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Contento tu abbia risolto!!!

Ci sono passato da poco!! La catena non si registra!! Bisogna cambiare tutto! Dopo è un godimento!!!!

Penso di aver capito! nel caso ti lascio il numero appena mi cimento e ti stalkerizzo un pò XD

I challenge, a maggior ragione silver, stanno bene su tutto.

A me doveva arrivare venerdì scorso, poi lunedì, poi martedì... ecc.. Ma dell'auto ancora nulla. M' hanno fatto fare in fretta l'assegno circolare, così da poterla immatricolare immediatamente, tanto sbattimento per nulla. La ragazza dice che è partita dal centro di distribuzione austriaco, dunque a breve dovrebbero consegnarla.

mmm me la devo studiare col meccanico e vedo cosa mi consiglia mi sa che è meglio fargli fare questo giro

per quello della r53 è relativamente facile devi solo verniciare la cornice del kit che vai a compare in colore della tua carrozzeria poi basta ( se non ricordo male ) smontare la sospensione posteriore ed il passaruota per aver accesso al condotto che porta al tappo stock da li si smonta il vecchio e si monta il nuovo ... appunto relativamente semplice perché non è che sia da modificare ( visto che esiste come postmontaggio ) ma necessita di un poca di attrezzatura per esser fatto .... inoltre ti dico che io ho fatto un pochi di conti : un tappo più cornice (il kit insomma ) usato va dai 100 ai 150 € mediamente riverniciare la cornice ti viene dai 25 ai 50 € il montaggio ti chiedono sugli 80 € dai 205 ai 280 (nel peggiore dei casi ) per un usato in bmw qui in zona il kit nuovo verniciato e montato lo fanno a 250€ già ivato fatti i tuoi conti 😉

Partendo dal presupposto che le preparazioni turbo non mi piacciono dato che secondo me snaturano la r53...questa mi ispira un casino!Non perde la tipica cattiveria agli alti (gira oltre i 7000) avendo come base un motore con testa e camme che giravano a 7500 con l'm45...avrebbe ancora tanto da dare (e lo darà) ma comunque va già ben oltre i 300cv. Godetevela

Ok, ieri sono stato dal preparatore Franco Alosa qui a Firenze e mi ha detto che il kat non é necessario anzi viene un buon lavoro comunque con filtro e step 2 e basta..

Se quando la gente si lamenta che ha solo 2 porte e dietro è scomoda, tu gli rispondi: allora prendiamo la tua così non rompi i coglioni. Però poi alla fine salgono. Prendere una curva velocissima, con l'auto che non fa una piega, e sentire il passeggero dire: se lo facevo con la mia mi sarei ribaltato.

Io a100 mila ho cambiato la catena i due tendicatena la guarnizione perché sentivo un Po di rumore a minimo..... Un piccolo ticchettio ma fastidioso..... I pezzi non costano tanto.... Ho speso tutto intorno alle 300 dal mio meccanico.... Ed ora e diventata un orologio....!!!!!