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Toglierlo non è legale in quanto togliendolo non rientri più nei parametri di emissioni del particolato per cui è stata eliminata. Siccome però un benzina produce pochissimo particolato, a naso non si sente se c'è o meno, lo scoprirebbero solo in caso di revisione o analisi approfondita. Come detto da altri il vero problema per il sound è lui. Forse migliore qualcosa, ma non so di quanto, mettendo in terminale artigianale totalmente libero.

No non lo è, tra l'altro cè pure il penale, è anche vero che la vettura va alzata su un ponte altrimenti difficilmente se ne accorgono, se vuoi farlo è un lavoro da fare terminata la garanzia, prima eviterei assolutamente. Se monti il posteriore JCW pro qualcosa guadagni in sound ma non molto.....

Come ti hanno consigliato, metti delle buone alogene sui fari principali, mentre sulle posizioni e i fendi occhio che se monti led rischi comunque sanzione e ritiro libretto per violazione all'art.78 commi 3 e 4 Teoricamente si possono montare lampade led, ma devi seguire queste prescrizioni: Le lampadine LED devono essere a norma ECE R48 per l’utilizzo su strade pubbliche. Secondo il regolamento 87 UN/ECE su cui si basa questa normativa: Non si possono installare più di 2 DRL (in base alla collocazione sull’auto); L’uso combinato delle luci di marcia diurna e fendinebbia (anabbaglianti o abbaglianti) o luci di posizione è severamente vietato (pena il ritiro della patente o la revoca dell’assicurazione auto). Esistono kit a LED con centralina in grado di commutare automaticamente le luci per rispettare la legge; I LED dell’auto dovranno avviarsi con l’accensione del motore e spegnersi col successivo arresto; La distanza tra due luci LED non dovrà essere inferiore a 60 cm (a 40 cm se l’auto non supera in larghezza 130 cm); L’altezza della luce dal terreno dovrà essere compresa tra 25 e 150 cm: L’inclinazione verticale ed orizzontale del fascio luminoso dovrà essere, rispettivamente, di +/- 10°; +/-20° (con lievi modifiche se le luci LEDintegrano anche quelle di posizione anteriori o i fari fendinebbia). In caso di sostituzione dei fari con luci LED, il libretto di circolazione viene aggiornato. Se poi prendi le lampadine a led, ti sconsiglio quelle con circuito Canbus, che è sempre un’accrocchio, prendi invece delle buone lampade (Osram o Philips) e disattiva il check luci mediante codifica 😉

Onestamente non ho idea che lampadine monta su fendinebbia e diurne. Per la posizione son quasi sicuro che monta la w5w, lì puoi mettere tranquillamente le led della philips a un prezzo contenuto. Mettere i full LED originali in post montaggio costano una pazzia, valuta dei fari aftermarket plug a play, con circa 1000€ dovresti portare a casa entrambi....

Come "promesso" oggi al cambio delle pasticche anteriori e posteriori dei freni della mia F60 ho fatto montare i finalini in carbonio. abbiamo segato a filo con il flessibile i 2 perni che tenevano fermi i 2 finalini JCW (nessun problema agli originali) per fare andare a completo contatto allo scarico originale (senza lasciare inestetici fessure) poi abbiamo messo 1 piccolo spessore di 1 mm con una striscia di metallo di 20 x 50 mm per fare star fermo il finalino (cover) in carbonio made in China da 105 mm. abbiamo fatto un piccolo foro di "invito" al fermo a vite delle cover (a dire il vero 2 per 1 finalino visto che il foro inferiore era spostato di 30° verso destra) e quindi centrato la scritta John Cooper Works serrafiletti e avvitato il fermo / pernio a vite con una chiave a brugola. Il risultato a me ha soddisfatto molto. Per onestà il finalino non sporge dal paraurti posteriore e quindi la scritta non è immediatamente leggibile (come invece succedeva alla mia precedente R60 con altre cover utilizzate in passato).

Si esattamente andavano bene.