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Benvenuto!

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Da come scrivi si capisce che non hai idea di cosa sia e come si lavori in una rettifica motori, mentre pensi che i concessionari bmw ricevano i motori rigenerati da qualche fabbrica fantascientifica dove assemblano anche i Terminator T800!!! Credo sia superfluo dire che ti sbagli. Ci sono rettifiche migliori di altre sicuramente, ma non si tratta certo di azzardo portare il motore in una rettifica, e il paragone con le "grosse società" che credi rettifichino i motori bmw è completamente sballato. Per quanto riguarda i danni al motore, se si rompe la catena di distribuzione o qualche altro organo (pulegge alberi a camme, tendicatena, pattini guida, ecc) che comporta la perdita della fase, la cosa che accade è che i pistoni vadano a sbattere contro le valvole, che si piegano. A seconda di quanto sia stato violento l'urto le valvole possono piegarsi, spezzarsi, lasciare segni sui pistoni, sulla testa, sulle canne. Bielle e albero motore in genere non ne soffrono, ma tutto dipende da come è accaduto ed è impossibile saperlo senza controllare. Capita anche che i danni siano minimi...

ti frego per due anni: mitico '51 !

Entro fine anno dovrebbero aprire le nuove iscrizioni e i rinnovi. Ci dovrebbero essere delle novità e stiamo aspettando un secondo ad aprire le iscrizioni.

grazie a voi per l'attesa..... siamo sempre qui a cercare di darvi il meglio..... il prossimo passo sarà organizzare un bel raduno dove potremo conoscerci tutti