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raffaele, evita acquisti di cui poi potresti pentirti....se ti avessero offerto la 184cv ok, ma la 175 presenta incognite troppo grandi per azzardare lo scambio. La nostre cammineranno sempre, il motore tritec è un mulo....e poi sai già che problemi può darti. La 175 è un mondo diverso, con gravi e frequenti problematiche. Poi fai come vuoi......

clabat,credo non abbia voglia di raccontare!

Benvenuto!!

bentornato!!

io cambierei segmento....a quei soldi prenderei auto + tranquille come la mazda mx5, oppure ugualmente performanti come la honda s2000, oppure ancora 500abarth ss, golf GTI ecc... La mini è splendida, ma non esiste solo lei

l'EGR la senti solo a 1600-1800 g/min sul nostro motore,a 3000 hai tutt'altri problemi…..in più è meglio chiudere la EGR invece che spendere 370 euro più manodopera ;) fatti vedere la mini da uno che lo conosce il motore…non da un meccanico generico….io per dirtene una, ho diecimila avvisi di EGR tappata sulla mia e tira come un toro fino ai 4500 in 4a e 5a ….ma è titubante dai 1600 ai 1800 per questo motivo non è un problema dato che tra poco la farò escludere da mappa ma questo è quanto..poi si posson far tutte le teorie! scusate l'OT ragas

Ciao carissimo!finalmente ti rileggo nel delirio no non è ancora completo al 100% ! non c'è problema,però ti chiedo di avere pazienza che questi giorni son un po impiccato con gli esami..poi ti spigo per bene ;)

Scusate ragazzi non me n'ero accorto, è mattina ahaha cmq si per risolvere mi ha detto proprio di cambiare la E.G.R.

non risolvi niox…te lo dico già da ora comunque questa è la sezione R50\R53 ;)

Dai che è giovedì e sabato si parte per il raduno sullo stelviooooo :)

Giorno! ehilà!!!

E la marmotta fa la cioccolata.... Dai poz, non diciamo eresie.

In questo periodo sul pronta consegna arrivano anche al 15%, senza usato.

lo sconto lo fanno sempre.........la parcentuale..almeno da me cambia in base al fatto se hanno già l'auto pronta consegna o la si deve ordinare....., se hanno una S nel piazzale da due mesi t fanno un 10/11% se la ordini t dicono che sn al massimo sul 7/8%....., ovviamente poi se hai conoscenze tutto cambia....! a me sulla jcw ordinata da zero......mi fu stata fatto l'11% ma sono cliente da loro dal 2003

Se messo giù bene il plastidip tiene bene eccome. Il mio è rimasto sui cerchi 1 anno e quando lo ho tolto era ancora perfetto, escludendo il bordo rovinato per via di 2 cambi gomme. Mr. wonderful lo ha su da 2 anni ed è ancora un ottimo stato.

Montano.....anche io ho dischi simili, sia anteriori che posteriori, la frenata migliora sensibilmente.....ma l'impianto JCW fa un altro mestiere

Ci mancherebbe Albert....ma come avrai notato ne so veramente troppo poco per azzardare la scelta

concordo con LucasCooper.....e cmq mi piacerebbe essere povero con un motore boxer 3.2sotto il cofano. Naturalmente a livello di estetica, sente un po' il peso degli anni ma con un bel cerchio o scarico giusto diventa un bel mezzo

a chi lo dici, anche io sbarello subito!!! sarà un deficit dell'attenzione :blink:

quoto GattoDelleNevi, analisi perfetta in 2 righe

vai dal carrozza e fai fare una bella lucidatura, vedrai che tornano quasi come nuovi

le modifiche preliminari sono quelle che hai già citato : puleggia volumetrico -15% o meno 17% se vuoi ancora più spinta, intercooler per limitare l'emorragia di cavalli determinata dall'originale sottodimensionato, scarico completo, airbox e una mappatura fatta bene. Io ho cominciato così e ho speso tra materiali, manodopera ed elettronica intorno ai 3000 euro. Come te uso l'auto tutti i giorni. Poi ho montato il Kit JCW e la puleggia alleggerita dei servizi +2% e ora va in un altro modo. L'importante è che se monti la pulla o gli iniettori maggiorati o cammes ecc.... intervieni ogni volta sull'elettronica per evitare problemi di affidabilità. Se smagrisci troppo.....sono dolori

è un prezzo quasi onesto.....

quoto GattoDelleNevi

Metti un motul 0w40. Anche se fino a 1kg ogni 5000km la BMW considera questo consumo ancora nei limiti, vedrai che con un olio migliore il consumo diminuirà molto

Sicuramente...... il problema è che spesso, quando si scrive, non si coglie bene il senso delle parole dell'interlocutore. Ad ogni modo, per il ragazzo che ha aperto il topic, il consiglio è quello di ripristinare l'auto come fosse originale, perché lui non parla di una vibrazione o altra cosa di poco conto, ma di un problema che potrebbero anche ascrivere ad una manomissione dello scarico. Vale la pena rischiare?

Grazie Claudio, purtroppo "gli appassionati" se prima non ci sbattono il muso non si rendono conto che quello che dicono, è vero solo nelle loro teste.....anche se la realtà è diversa

Guarda io guido al 90% in città e raramente vado sotto gli 11 km/l, quindi è possibile, fidati

se hai bisogno di saper qualcos'altro, fammi sapere. Per i membri del forum tutte le consulenze sono gratuite :post-8-1120394986:

Intanto fai fare una perizia sul telaio, almeno per capire se la vettura è dritta....poi sta a te scegliere cosa fare. Sarebbe preferibile risolvere unilateralmente il contratto, ma la tempistica sarebbe molto lunga, oppure chiedere un ripristino totale dell'auto con componentistica originale, ma anche in questo caso senza l'assistenza di un avvocato avresti poche possibilità di accordarti amichevolmente. Mi dispiace davvero per l'increscioso episodio e ancora di più perché, anche citandolo in giudizio ( nel quale lui sarebbe quasi sicuramente soccombente), dovresti sostenere almeno inizialmente delle spese per il giudizio, per la CTU (consulenza tecnica d'ufficio sicuramente disposta dal giudice),per la consulenza di parte ecc.... ma potresti ottenere anche un cospicuo risarcimento per le problematiche derivanti dalla non possibilità di utilizzare in sicurezza il mezzo acquistato. In baso a ciò ti rinnovo l'invito a coinvolgere l' ADICONSUM, la quale gode di canali preferenziali ed è in grado di contrarre i tempi. Saluti

Innanzitutto ogni autorivenditore è tenuto al rilascio di un certificato di conformità della vettura, oltre ad una garanzia obbligatoria di 24 mesi, la quale può essere ridotta a 12 solo con un preventivo accordo tra le parti. Se la tua auto manca di conformità rispetto al contratto di vendita, hai diritto: Riparazione componenti danneggiati Sostituzione Riduzione del prezzo Risoluzione del contratto Tutti i difetti che si manifestano nei 6 mesi successivi all'acquisto della vettura, si presume che esitano già dal momento dell'acquisto. In questo caso spetta a te denunciare il vizio e spetta al venditore l'onere della prova. Il consiglio personale che mi sento di darti, oltre a rivolgerti giustamente ad un avvocato per analizzare la situazione e comprendere se effettivamente sono presenti i caratteri della truffa, è quello di denunciare il venditore all'ADICONSUM in maniera tale da aprire un doppio procedimento. Fonte: sono un praticante avvocato

ho visto fare un lavoro del genere al mio carrozziere.....non dovrebbero esserci componenti elettrici,ma va fatto tutto con cura,altrimenti,una volta riassemblato il tutto verrà fuori un pastrocchio :chao:

lavoro lungo......in bocca al lupo

l'm4 ha un suo perchè, la Mini conciata così è decisamente troppo pacchiana.

Si era staccato un tubicino di gomma collocato sul sensore di pressione del volumetrico e per questo la spia si accedeva e la macchina ai bassi giri singhiozzava un po'. Ora va come il vento.Il 27 faccio aggiungere una resistenza sul corpo farfallato ( su consiglio del meccanico) e poi ho finito :yahoo:

Shell v-power dalla nascita....

io, sempre e solo V-power....