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jubileo al mare.....

Nono ragazzi. L'ho fatto su internet x gioco. Io sto per ritirare una R56 s

Ecco un breve video del sound della mia cooperina :) Non suona come una r53 ovviamente ma fa comunque un bel rumorino :) Ps: Se qualche mod riesce a mettere il mini player di youtube in questo post mi fa un favore perchè io non ce l'ho fatta :( Edit: ce l'ho fatta :P

In bmw non te montano lo scarico centrale, perchè non è previsto come optional. Basta andare da un meccanico qualsiasi con i pezzi e te lo montano.

Se vuoi i pezzi nuovi si, altrimenti subito, ebay, ecc.

Mah...se devo mappare un 2.0t progettato per una macchinetta sportiva come la mini e rischiare sequestri, multe etc a mio parere proprio non ci siamo...il motore c'é e non capisco perché non gli abbiano già dato un'erogazione votata al tipo di macchina...capisco fosse montato su una A4 ma su una mini...per il prezzo é appena uscita ed é normale che costi di più a a tutto c'é un limite...per gli interni al top andate a vedervi una Mercedes dentro se é questo quello che cercate su una macchina...questione tutto di cosa cerca uno su una mini...

io e davy l'unica trota che conosciamo è quella che vendo in pescheria!

Io scendendo da una Cooper S LCI e salendo oggi per la prima sulla nuova ho avuto queste sensazioni! Non sarà una mia impressione a fermare chi ha già deciso di averla o chi è intenzionato a farlo! Sulla RS la concezione è quella classica di tutte le auto..però è molto ben definito! Il contagiri! La mia opinione è che ha perso un'po di quel fascino che aveva in precedenza... Al momento preferirei una GP :D!

tutto apposto Demos!è ancora buona! il rumore deve essere diverso! cinguettano tutte (leggermente ;) ) a breve se ho tempo comunque posto tutti gli interventi che ho fatto :)

Giorno a tutti voi.... Sono appena rientrato dalla Mini a via Appia dove ho provato la nuova Cooper S. Il test drive era per le 11 ed avevo fermato una Cooper S automatica; essendo arrivato con largo anticipo mi sono messo a fare 2 chiacchiere con il venditore, molto gentile e disponibile! Alla fine riusciamo ad avere tutte e 2...automatica e manuale. Esteticamente non mi sono mai pronunciato sulla nuova Mini, ma adesso che l'ho vista dal vivo, vi posso dire che personalmente non mi fa impazzire! Le macchine in prova avevano tutto il catalogo Mini per quanto riguarda gli accessori... Head up display, cerchi da 17, tetto apribile, pacchetto JCW interno, HK, sospensioni sportive, pelle completa, bracciolo, usb, bixenon (molto più blu rispetto a prima, sembrano quasi un 6000k) con luci diurne a Led, navigatore grande con sensori di parcheggio e specchietto lato passeggero che in retromarcia si abbassa e molto altro ancora, per un totale di circa 39 mila euro. Il davanti non mi convince, troppo lungo e poco "cattivo"; gli interni sono saliti di livello, molto stile BMW, anche se alcuni dettagli (cassettino porta oggetti, bocchette dell'aria e materiale dei comandi degli specchietti) non sono ne ergonomici ne piacevoli al tatto! Troppo grandi anche gli specchietti retrovisori... Sono rimasto deluso anche dalla forma degli altoparlanti (quelli sui montanti) dell'impianto HK perché sono molto simili a quelli della Fiat Panda. Bocciato il tachimetro e soprattutto il contagiri che non è all'altezza della macchina... Poco visibile e che non ti da nemmeno l'impressione di sportività. Ottimi i sedili sia come seduta che come confort durante marcia. L'abitacolo è molto ben insonorizzato e ovattato (trasmette molto meno il senso della velocità e della progressione del motore). Per prima provo quella automatica (1300km)... Il motore si sente che è diverso, ha una erogazione molto meno cattiva, non è una bomba pronta a scatenare l'inferno anche se da l'impressione di essere bello pieno e fluido. Attivo la modalità sport ed esco per strada! Le cambiate sono molto buone, a salir marcia sembra quasi un DSG con innesti secchi e MOLTO veloci con un ottimo borbottio da dietro, mentre in scalata mi è sembrato che il cambio sia ancora lento e non fluido nonostante dallo scarico ci sia una buona sinfonia. Come avete già detto voi quando si sta in area rossa cambia da solo anche se levando il controllo di trazione il fuori giri è contemplato un minimo ma dopo poco la marcia la cambia lo stesso per evitare avarie al motore. La coppia mi sembra che sia disponibile prima, però mi ha dato l'impressione che già a 4500 giri non ci fosse più e questo mi ha dato l'impressione che la macchina trasmetta molta pesantezza... OTTIMI i freni, hanno un gran mordente e soprattutto FRENANO con una perfetta modulabilitá e un pedale non spugnoso (niente a che vedere con l'impianto della mia R56 S LCI). Nel piccolo misto che ho incontrato, la macchina mi è piaciuta molto... Una Mini che tutti noi conosciamo con entrata in curva ottima e uscita (soprattutto in quelle strette) molto meno sottosterzante. Molto buona l'impugnatura del volante e ben posizionati i paddle dietro che trasmettono solidità! In modalità drive senza sport diventa una macchina da passeggio, molto confortevole, rilassante e senza strappi. Rientro e prendo la manuale (2000km).... Stesso allestimento super ma sensazioni diverse! Il cambio manuale sembra quasi renderla più dinamica. La frizione stacca molto bene anche se gli scoppietti nel cambio di marcia sono meno presenti. Gli innesti sono precisi e fluidi... Rientro e mi metto a chiacchierare di nuovo con il venditore... Dopo che gli dico le mie impressioni lui mi dice le sue dicendomi che ha un gran motore ma essendo una macchina votata alla sportività un contagiri quasi inesistente e non davanti al guidatore in posizione predominante è una stupidaggine (loro di Mini l'hanno provata in pista); ha esaltato molto l'impianto frenante e la dinamicità. Alla mia domanda sugli scoppietti al cambio marcia molto presenti, quasi finti (passatemi il termine) mi ha detto che sono molto più accentuati anche perché le casse posteriori rimandano il suono all'interno dell'abitacolo. Prima di salutarci accenniamo qualcosa alla prossima JCW e nel chiacchierare, voci interne, dicono che avrà un cambio automatico BMW vero e proprio.e qualcosa di diverso nella posizione degli scarichi. Questa mia prova non vuol dire che la macchina si pessima o altro, sono solo mie considerazioni. Per la cifra chiesta per l'attuale Cooper S, ad oggi forse ci sono molte più alternative di prima!

7.46!!!!!! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

Questo e' un gran manico caaaasssoooo!!!! Sent from my iPhone 5 using Tapatalk 2

A casa girano spesso riviste di auto (mio fratello ne compera a quintali..) e proprio stamattina mi sono letta l'articolo di topgear dove viene provata la nuova Mini: ne parlano molto bene nel complesso e tra tutte le 3 versioni provate è piaciuta di più la Cooper benzina, che è più divertente da guidare della Cooper S e con consumi molto inferiori.... infatti alla fine dicono di essa "il motori tre cilindri turbo è il vero valore aggiunto, va forte e consuma poco... la quadratura del cerchio"........ niente male direi! Per me è molto importante anche che consumi poco e che non costi molto di bollo!!

ciao, scrivo da Palermo ed ho da pochi giorni preso una mini cooper s cabrio del 2005. Non l'ho ancora usata molto perchè non è ancora assicurata ma sembra un bel giocattolone Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

la speedster l'ho provata ed è goduria pura, detto questo è un auto che la prendi e dopo 6 mesi vale 0 o poco più... se sei uno che cambia auto ogni 10 anni prendila e divertiti, a 21k euro è un ottimo acquisto.. motore indistruttibile, telaio di categoria vicina alle supercar! esteticamente orrenda però :) la f56 ora come ora la lascerei perdere, una bmw appena uscita (come ormai quasi tutti i marchi, seppur premium) purtroppo equivale a fare da beta-tester ihih fosse per me la speedster la prenderei, è una delle poche auto che, dopo avera provata, mi ha fatto dimenticare l'estetica (che non mi piace) e mi ha fatto godere con un handling da paura..