Classifica

questa è fresca fresca, di pochi minuti fa ;)

sono tutti uguali, marco prendi quelli che costano meno e via...

quella D all'inizio con mezzo kit jcw mi pare di conoscerla........hahahahahahahah bella raga veramente un bel video e un evento fantastico con posti bellissimi :com_0009:

Guarda... Che i preparatori dalle mie parti, e anche un po' fuori, siano dei cani (senza offesa per i cani) non lo metto in dubbio. Il fatto è che quelle sono modifiche che su una Turbo lasciano il tempo che trovano. Non serve a nulla (dal punto di vista dei cv) il filtro o i tubi, l'IC, lo scarico, le candele, etc. Al massimo il kat fa abbassare la temperatura della turba più rapidamente, quindi uno può giocarsela ad alzare un filo la pressione rischiando meno, ma non altro. Per fare qualcosa che renda più di una semplice rimappa (fatta bene) da 4-500€, ci devi spendere almeno 6o7k€. Con turba, cammes, pistoni, albero, bielle, iniettori, pompa altapressione, etc. E allora hanno senso anche le altre modifiche sopra citate. ;-) Spendere quei 3k€ per quello che alla fine non è altro che aspirazione e scarico, non fa prendere cv, al massimo qualche Nm, ma anzi, è facile che peggiori l'erogazione e la regolarità di funzionamento. E te lo dice uno che ha fatto proprio quello... ;-) Se avessi fatto solo la mappa e al massimo il kat, avrei avuto gli stessi risultati, l'erogazione sarebbe stata più godibile, e avrei i freni JCW step2 e assetto Bilstein... ;-)

Certo, su banco sfrenato e truccato... ;-) Io ho una rullata della mia con mappa quasi originale da 233cv... ;-) E' utile da sfoggiare al bar per far rosicare gli amici, ma su banco frenato o dinamico e tarato a dovere è un'altra cosa... XD XD XD XD Ai banchi gli fai dire quello che vuoi, basta giocare sulle configurazioni...

Questa è la risposta che avevo dato ad un altro ahahaha

Fatevi due risate, foto di ciò che mi hanno scritto con relativa mia risposta

motul rbf660 ottimo e un super dot 4 con specifuche dot 5

secondo me siete un pò troppo frettolosi nel dare giudizi... le r50-53 sono strabelle..ma lo sono maggiormente per noi appassionati...ma la stragrante maggioranza dei consumatori nota le linee un pò superate e non molto attuali...è ovvio che BMW deve considerare certi aspetti... secondo me sarà bella anche questa f56...ne sono convinto...e sicuramente più curata e di miglior qualità...

io dico solo aspettiamola e vedremo...in foto nn rende al 100%

Navigatore d'obbligo ormai.. non si puo vedere quella radio. Per il resto puo andare, anche se potevano tenere le bocchette dell aria rotonde.