Classifica

Dopo aver visto (specie a Roma) qualche F56 (cooper S) girare per strada (gialla fa un figurone) ieri sera ho trascorso un pò di tempo a giocare col configuratore sul sito mini. Anzitutto ... prima considerazione: la dotazione di serie va necessariamente "integrata" ... radio virtual boost, cerchi da 17", fari a led (che cambiano drasticamente l'aspetto della nuova mini) sono, a mio avviso obbligatori, su altri accessori ci si può pensare. A partire dal colore (anzitutto ogni coper S fa scegliere - gratis come del resto x la vecchia r56 - la possibilità di avere tetto/specchi neri/bianchi ... una opzione che ad esempio sulla 500L costa 1.000 euro) le opzioni sono abbastanza numerose ... così come x il disegno dei cerchi anche se x me una "S" dovrebbe montare minimo i 17". Accessori "eventuali" ma oggettivamente fighi: il cielo antracite, il JCW interno, sensori parcheggio, le bonnet stripes abbinate al tetto/specchi, il clima bi-zona automatico, dei sedili pelle/stoffa o magari tutta pelle. A parte aggiungo il navigatore. A dire "poco" la nuova S sta sui 28.000 con qualche accessorio in più sui 30.000 circa - ma senza parlare di allestimenti F.O. ... tanto insomma ... sono curioso di vedere da quanto partirà la JCW e cosa offrirà "già di serie" oltre ad un motore più prestante.

ciao

io prima ti consiglio di provare per sicurezza a chiedere prima ad un meccanico, o in BMW, che magari non sia un problema di sincronizzazione ma che necessita una "procedura" diversa da quella che ho postato sopra che hai provato o magari sbagli un dettaglio nel farla! giusto per scrupolo prima di intervenire in modo piu definitivo! Anche perchè che non dia ALCUN segno di vita mi sembra strano per una batteria che dovrebbe essere ricaricabile! Poi se vedi che neanche i meccanici sono capaci a risincronizzartela allora puoi scegliere tra farti il lavoretto fai da te o comprarne una nuova in BMW!

Benvenuto!!!!

:post-8-1120395247: omonimo!!!!

lassa sta, risparmia i tuoi soldi

Il tetto apribile MINI si chiama "guardatemi e non toccatemi"....è molto delicato...Prova a pulire le guide e a rimettere del grasso che si usa per le catene delle moto da cross in modo tale che lo sporco non si attacchi alle guide ;)