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Se anche fiat facesse auto serio l'italiano medio troverebbe sempre qualcosa da ridire. Esempio? La 4c. Ti riporto alcune critiche assurde: -costa troppo. Dimmi tu dove trovi una scocca in carbonio a meno di 100.000€, e la lotus costa quella cifra. -ha il clima della seicento. Vero, ma se funziona bene e pesa poco perchè non usarlo? -non ha il servosterzo. Lotus, caterham, ecc lo hanno? -usa componenti fiat. Perchè la lambo non usa componenti audi e vw? E potrei continuare.

In mia opinione, se ho necessità di mettere griglie più grandi per motivi di raffreddamento,è plausibile l'eliminazione dei fendinebbia. A volte, si toglievano per fare il canale di raffreddamento dei freni. Erano altri tempi, in cui i fari erano grossi e pesanti, non l'era dei led. In più toglierli solo per questioni estetiche, mettendoci due griglie finte, è una st***Ata. Come gli scoppietti finti dagli altoparlanti.

Conosco elementi di 50 anni che sono peggio di ragazzi di 20! :rolleyes:

Euro NCAP Crash Test of MINI Cooper 2014: Ho trovato il video del crash test della mini 2014...so che non è uno dei video piu belli in assoluto...era giusto per vedere rispetto al precedente modello le migliorie apportate in campo di sicurezza mini! A quanto pare le migliorie sono minime...cosa ne pensate?

Appunto, ma l'italiano medio, o forse meglio definirlo italiota, li fa. E' quello che critica fiat perchè la mito è una punto ricarrozzata e la 500 una panda, e poi va in giro in a3 che è una Golf, leon, Fabia e tanti altri modelli ricarrozzati. Critica fiat per l'affidabilità e poi cambia 2 turbine e 3 catene al suo bmw. Dice che la 500 si ribalta, e magari a suo tempo ha preso una classe a che senza esp si ribaltava. Critica gli assemblaggi fiat e poi prende una r50 che scricchiola peggio di una casa dell'800. E' brutto da dire, ma purtroppo è così. Per tornare in tema 4c, qualche giorno fa ho visto una foto su un gruppo di facebook chiamato "fieri di non essere alfisti", che già dice tutti, dove si criticava la 4c perchè al ring ha fatto peggio della nuova m4. A parte che paragonare un'auto con quasi il doppio dei cavalli è assurdo, c'erano dei commenti assurdi, di gente che se gli chiedi cosa è una biella o una fascia elastica ti risponde una città del piemonte e quella che mettono in testa in palestra.

Io mi sono trovato molto bene Autoeur a Sesto Fiorentino Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Il discostamento dei dati è perchè gli inglesi calcolano lo 0-60 in miglia e spesso poi il dato viene equiparato a 0-100 km/h

Oltre alla sintesi del "diaccio pensiero" sulla 4C che permettimi coopersuuper la tua mini è un'auto rispettabilissima ... ma una 4C è una supercar in miniatura ... ampiamente espresso da Cippy - voglio rappresentare un paio di cose: 1. anzitutto il concetto di originale (purtroppo) non sempre significa qualità. Apro una parentesi OT - le mie scarpe Hogan comprate nello spaccio aziendale qui nelle Marche e pagate cmq 200 euro (!!!) sono fatte in Romania (Made in Romania - come scritto sulla linguetta ... ovviamente al suo interno!) ma "spacciate" al mondo di coglioni che le comprano (me incluso) come prodotti italiani ... ma di cosa stiamo parlando? Se avessi acquistato le stesse scarpe senza la "H" ma fatte in Italia (e probabilmente fatte meglio) avrei aiutato le fabbriche Italiane "vere", i lavoratori "italiani" e ... soprattutto avrei speso la metà; 2. vogliamo davvero parlare di auto copiate? Io e lo dico sul serio ... tolta la mini (in tutte le sue declinazioni anche quelle poco apprezzate dal pubblico ... coupè, roadster, paceman) io di originale non vedo proprio nulla in giro. La 500X ... ora ci stanno rompendo l'anima ... ragazzi è un pianto e copia davvero in modo meschina la R60 rispetto alla quale pesa uguale, va di meno e di certo non ha lo stesso telaio ... La 4C "copia" è vero la elise ... ma ragazzi è assai più prestazionale anche della volumetrica SC che nonostante i 220 cv (dichiarati) ha avuto la mia vecchia S attaccata al sedere per qualche km e non mi staccava neppure sulle curve (con una JCW l'avrei passata) - va decisamente meno della 4C che è più moderna - ha un telaio in carbonio da 67 kg - è prodotta davvero in Italia negli stabilimenti Maserati - fino a 200/220 km/h va come una 360 Modena (fa il km da fermo in 22 sec. e spiccioli) - di cosa stiamo parlando?

4c e 500. Dire che la 4c è una copia della lotus, perdona la franchezza, ma è non capire un cazzo di auto. Riprendere i concetti di un'auto non è copiare, senò tutte le auto sarebbero delle copie. Che poi dire che la 4c ha copiato la lotus ce ne vuole. Anzi, applaudire alfa che ha avuto le palle di fare un'auto con la scocca in carbonio a un prezzo accessibile, I tanto blasonati tedeschi, maghi nel copiare e far apparire le cose meglio di quello che sono, lo hanno fatto? No.

Anche io sarò dei vostri, probabilmente con lo spritz in mano, così ci conosciamo!

OT: 4C

Basta fare le cose con calma e non prendersi rischi inutili. Ma fidatevi che girare sotto l'acqua è divertente. E poi riesci a giocartela con auto molto più potenti se sei un minimo capace.

I realtà i 18 lo sono eccome, o comunque sono omologabili.

OT - cmq in questi giorni appena trascorsi è stata presentata l'Alfa Romeo 4C spider - IL MIO SOGNO A 4 RUOTE - vettura che offre prestazioni super (non hyper) e una bellezza ineguagliabile (o almeno è così per me) ... bene sapendo che non costerà meno di 60 mila euro che poi diventano 65 o 70 in base agli accessori opzionati ... continuo a pensare che queste repliche mansory cars siano (a solo scopo di andare in giro a fare l'aperitivo da sborone) davvero ineguagliabili per il prezzo. Col costo di una 4C potrei prendere una Zonda ed una Lambo ... oppure se mi accontento del motore Jap una Panamera, una Range Rover ed una Venom GT!

è un bel cerchio,ma per rendere deve almeno essere da 17"

In giro nel forum ci dovrebbe essere qualcosa, prova a fare una ricerca.