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Oggettivamente fa cagare..che poi vendera' perché c'è gente che pur di avere tutto il catalogo mini si compra pure le mutande con la scritta mini e' un altro discorso... Con i soldi di una Jcw futura messa giù bene con 4 up mi prendo una a45 che non c'è paragone

Aggiornamento: vado per vie legali. Lo stesso avvocato mi ha consigliato di lasciar perdere BMW visto che in ogni caso sono loro che devono dimostrare che la rottura sia imputabile a me. Ora l'auto è ferma e probabilmente ne avrò per molto tempo purtroppo. Ma ne pagheranno le conseguenze, risarciranno tutto, fino all'ultimo centesimo.

se vi dico che preferirei 100 volte la 500 abarth ho detto tutto

cmq sto già facendo occhio a gli interni , tachimetro con contagiri non male , il livello carburante messo li è molto futuristico ed è figo :D

Io non la porto più in BMW per il semplice motivo che quando mi hanno detto che avevo la camera di combustione intasata mi avevano detto anche che avevano controllato la pompa ed era a posto....tra poco vado dal meccanico e ti dico...

Allora sono andato dal mio meccanico ed il problema sembra proprio la pompa alta pressione, nel mio caso la pompa in se funziona, Secondo lui, la valvola che c'è nella pompa che impedisce alla benzina di tornare indietro non funziona bene e dopo del tempo che resta ferma il tubo si svuota ed ecco perché fa fatica, oggi voleva fare l'ultima prova con il manometro. Almeno nel mio caso se prima di provare ad accenderla inserisci la chiave e premi il tasto start ma senza frizione vedrai che si accende il quadro e sentirai la pompa che gira io lo faccio diverse volte almeno 10 e come per magia la macchina parte subito senza problemi! Stasera ho la conferma!

Già da tempo inevitabilmente si sapeva che, con la condivisione di un pianale BMW, l'auto avrebbe perso di gran lunga la sua identità. E' così è stato. Dimensioni sempre più grandi, oramai anziché un'utilitaria è a tutti gli effetti una segmento B polifunzionale così ché, ogni generazione che passa, perde la sua funzionalità e praticità iniziale. Così come gli esterni dove i paraurti ant e post sono disegnati malamente, quasi a voler riprendere quelli della Mini Paceman in una versione aggiornata. Difatti la parte più bella è quella laterale, parte che non è quasi invariata rispetto ai modelli precedenti. Gli interni mi sanno di auto qualunque, con il contagiri e contachilometri degli di un'auto coreana, e varie plastiche colorate messe qua e là (come la serie1). Nemmeno i motori mi piacciono, il 1.5 tre cilindri mantiene grosse incognite di affidabilità, così come un motore (grosso) 2.000 cc su tale auto. A qualcuno piacerà, a qualcun'altro ancora meno. A me hanno dato la sensazione di non volersi impegnare più di tanto, consci del fatto che qualcuno tanto l'auto gliela compra lo stesso. Perché è Mini, perché è BMW. Avevo acquistato il modello precedente proprio per questo, ne ero sicuro in un grande scivolone da parte BMW. Ma semplicemente perché non sono in grado di eccellere nel design, come tutti i tedeschi del resto. Dal canto mio sicuramente non acquisterò quest'auto, ed anzi, visto l'andazzo e le considerazioni, purtroppo o per fortuna, credo che la mia esperienza in Mini sia iniziata e terminata con la R56. Chissà le prossime generazioni.

una cosa positiva c'è! l'r56 non si svaluterà più di tanto :lol2:

Purtroppo ora non puoi fare nulla, perché non puoi accusare nessuno senza avere le prove di quello che dici... Cioè le foto della fattura assieme al lavoro palesemente e inequivocabilmente non svolto. Fidati, mi ci sono già scottato io con una cosa simile (ma non nel settore auto), prima mi han rifilato un prodotto difettoso e pericoloso e poi quando dopo un mancato disastro ho fatto presente la cosa mi sono preso sfottò, insulti e minacce di denuncia (da un cretino, perchè prima spendevo tantissimo da lui, dopo il fattaccio per quei 15€ di prodotto zero)! Ho imparato che quando si viene fregati si documenta tutto subito e, a meno di non avere voglia e fegato di affeontare il furbo senza aiuti esterni si va di associazione consumatori o, mei casi peggiori, avvocato. Prendila anche tu come lezione, per fortuna ci abbiamo lasciato pochi soldi (oltre a un ottima dose di bile).

Sono contento di aver preso quest'estate anche una cabrio perchè,sempre de gustibus, la nuova mini ha perso molto soprattutto dentro dove sembra una specie di X1. Tenere il padellone centrale per metterci dentro solo lo schermo del Navi...tanto valeva toglierlo del tutto. Ne venderanno comunque e come sempre...ma è proprio brutta.

Bocciata in toto, dagli interni agli esterni. IMHO non ha nulla di Mini, se non il prezzo by BMW.

ragazzi a me piace...continuo a guardarla e inizia a piacermi davvero...mi beccherò molti vaff...ma approvo la linea di questa f56...

dire che è una merd*A e fare un complimento(in questa foto)

http://www.topgear.com/uk/car-news/its-the-new-mini-2013-11-18

vendono il scacchetino da 10 o 20 e ci sono quelle grigie e quelle rosse! le rosse son le + robuste! ah e nella conce che ti hanno detto che non esistono digli di non prenderti per il culo che son pagati per lavorare anke se uno chiede delle misere clips

forse puoi comprare solo le plastiche trasparenti...

Tutto verissimo. La A45 AMG mi affascina principalmente per le prestazioni ... è un fottuto missile, appena 2.0 di cilindrata (sebbene sia "il" 2.0 turbo stock più potente di sempre) capace di tritare tante sportive e di rivaleggiare con molte supercar ... per un prezzo di 45.000 euro circa. Ok non parliamo di bruscolini ... ma quando si pensa che una "S" con qualche accessorio "scavalca" facilmente i 30.000 euro ed una JCW super accessoriata si avvicina pericolosamente ai 35/40.000 euro ... è una considerazione sacrosanta!

Perdona/perdonate l'ignoranza ... comunque tra qlk ora sarà svelato l'arcano

una macchina diesel è eccitante come rita dalla chiesa...

No e normale..anche la mia lo fa ogni tanto, dipende da come guidi solitamente, comunque a me piace quel odore