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E' un po' la questione dei "solo nei punti vendita aderenti". Non ti possono imporre tutto.

Va bene anche per le mogli??

mmmm @Marco Ruschena, bisogna dire che quell'unità come aspirato si è distinta nel tempo per il fatto di essere molto resistente, è un motore che non ha mai dato problemi a nessuno per ora è considerato una roccia ma bisogna chiedersi come può reagire alimentato a gpl, finora qui non lo hanno fatto (o almeno in tanti anni non ho ancora visto nessuno) e non sò che seguito potrebbe avere! Anche perché non è un motore studiato per il gpl e sopratutto non dimentichiamoci che la sorella maggiore cooperS aveva lo stesso motore e nell'edizione 174 mangiava il trattamento nelle canne manco fosse burro ed era una cosa dovuta alla carburazione troppo magra….quindi non sò effettivamente che risvolti potrebbe avere una alimentazione a GPL! dovresti informarti prima di compiere il passo, penso che per il discorso "risparmio" li ci siamo, senz'altro consumerai di meno !

Il motore c'è, è che non si sa se verrà affettivamente montato. Comunque, in un periodo di sportive solo con cambi automatici, un plauso ad alfa che per la qv propone anche il manuale.

Giudicare un'auto che neppure è in produzione o di cui si conoscano con certezza le specifiche è un azzardo. Esteticamente appare come un'alfa. Il problema è ... si guiderà come un'alfa? E se si ... come quale tipo di alfa? Quelle degli anni 60 e 70 ... degli anni 80 ... o le Fiat carrozzate da alfa? La TP dovrebbe aiutarla - ma se il pianale fosse di derivazione Chrysler non credo possa competere con BMW e Mercedes. E se pesa 1500 e rotti kg ha poco della GTA (acronimo di gran turismo alleggerita). OT - la Lancia Thema "remake" è stato un fiasco colossale: una 300C ricarrozzata e meglio rifinita. Qui tocca capire la base quale sia. La versione muscolosa da 510 cv è un esercizio di stile ... chi ci paga sopra 6/7 mila euro di bollo all'anno in Italia? Risposta: nessuno. Venderanno (come sempre) SOLO le versioni multijet. Oggi come oggi l'unica vera ammiraglia made in Italy figa a meno di 70 mila euro con un motore "possibile" (tdi VM da 250 o 275 cv - stesso prezzo - sempre da 67 mila euro) è la Maserati Ghibli. Una Giulia si può acquistare fino a max 40 mila euro ... sopra c'è un mondo.

la nuova cabrio

devi diventare socio di un club convenzionato col feder club! come il megamini, guarda il 3D "tesseramento 2015" ;)

Il problema è sempre trovare il giusto compromesso tra funzionalità e tamarragine!

Ciao a tutti! Ho voglia di un raduno :)