i costi, ma sono dei prototipi, è giusto che la casa investa sul motore. Un po' come in f1: i motori sono gli stessi da anni, infatti rompere un motore è una cosa rara.

hi

Welcome!

Benvenuto!!!!

Parere personale, che poi è quello che avrei fatto se a suo tempo ci fosse stata questa stupida legge: prenditi un'auto da poco, anche vecchiotta e tenila per il primo anno. Poi la vendi e ti fai la s.

Concordo anch'io... Poi non è solo l'inesperienza, pensate cosa succede se gli vanno addosso... L'associazione non paga e nasce un casino... Anche un tamponamento banale diventa un brutto affare.... E credo che le fdo possano addirittura revocare la patente in questi casi... Io a 18 ho preso un'auto con 75 cv e mi sono comunque schiantato... A 18 anni non si ha la testa per auto potenti... E si rischia la vita propria ed altrui... Non è una questione di legge ma di buon senso... Capiterà la volta che in auto ci saranno gli amici che ti istigano a superare o correre di più e con 160cv sotto il sedere sarà difficile dire no... Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Se gli fai i lampeggi al 90% si piazzano in mezzo a 2 all'ora e ci puoi pure morire la dietro. :-( Parlo per esperienza.

Diciamo che le tabelle informative sul SITO MINI tedesco portano entrambe 1235 kg e mi fiderei poco di 4R , anche su altre vetture non è stato mai preciso.....! comunque sia a parità d peso ha sempre qualche cavallo in più che forse si sente sul cronometro e non sulla pelle, ricordiamo che parliamo di decimi di secondi dove li perdi o recuperi anche in cambiata...! questo per la potenza in ripresa! derek ha scritto che provando una jcw non gli è sembrato che salisse uguale..., penso che sia un riferimento molto ambiguo perchè provare un auto dal vero e vederla provare in un video sono due mondi opposti.....pelle e cervello sono distanti! secondo me la GP è un mostro per via dell'assetto.....non tanto su quel video dove si basa su un accelerazione.......! si va forte in curva non sul dritto....

Ragà dipende dal proprio trascorso.. C'è chi a 18 anni arriva con la smania di tirare il freno a mano alla prima curva, chi arriva tranquillo perché il freno a mano lo ha tirato in campagna a 14.. Bisogna farsi un esame di coscienza, che poi spesso non si è in grado a 18 anni di farselo, ma lì ci stanno i genitori ;) Comprare una S/WORKS e non guidare per un anno, per poi ritrovarsi dopo 1 anno di clausura con un toro da monta sotto le chiappe, è la cosa più stupida che si possa fare. Charlie, un consiglio da amico: fatti un'auto che puoi guidare.. Una one, o una fiesta, una panda, una c2 o una qualsiasi, d'occasione a poco. Tra un anno o due puoi sempre cambiarla per una S d'occasione, dato che sei orientato su questo. Se ti fai la S a 18 anni rischi per 2 motivi: il primo è che non ci credo manco morto che tieni l'auto in garage per 1 anno, per cui la useresti poco e quelle poche volte faresti le boiate. Il secondo è che se non guidi il primo anno di patente e poi ti ritrovi un'auto come questa tra le mani a 19 anni, inesperto e con 1 anno di astinenza... E' pericoloso ;)

si massi...me lo ha detto proprio il tizio accanto a me... "magari dalle una tiratina così ti rendi conto come va"...ovviamente non me lo sono fatti ripetere due volte... ragazzi i cv saranno anche gli stessi ma la GP è sempre la GP...

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Benvenuto ;)

Ordinato lo step II maledetti voi e questo forum

va come la mia,anzi la mia va di piu' hahahaha

Ciao, io le ho possedute tutte e due, ovvero l'r56 s, che ho tutt'ora, e la cooper r50 pre rest, ovvero la prima made by BMW. L'r50 l'ho tenuta per ben tre anni e mezzo, ci sono andato dappertutto anche all'estero facendo una miriade di kilometri, mai un problema, niente di niente, era fantastica, gli unici problemi che avevo riscontrato erano gli scricchiolii all'interno dell'abitacolo (abbastanza invadenti), e il cambio (nel mio caso non si innestava bene la retromarcia), tralasciando questi particolari macchina stupenda, Sull'r50 sentivi proprio il vero go-kart feeling, cosa che non ho riscontrato sulla r56.