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La pista è a mio avviso spettacolare .....e quanto camminano! Parte 1 Parte 2

esistono banchi prova per le turbine ... poi giusto per chiarezza: c'è turbina Revisionata e turbina revisionata. Revisionata è quando viene smontato l'intero core assembly dalla chiocciola, sgrassata e sabbiata, montato un core nuovo di zecca, bilanciata al banco, sostituito l'attuatore e ritirata la geometria, praticamente si ha come una turbina nuova e garantita. revisionata è quando viene revisionato il core assembly e rimontato.. revisionata perché c'è gente che usa componentistica di dubbia provenienza e qualità e sopratutto non tutti sono buoni a fare un lavoro come si deve... e alla fine spendi soldi per ritornare a punto e a capo dopo poco più la metà dei km che farai con un lavoro di Revisione è un pò come gli iniettori (sopratutto i common rail)... un ottimo rigenerato è quando viene smontato tutto l'iniettore (si tiene solo il corpo che viene lavato agli ultrasuoni) e si inizia sostituendo il polverizzatore, il dado, gli spessori, le rosette, il gruppo valvola/pompante, si verifica il solenoide, si cambiano gli anelli di tenuta.. si fanno i dovuti test al banco e poi si può dire che è rigenerato (ma praticamente nuovo perchè rimane il corpo -che di fatto è un pezzo "de fero" - e la componentistica meno soggetta ad usura..) in tanti casi c'è gente che sostituisce solo il polverizzatore (magari con merdate cinesi) o la valvola di controllo, lo annega all'ultrasuoni e poi dice che è rigenerato. insomma... w la topa e il Rigenerato :D fonte: il mio lavoro ciauz

Montato IC cassssso! E' 4 volte il jcw copre anche buona parte di radiatore! Cv? Nn chiedetemelo..... E domani mattiva si va a rimappare da www.rgcartronik.it Cv?? Domani ve lo diro' Caaaaassoooooooo! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

ALE for PRESIDENT!!!!

Se riesci a venire un sabato a bergamo lo si fa insieme

In bmw stai pur certo che ti dicono che non si può fare... appena gli chiedi qualcosa che va fuori dal seminato, si tirano subito indietro.

Sti qua non sanno neanche cosa scrivono vergognaaaa!

Non ti offendere, ho soltanto detto quello che ho potuto desumere da vari "indizi". Felice di essermi sbagliato. :-) Non prenderla sul personale, ma ultimamente di trollate se ne sono viste, e molte le ho pure bevute... XD XD Il punto 1, lo avevo trovato pure io un pregio. :-) Punto 2, no, non è che ci siano obblighi, ma chiedi di una R56 e l'avatar è di una R53, insieme ad altri indizi la cosa mi ha puzzato. Io ho deciso volutamente di non mettere un avatar, come quelli che ci metto qualcosa che non c'entra nulla. Sei liberissimo di fare come credi... ;-) Punto 3, mi pare nella presentazione. Senza voler essere puntigliosi, ci sta che uno sbaglia... ;-) Punto 4, ti capisco, anche io ci sono giorni interi che non riesco nemmeno a dargli un'occhiata, ma tra le notifiche sul cel e sulla mail, almeno un po' di "presenza" su un thread che hai aperto tu sarebbe da aspettarsela. Dinuovo, non ci si aspetta nessun obbligo, anche a me è capitato di lanciare il sasso e poi sparire perché troppo preso dai vari problemi della vita reale. Punto 5, in tanti ti scrivono che rischi la morte, e te "aspetti"? Almeno un post così: O.O Ce lo si aspetta... XD XD Punto 6, idiota e scemo non erano rivolti a te, ma alla domanda e al motivo. Non puoi negare che non fossero azzeccati!!! XD XD La domanda sul tubo che porta aria alla turba è chiaramente "idiota", perché se no ci mettevano il filtro?!?!? XD XD XD E il motivo: Solo per il sound. E' anchesso "idiota", ci sono mille altri modi, come ti è anche stato fatto notare, per migliorare il sound senza devastare il motore... XD XD XD XD Inoltre tu stesso l'hai, giustamente, buttata sullo "stupido"... ;-) Comunque, tornando al nocciolo della questione, non volevo offenderti, ma solo far notare quella che mi era parsa una trollata bella e buona (o brutta e cattiva, a seconda dei punti di vista XD XD XD), e sono felice di essermi sbagliato... P.S.: Le lettere "X" e "D" di seguito maiuscole e ripetute, non sono un acronimo! Ma rappresentano la faccina che si sbellica. Tendenzialmente, se uno la mette alla fine di una frase o di un post non dovresti prenderlo tanto sul serio, dato che sta sottolineando che quello che ha scritto dovrebbe generare ilarità... Detto questo: Lamp... ;-)

mail arrivata.

Hai ragione solo per la 75CV a geometria fissa era saldato.

come non quotare pie ahhaahhah!! si tiran le pippe alla bmw quando vedono luka ahahahhah

pessimo…… :( :(

Ciao caro, hai ragione, ma in sto periodo non ho molto tempo da dedicarci a ciò che sai tu... appena riesco volentieri! :post-8-1120395257:

Luka, sii cavaliere!!! regalale sti coprimozzi e via... poi al massimo ti fa una pulizia del viso aggratis!!!

Marco basta, please! Grazie. ;)

hahahha ales,passa il tempo e gli up ma la scimmia ti è rimasta eh??hahahah aloooora! occhio che la turbina della cooper D è a geometria variabile!se la metti sulla tua avrà bisogno di un elettronica specifica(diversa dal 1,6 HDI e dal 4D toyota che hai te!)..oltre ad aver bisogno anche di spazi maggiori,ora non so come sia la turba della oneD o il cofano..ma la turba del psa è abbastanza cicciota! dovresti ri-adattare anche i collettori, il filtro dell'aria e forse IC!naturalmente ci sarebbe da lavorare anche sul motore,pompe e scarico! ma!! secondo me uscirebbe una cosa interessante …certo che però ci sarebbe una mole di lavoro non indifferente

JCW ;)

Il davanti è orribile, mentre gli interni e il "culozzo" sono fantastici, come di lato. Peccato che per la s cè sotto un 2000cc+ i CV che ha, sa di assicurazione quanto paghi.........!!!!!! Io mi prenderei una Cooper s GCW volumetrica nuova, potendola trovare, che rimane la più bella per me.

Quando vedono te o kry si mettono le mani nei capelli ahaha

hahahah e non solo oggi ho ordinato anche con una semplice mail senza neanche andare hahahahah

E' il primo delle 2 immagini che ti ha postato Cippy. Il secondo è il JCW step 2 - quello ke ho io - ma non va bene sulla tua.

Ho i Thunder bbs ora, li adoro...il cerchio leggero e con et basso e magari canale da 7.5 mi attira ma i Thunder su una mini stradale secondo me sono il punto di arrivo sotto l'aspetto estetico. si il tempo credo sia più o meno quello, è discreto, ci sono ancora margini,eheheh. E ci sono varie strade per migliorarlo...forse la più intelligente in effetti è quella che suggerisci tu...anche guidare con due mani potrebbe migliorare un pochino il tempo...

Eh ovvio, dove cazzo vuoi andare con la tua one jcw edition? :P