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Hai riassunto benissimo..Prima che la ordinassi avevo letto sempre su Motoringfile che il nuovo cambio sarebbe uscito con la Countryman..chissà, magari verrà riconfermato.. Comunque anche per me 6 marce vanno più che bene..fosse stato un salto tecnologico più avanzato, tipo si fosse passati a un doppia frizione mi sarebbe dispiaciuto..ma così, 2 marce in più non mi cambiano nulla..e non sarebbero valse l'attesa di un anno in più!

se la mini non ha sostanza….be chino il capello!

guarnizione sottocoppa?

Io ... sarò un povero deficiente ed arretrato ... ma continuo a credere che per divertirsi serva ancora un cambio manuale ... povero me!

Mini Cooper s r56 la versione dal 2010 con base di 184cv ...però la mia ha quasi 200cv in fase di continuo mutamento Grazie a tutti :rolleyes:

Non è così semplice. Non basta prendere un cambio e aggiungere 2 marce. E' probabilmente un cambio tutto nuovo riprogettato da zero. Parlano solo del nuovo 9 marce, che al momento che io sappia è montato solo sui suv (nuovo cherooke e land rover). Dice che forse hanno scelto aisin per la partnership che hanno da tempo sulla mini anteriore.

Motoringfile scrive: "..we’d be surprised to see the company wait for the 2018 refresh to make the change. Instead we’d expect something much sooner, possibly coinciding with the launch of another variant like the JCW and Convertible next spring or even the Clubman next summer. " Credo voglia dire che sarebbero sorpresi se Mini aspettasse per il lancio il 2018..infatti si aspettano qualcosa più presto,tipo con il lancio di un altro modello, come la JCW o la cabrio la prossima primavera, o con la clubman la prossima estate.. Aggiunge dopo che sono loro supposizioni..

Mi aspettavo che qualcosa prima o poi nel cambio sarebbe cambiato..ma non mi aspettavo che un modello appena uscito potesse diventare "vecchio" dopo un anno..pensavo cambiassero con il restyling che di solito vengono fatti circa dopo 3 anni dal lancio.. Detto questo non sento la necessità di un 8 rapporti su una mini, mi dispiace solo per la svalutazione, che già è sempre alta, lo sarà ancora di più..

salve ragazzi sono damiano della provincia di salerno sono un possessore di una mini r 57cooper d,tetto apribile specchietti con bandiera inglese fari bixeno navigatore clima auto colore nero e harmann kardon...è la seconda mini che acquisto la prima la presi appena patentato una mini one d 90 cv color argento devo dire la verità la nuova serie va benissmo ha un bel motore anche se diesel ha una bella accellerazione ! a presto a tutti gli amanti mini

La f56 sotto è una bmw, non è più esclusiva. Sotto è identica alla nuova 2 active tourer. Certo, posso capire che agli occhio del cliente medio bmw possa apparire meglio di skoda e fiat come nome, ma il fatto che sotto sia un'altra auto non significa che debba essere "pessima". Si possono fare ottime cose partendo da una base normale. Vedi clio e megane rs, la focus rs ecc.

Diciamo che il dato di fatto è che in commercio esistono solo ammortizzatori regolabili per abbassare la macchina, non per alzarla. (a meno che non si opti per quelli ad aria, ma sono solo ad uso tuning estremo). Abbassarla per ovvie ragioni, migliora le dinamiche del mezzo, alzarla va da se che le peggiora. Poi veramente, non voglio difendere nessuno, ma alzare la mini hatch "per fare sterrato" era l'ultima che dovevo sentire! La countryman non l'hanno inventata per agevolare le operazioni di manutenzione ai meccanici del sottomacchina... E' come se mi comprassi la jeep per poi volerla abbassare per fare pista! Dai su, non siamo ridicoli...

Cavoli ragazzi le Audi son tutte uguali dai... al limite del ridicolo! Ho capito che quel design ha fatto successo e che "squadra che vince non si cambia", ma siamo al limite dell'assurdo: l'altro giorno ho visto di muso affianco una A3 e una A4 (o A5, o Achenesoio, insomma neanche saprei dire qual'era l'altra) e GIURO se non vedevo le tre porte della A3 non le distinguevo... io non prenderei una A1/A3 al posto di una MINI neanche a parlarne! Per non parlare di interni freddissimi e spogli!