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la SS cammina e anche parecchio, una volta uno mi ha abbagliato in autostrada tedesca ovviamente e non mi è stato facile staccarlo. tutto ciò prima del montaggio kit jcw. Altra cosa un amico ha preso la S ed oggi l'ho guidata (avevo già guidato quella in prova). Inutile anche anche al secondo incontro non mi prende.Che dire è una ottima macchina me secondo me una pessima mini..Sinceramente trovo difficoltà a comprendere per quale motivo un possessore di r56 lci dovrebbe passare alla f56. Certo l'aumento di qualità all'interno è considerevole ma sottolineo che è consideerevole rispetto alle prime r56 xkè gli interni della lci e la qualità generale è notevolmente diversa. In autostrada è + stabile solo xkè ha il passo più lungo quindi di contro tra le curve è meno agile. Tira bene fino a fondo scala ma personalmente ho risolto questo limite delle r56 istallando il kitjcw. Per me rispetto alla mia và di meno poi saranno le prove a dirlo.

Se ha il motore sostituito dal 2010 in poi vai tranquillo.

Quoto R56sJCW...ottima auto,ma pessima mini...odio gli sbalzi così pronunciati e il cofano così bombato...il posteriore è meglio dell'anteriore

Io se ti devo consigliare un olio ti consiglio il fuchs titan gt1 xtl 5w40 100% sintetico perché mi ci trovo benissimo, poi sta a te decidere.. Comunque questo sono tutti ottimi olii motore

Sicuramente è migliore. Per i km potrebbero averla usata i venditori e averla fatta provare a qualcuno.

boh a me pare normale... o comunque niente di eccessivo

Anche le clio hanno avuto problemi alle bronzine con conseguente disastro, non ho idea delle annate ma so che é anche dovuto ad un uso pistaiolo intenso

Per quanto riguarda il sound, non mi è sembrato che sulla S che ho provato facesse pena, anzi. Fino al middle mode è si silenziosa e senza scoppiettii, ma in sport è entusiasmante sia dentro con l'active sound, sia fuori con gli scoppiettii che cambiano il sound da normale a più tirato. Come potete vedere in questo video non è niente male. La Abarth del video non ha il record Monza, ma è comunque uno scarico soddisfacente. Ripeto, non è che sia la fine del mondo, pur rimanendo gustoso da sentire da fermo. Appunto c'è il record Monza per averne di più quando si guida. Nel complesso sono divertenti entrambi a modo loro, ma anche qui andiamo sul soggettivo: preferisco avere più scoppiettii e più marcati in rilascio(Cooper S), che un sound da fermo più appetibile(Abarth), ma andando non è che sia tutta sta musica.

.........che gruppo ragazzi.................. Grazie...................

Ancora una volta grandissimo successo... ...giornata divertentissima...amici eccezionali, strade fantastiche, cucina ottima...premiazioni finali... Più enjoy di così!!! Alla prossima!!! ...godetevi la MINI!

A me in bmw hanno detto che con 250 si puó mettere l'usb.... Ma qualche soluzione meno costosa esiste?

anche per l'rs ci sono molti up da fare, ma essendo tutti di sostanza hanno anche un costo di conseguenza, esteticamente è un attimo farla troppo zarra, la mini come la conci la conci più o meno è sempre una mini, la 197 ti lascierà "un pò cosi "di motore (ma venendo da una r50...) non che non vada, perchè se dai un occhio al tachimetro i velox ti accorgi che li prendi bene uguale, ma ha un erogazione abbastanza impiccata, consuma perchè sei sempre a tirare, si fa perdonare tutti i difetti nella guida, la mini alla fine è sempre quella magari la voglia di cambiare...

Raduno magnifico... Grazie ENJOY

altra opzione..mercoledì vado a sondare il terreno http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=251416183&asrc=st|sr