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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 09/10/2013 in tutte le aree

  1. 3 punti
    con pinza a 6 pompanti tutti racing e performanti mi andate a mettere cerchi che pesato 20kg l'uno!!!eddai!!! montati cerchi SERI e via, risolto il problema...
  2. Ciao, è risaputo che il nostro compressore per lavorare al meglio ha bisogno di aria fresca e, se l'intercooler non dà il giusto apporto si rischia di perdere cavalli qualdo il motore è troppo caldo. E' necessaria quindi la pulizia del radiatore che tende a sporcarsi di olio per chi non ha montato la vaschetta recupero olii. Personalmente dopo 90.000 KM non ho trovato molta sporcizia all'interno ma c'è chi addirittura dice che una volta smontato è zuppo d'olio. Smontaggio, pulizia e rimontaggio è un'operazione abbastanza semplice che non richiede doti da meccanico e si completa il tutto in un'oretta al massimo. Strumenti necessari: chiavi torx chiave da 8 nafta per la pulizia aria compressa se possibile Smontare il coperchio del radiatore sono 4 torx (il radiatore senza la protezione) smontare i supporti a U con una chiave da 8 sono 2 bulloncini il sinistro Smontare i 2 bulloni del supporto indicato sono torx Naturalmente stesso discorso a SX e poi sfilarli il verso è obbligato a questo punto sfilare dai supporti i gomma il radiatore Asportarlo completamente da entrambe le estremità verifico il grado di sporcizia!! Così si presenta smontata! Effettuare il lavaggio con la nafta inserendola dentro e scuotendo il radiatore Asciugare bene con l'aria compressa o lasciando scolare al sole Pulire bene anche i supporti in gomma reinserire il radiatore nei supporti facendo attenzione a non schiacciarli e che sia bene inserito Rimontaggio nei supporti Attenzione a non rovinare la gomma riapplicare i fermi, il senso è obbligato non si può sbagliare serrare bene le torx Rimontare i 2 supporti per il coperchio Rimontare il coperchio del radiatore Il lavoro è fatto!!! Spero di avere fatto cosa gradita a chi vuole effettuare questa pulizia. Ciao Francesco (BF)
  3. 1 punto
    Ciao a tutti, mi presento brevemente: sono l'ex utente minimat ( mi sembra che il nome fosse questo eheh ) e sono l'ex proprietario della cooper s r 56 che ora ha l'utente Pietro. Dopo aver venduto la mini sono passato ad un 118d, ma qualche mese fa per motivi lavorativi/economici, sono ritornato in casa mini acquistando una cooper r56 pack chili usata. La sfiga vuole che un paio di settimane fa sono andato fuori strada e quindi ne approfitterò per fare gli up che avevo già in mente da tempo!
  4. video che penso giri da un pò , ma un amica me lo ha fatto vedere questa sera quindi lo posto che non fà mai male
  5. l ultima puffo era una delle decisioni prese da me ad albert ho visto però una signorina a Bergamo con una bella s nuova fiammante ahhahah
  6. Ma vala` non serve fare una beata cippa, le cose si cambiano quando si spaccano! :-) Unica cosa, olio e filtro (ogni 10-15k km) e se hai sbatti pulisci l intercooler. Se la tratti bene a 150k km gira meglio che a 50k, vai tranquillo... Freni, frizione e simili solo se sono finite, e, a meno di avere esigenze mooolto particolari, stai sull` OEM che va benissimo ed e` affidabile.
  7. 1 punto
    Benvenuto!!! Bella gp style!! :D
  8. 1 punto
    Benvenuto!!!!
  9. Non so cosa sarebbe potuto succedere, stà di fatto che se mi segnava temperature in meno rischiavo di surriscaldare troppo il motore. Fortunatamente non siamo più in estate. Mi hanno sostituito il sensore temperatura. Poi non so bene che sia, perchè nelle istruzioni di montaggio che mi hanno fatto vedere il termostato era citato.
  10. 1 punto
    Benvenuto e complimenti per la S.
  11. Vediamo,se mi arrivano dei pezzi dovrei riuscire a venire anche io!
  12. 1 punto
    bentornato in famiglia
  13. 1 punto
    benvenuto..!!!! :oleeeeee:
  14. 1 punto
    benvenuto :D bellissima comunque!!!
  15. 1 punto
    Benvenuto e complimenti per la macchina!
  16. ma lungi da me l'idea di un Silverboy moralista ahahhaha!!! il fatto è che sempre più spesso la civiltà viene vista come un qualcosa che è dovuto,un qualcosa che debba prevedere per forza un tornaconto personale o un elemento per etichettare un qualcuno come un diverso dalla stupida massa,,,,quando invece si tratta di un qualcosa da promuovere e che deve far parte del bagaglio personale di una persona....e vedo che questo è tanto più accentuato quanto più i si avvicini alla città,con le sue velocità e regole......si prende tanto in giro chi non abita in grosse città o sta fuori da ciò che si crede la civiltà.....mentre invece basta andare nel piccolo paesino, fuori, e si nota che la gente queste cose le rispetta ed osserva.... Quello che voglio dire Pie è che secondo me la civiltà è una delle leve sulla quale l'Italia dovrebbe lavorare...costruendo persone che le fanno certe cose...e che se guardano un video come quello sbottano e dicono..ma questa è la normalità! Ps comunque io non ti ci vedo come moralista Lol!!troppe cazzate zio ahahh
  17. che cazzata di video pie!al secondo minuto mi ha abbondantemente annoiato e lo tolto..si tratta solo di civiltà, roba che dovrebbe essere nel cervello di una persona già da piccoli.... certo non darei mai soldi ad uno sconosciuto in circostanza normali! comunque c'è da dire che la civiltà nelle persone sta sempre più andando scemando...io d'altro canto però cerco sempre di aiutare e usare quello che mi han insegnato fin da piccolo !
  18. blu bmw M grigio scuro lamborghini
  19. 1 punto
    Scienziati Nucleari, Superpreparatori fai da te e officine specializzate aperte da un mese...andiamo bene. Noto che quasi tutti si occupano di mettere figurini e cerhi in lega... a quanto pare nessuno smanetta di meccanica e dimamismo. Ancora nessuna risposta CONCRETA al mio post.............. :dormir:
  20. e pensare che far un gesto del genere non costerebbe nulla o quasi se non 1 minuti della propria vita per aiutare o migliorare la giornata a qualcun altro
  21. Se è così però c'è anche da dire che in gran parte la colpa è degli italiani.
  22. bello... u modo quasi perfetto, dico quasi perche nn ho visto neanche una mini!!! hahahaha
  23. Vi metto una fotina del puffo! /index.php?/gallery/image/13392-esterno/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/gallery/image/13392-esterno/
  24. bravo alberto!bella guida..sempre con la marcia giusta in curva ;)
  25. bravo alberto..giri davvero bene e come viaggia la minozza..complimenti..:D
  26. Bel video. Certo che è proprio un pistino castelletto, ma qui che impari a guidare.
  27. wow...ti diverti un bel pò eh?! grande, complimenti...bel mezzo la tua belva!
  28. 1 punto
    qualità della maglietta incredibile! altro che solita cannottiera stamapata...ottimissima fattura
  29. La mia concessionaria,dopo l'errore,usci il tizio con aria di superiorità e disse: Mi dispiace ma le istruzioni sono sbagliate abbiamo collegato tutto alla lettera ma non funziona;dobbiamo chiamare BMW per farle correggere!!.. Maamdatetuttiaffanculoooo!!.. che idioti!!
  30. 1 punto
    Mah continuo a non capire! Non volermene, ma se ragioni così è proprio vero quando dicono che il MINIsta medio vuole solo apparire..... A cosa ti servono?! Hai già un impianto frenante che è già sovradimensionato in base alla potenza/peso della tua MINI e che è uno dei più belli in circolazione, tant'è che è stato messo anche in vetrina da Brembo da quanto è bello ;) A me esteticamente piace molto di più il tuo, questo lo vedo molto più adatto ad una MINI pronto pista, non per una MINI che gira in città! Solo e paste costano 300 e passa euro... Poi we, ognuno faccia quello che vuole, questo è il mio parere ;)
  31. 1 punto
    Sicuramente sono più grosse, del resto ci sono 2 pompanti in più, ma non so quanto rispetto alle step 2. Si dovrebbero fare delle prove, anche perchè i cerchi mini hanno tutti lo stesso et, ma con alcuni ci stanno e con altri no. Dipende dalla forma. Ne vale la pena? Dipende. Il prezzo è sempre superiore alle step2, dipende dall'uso che se ne fa. Per me si possono prendere solo se si va spesso in pista, altrimenti per l'uso che la maggior parte della gente ne fa già le step2 bastano e avanzano. Anzi, sono probabilmente eccesive anche quelle.
  32. - Marca:kit jhon cooper works step1 192cv - Parte/i sostituita/e: centrale non silenziato e finale jcw step1 - Prezzo: 200€(centrale libero ragazzon) + scarico jcw step1 - Info Aggiuntive: Diametro scarico jcw 60mm, Finalini a fetta di salame con serigrafia logo jhon cooper works - Omologazione: Non Omologato(centrale ragazzon) Omologato(scarico JCW step1) - Impressioni: Sound molto piu' cupo all'interno ed all'esterno un sound molto piu' sportivo con scoppiettii continui ad ogni cambio di marcia!! Foto: Video: "> " type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> "> " type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

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