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Io ragazzi ho deciso il colore.. Alla fine BRG tetto bianco, domani vado e ordino prima che cambio idea.. Mollo il Rebel anche se mi piace perchè non avendolo mai visto dal vivo prenderlo a scatola chiusa non so.. Il BRG mi è sempre piaciuto infatti già dall'inizio volevo prenderla così.. VIA VIA ordiniamo

Andrea se posso suggerire qualcosa....federclu dovrebbe farsi le tessere vergini con macchinetta per immatricolare il tutto e le magliette a campione fatte nel mese di dicembre , come un utente paga nel giro di 48 ore dovrebbe spedire il kit senza aspettare il tutto per tutti......, io capisco ogni esigenza ma così non va bene , voi sono d'accordo che non centrate nulla...ma io faccio parte di questo forum e quindi chiedo aiuto a voi

/index.php?/topic/37889-utilizzo-del-menu-cdb-interno-e-impostazione-intervalli-di-manutenzione/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/37889-utilizzo-del-menu-cdb-interno-e-impostazione-intervalli-di-manutenzione/ ;)

Non per polemizzare, ma basterebbe leggere il regolamento....

Basta aprire la vaschetta nera e controllare

ma federclub non può far stampare le magliette a settembre? così almeno per fine dicembre/metà gennaio tutti hanno il kit e morta lì.. Ogni anno la stessa storia..

E tu bannato :D

un po' di idee :oleeeeee: ovviamente la prima è e la seconda sono le configurazioni che prediligo ( clicca per ingrandire )

Il b6 è anch'esso più sportivo dell'originale solo che ha lo stelo normale e non accorciato :D

Caro giuseppe, l'unica risposta che ti possiamo dare è quella: lamentati con federclub. Noi siamo solo un club associato, le decisioni non le prendiamo noi, siamo soltanto un tramite tra federclub e ministi. Noi possiamo rispondere al massimo su problemi con le spedizioni, ma le regole non le decidiamo noi, ma il direttivo. Idem per la merce: se federclub non ce la consegna, a parte sollecitare non possiamo fare nulla. Che poi a dirla tutta lo sconto vale già, abbiamo detto 1000 volte come poterlo ottenere senza tessera. Se poi il vostro conce vuole la tessera è un problema suo, non nostro. Tanti hanno già fatto acquisti senza tessera, me compreso. Quindi non è vero che si sono persi 3 mesi, non diciamo inesattezze. Fare partire lo sconto quando sono spediti non è possibile, senò ogni club avrebbe un'inizio diverso. Posso capire la vostra impazienza, ne avete tutte le ragioni, ma in tutta sincerità non possiamo farci nulla. Non è come anni passati che ci siamo attardati noi con le spedizioni per vari problemi, è proprio un problema di fornitura che non dipende da noi. Le buste per la spedizione sono già pronte, mancano solo le magliette.

Monta l'originale che non sbagli mai ;)

Ragazzi ma ci sono novità sulle tessere? ormai è passato anche Marzo vale a dire che io ho pagato un iscrizione annuale dal 1 gennaio al 31 dicembre ma effettivi sono tre mesi in meno , sperando che in aprile arrivino le tessere... penso che non sia proprio leale , secondo me e qui voglio suggerire qualcosa , dovreste far valere l'iscrizione dei soci dal momento che vengono spediti i kit soci , oppure far pagare la quota annuale in base al momento in cui una persona fa l'iscrizione , altrimenti il contributo annuale non ha senso il mio è solo un suggerimento , visto che a mio parare la logica non è proprio affine p.s. non voglio risposte del tipo che è un problema di federclub , io ho versato il contributo su questo sito e chiedo giustizia su questo sito :blush: spero che per il prossimo anno migliorerete la logistica dell'abbonamento annuale

Modificare una F56 S col kit JCW o con altri componenti after market? E' una scelta soggettiva. Io - monterei solo il kit JCW per i seguenti motivi: 1. Garanzia; 2. valore aggiunto quando rivendi l'auto; 3. Omologazione (e dunque "piena" copertura assicurativa. Una scarico Super Sprint è magari più performante ... così come il "preparatore" amico sotto casa che tira fuori solo con la mappa 30 cv ... il problema è che di fatto "fotti" la garanzia ad un'auto nuova ... quando la rivendi viene vista come un'auto "pasticciata" (a meno che uno non trovi uno che la pensa allo stesso modo!) ... "giri" con l'assicurazione che è pronta in caso di sinistro a massacrarti ... Come dire? Voglio divertirmi e non voglio rovinare l'auto ... kit JCW. Oppure lascio la F56 S "stock" e mi compro un kart usato (con gli stessi soldi) e vado a distruggere quello nei kartodromi. Cmq a 1600/1700 euro questo kit è un affare ... altro che costa tanto! Anche proporzionalmente al costo di una F56 S nuova ... costa poco uguale! Parliamo di un kit motore e scarico che costa come i sedili in pelle ... io non avrei dubbi.

No senza amplificatori non riesci a farci nulla. Il lavoro più grosso lo fanno proprio loro :)

ok grazie albert.. ;)

non solo più corto!ma ha una taratura completamente diversa! si tratta di un monotubo a gas , si tratta di ammortizzatori studiati per un assetto ribassato e che permettono di avere sempre il giusto prevarico verso una molla di tipo sportivo!

Mi dite in che concessionarie vi tolgono le spese e vi fanno il 12?? Qua in piemonte sono tutti ladri?? ahahah

Per il federclub non penso. E' più una cosa rivolta ai ministi moderni che del passato. Anche perchè sinceramente non so se bmw fornisce i ricambi per le old. Anche perchè mi pare devi essere un club riconosciuto, e federclub non è propriamente un club in senso stretto. In ogni caso prova a chiedere direttamente a loro. Anche se mi sa che devi rivolgerti a un club di mini old.

Giuse allora stacca l assegnino e falla verde! La tua qti km ha attualmente?

Ivan....ciao...voglio dirti alcune cose , da come parli sei molto impaurito dalla manovalanza BMW , esperienze negative? chi ti scrive ha un passato nelle officine BMW da pelle d'oca e ti capisco alla grande...., ti dico due cose però , la prima che io t consiglio il kit jcw omologato e con garanzia e anche con una rivendibilità , per quanto riguarda la paura bhè io sono come te , se guardi la mia jcw in firma è stata completamente smembrata appena scaricata dalla bisarca , dai paraurti ai sedili , al volante ecc , praticamente ancora l'auto senza targhe ed è stata demolita per poi riassemblarla con la roba jcw , sai cosa mi ha fatto coraggio? il sol fatto che io avrei pagato tutto solo a lavoro finito e dopo aver analizzato l'auto nei minimi dettagli e al primo graffio o gaf non avrei sborsato un euro.... dopo aver messo il piede duro con l'accettatore e capo officina , dopo avergli fatto capire la mia miticolosità , premura e competenza nel mondo MINI erano talmente impauriti che a momenti si rifiutavano di fare tutto quello che c'era da fare .....risultato? bhè sono l'auto mi è stata consegnata perfetta con un piccolo bozzo al pannello interno....forse quando sono stati tolti i sedili o inseriti questo non so..., ecco qui con palle girate , oltre ad ordinarmi il pannello nuovo di zecca con le lacrime a gli occhi li ho minacciati di non pagarli vista la mancata accortezza dopo le mie dovute raccomandazioni , bhè per tutta la roba c'era una manodopera di oltre 1000 euro... gli ho proposto 400 euro......e loro accettarono...., adesso quando porto a fare i tagliandi mi fanno entrare l'auto in officina direttamente a me...loro sono impauriti dal mio modo di fare.... e cercano di prendermi in tutti i modi possibili..., ti racconto questo per dirti che per quanto loro non siano competenti ma adesso almeno verso di me...mostrano rispetto e premura....e sanno che non devono sbagliare...., ormai c'è un amicizia grande.....fondata sulla fiducia

Credo che con 21 cv i più potrebbe guadagnare 5km/h in velocità massima e 0.3 nello 0-100. Poi condivido il tuo pensiero, cambierà in meglio l'erogazione. Ancora non è arrivata la mia jcw che già sto pensando ad un upgrade [emoji1]