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Sembra nuovo, ma senza vederlo dal vivo è molto difficile da dire.

Dipende. Io sono amante delle auto rumorose, ma in certi casi diventano poi inutilizzabili su strada per il troppo rumore. Che poi sullo step2 dipende che versione è, la vecchia è molto più rumorosa della nuova.

Per darti un i'dea, sull'ultima Abarth che ho avuto avevo un terminale diretto, poi però successivamente avevo montato un centrale silenziato che aveva reso molto più bello il sound.

Tieni presente che un diretto come quello in foto, anche con downpipe con catalizzatore e senza la presenza di un eventuale silenziatore sul centrale, oltre ad essere ovviamente rumoroso provoca anche risonanze (droning) poco piacevoli in alcuni ranges di utilizzo, ma soprattutto produce vibrazioni che non potendosi scaricare sul silenziatore si disperdono soprattutto nella zona del posteriore facendo andare in risonanza (un vero concerto) targa, portatarga, plastiche varie e lamiere del portellone, ecc. ecc. Io ne ho avuti simili su diverse auto, ma dopo un po' mi stufavo e ritornavo ad una soluzione con centrale silenziato

Questo farà un un bel po' di casino, a livello del challenge se non peggio.

In realtà non è una cover, ma è proprio tutta la presa d'aria. La produce la m7 e si chiama vortex. Per la f56 credo nessuno la abbia ancora fatta, anche perchè essendo chiusa non servirebbe a nulla.

Infatti... Se le Dunlop sono ancora buone, compra altre due uguali. Oppure, (quello che fatei io) prendi 4 gomme nuove e, perché no, le stesse Kumho, se le hai trovato valide in questi 6 mesi di utilizzo... inoltre, in questo secondo caso, potresti approfittare per mettere gomme normali estive, chr sono più comode e silenziose delle runflat... Valuta anche in base ai costi ed al budget... Buona giornata

Io credo che questo (cmq fuorilegge) sia troppo esagerato non avendo nessuna parte di silenziatore (è praticamente 1 tubo dritto). Lo scarico JCW Step 2 ha la pancia ed essendo originale è anche omologato per le MINI.

Msg del mod. wwleone: Unite le 2 discussioni. inoltre in rete scrivere in MAIUSCOLO equivale ad URLARE, grazie per la collaborazione.

Sempre meglio avere la stessa tipologia di gomme sui 2 assi. Già stessa marca e modello ma caratteristiche diverse (codice velocità o indice di carico) potrebbe leggermente influenzare lo stile di guida, anche se in misura meno accentuata rispetto ad avere 2 marche diverse. Getta le gomme usate e prendile 2 uguali a quelle buone (a che % sono ?), o ancora meglio cambiale tutt' e 4 che male non farebbe.