Classifica

Salve a tutti Vorrei portare alla luce un argomento che potrebbe essere di interesse comune: il sistema di infotainment aftermarket in sostituzione della radio base Sono iscritto da poco a questo forum ed ho avuto accesso a preziose informazioni riguardo il possibile upgrade da radio base a navigatore sempre originale. Non ho trovato testimonianze dettagliate riguardo i sistemi aftermarket basati su Android per cui apro questa discussione Premessa: Sono sempre stato contrario a qualsiasi "modifica", in generale ritengo che è meglio aspettare e cercare l'auto che soddisfa in termini di optional piuttosto che accontentarsi pensando poi di risolvere con retrofit. E' accaduto un mese fa circa che la mia auto dava segni di vecchiaia e il concessionario BMW dove in famiglia siamo clienti aveva una Cooper S usata automatica in condizioni perfette e dignitosamente accessoriata (fari led, bi-zona) tranne che per l'infotainment: c'era la radio base con schermo arancione e niente Bluetooth. Contento per il resto della vettura e rassicurato dal mio elettrauto che è mio amico stretto da 11 anni di poter risolvere tale mancanza con un infotainment aftermarket di alta qualità (non cineaste mi disse) procedo all'acquisto della vettura e il giorno stesso del ritiro mi reco in officina per installare il sistema. Le caratteristiche del sistema aftermarket Quando mi sono state elencate le caratteristiche dell'autoradio ero molto contento perché avrei acquistato l'auto che mi piaceva e avrei ottenuto numerose funzioni comode e interessanti. Ecco le caratteristiche più importanti: Android 10 con interfaccia grafica che replica quella degli infotainment Mini Display 9 pollici Porcessore octa-core, 64GB di memoria e 4GB di RAM Apple Car Play e Android Auto senza fili Navigazione GPS Connessione 4G e possibilità di inserire una SIM per navigare in internet o per usare Google Maps online come navigatore Supporto retrocamera (che faccio anche aggiungere e installare) Pieno supporto a tutte le funzioni della vettura Il sistema si sostituisce alla radio base, comprende il controller touch sul tunnel, esteticamente è uguale a un navigatore professional con uguali tasti e comprende anche il LED ring che cambia a seconda delle funzioni della vettura. Il mio amico elettrauto mi fa vedere che l'azienda che lo commercializza è un'azienda italiana del settore, mi garantisce che non ha nulla a che vedere con altre cineaste economiche Il tragico riscontro nella realtà Dopo aver pagato un prezzo che a detta di molti qui dentro è sufficiente per fare un retrofit con navi originale (il mio elettrauto diceva che era impossibile e nessun installatore che conoscevo si prendeva la responsabilità di configurare pezzi presi su eBay) ritiro la vettura e vado a casa in garage per cercare le impostazioni audio poiché l'ascolto era davvero penoso qualità audio è qui che è iniziata la mia insoddisfazione: La qualità audio era davvero penosa pur giocando con le innumerevoli impostazioni. Riporto l'auto in officina, muovono qualche collegamento e la situazione migliora ma di pochissimo. Disse che la colpa era mia perché provengo da un'Audi A3 con Bang&Olufsen ma io sapevo come suona una Mini F56 con impianto standard perché abbiamo già una Cooper D in famiglia e sicuramente non suona come una panda seconda serie. Iniziarono le prime discussioni la radio Nonostante la mia giovane età in auto ascolto molto la radio FM. Ebbene l'interfaccia della radio era penosa, la ricezione pessima e il funzionamento della frequenza automatica (AF) imbarazzante. Se per un attimo si perdeva il segnale della radio che si stava ascoltando il sistema iniziava una ricerca infinita provando tutte le frequenze meno quella persa. In pratica andava in ricerca infinita perché l'unica frequenza del luogo era quella persa per un attimo e io ascoltavo per pochi secondi tutte le stazioni della banda che cambiavano in continuo. Iscrivendomi successivamente ad un gruppo di autoradio android ho scoperto che tale funzionamento è considerato normale ma io non trovo normale che una qualsiasi autoradio di oltre 20 anni fa davvero funzioni meglio. CarPlay Si, davvero c'era il CarPlay senza fili. Peccato che il suo avvio era molto lento, funzionava 2 volte su 3 e che avviando CarPlay la radio si staccava. Non era possibile usare Radio e CarPlay insieme. Inoltre da CarPlay era ben visibile che la cornice rotonda tagliava il monitor della mini tanto vero che la prima cifra dell'orario non si leggeva Il Bluetooth e il microfono Chiunque mi telefonava non mi sentiva mai alla prima chiamata. Dopo il primo tentativo era possibile conversare urlando e l'interlocutore mi sentiva sempre male << stacca il vivacoce non ti sento bene>> disse l'elettrauto durante una discussione telefonica <<adesso sei un testimone diretto>> risposi io. La navigazione Era notte, stavo salendo una strada di montagna per provare la Mini insieme ad un mio amico. Decido di aprire la funzione Navigazione ed entrambi veniamo accecati dalla fortissima luce bianca dello sfondo del logo di apertura di Google Maps. Ci guardammo e convenimmo che la scelta migliore era smontare subito quell'autoradio. Non ho provato la navigazione onestamente se non quella di CarPlay (che non puoi usare ascoltando la radio ) ma per il discorso della luminosità vi dico che era pericolosa davvero anche impostandola al minimo se si attraversava una schermata bianca come quella delle impostazioni o di google maps Le funzioni della vettura Dal menu Car si poteva entrare nelle impostazioni e informazioni della vettura, ma solo ben poche erano fruibili come l'originale Riporto ciò che ricordo: Livello olio: dopo aver avviato la misurazione non accadeva nulla, nessuna informazione riguardo lo stato della misurazione ma bisognava pazientare e alla fine usciva la grafica del livello Cronologia tagliandi: non era disponibile Cronologia prossimi interventi: disponibile ma bisognava interpretare un misto di frasi italiano-cinese-inglese Pressione gomme: non funzionava dava sempre errore Impostazioni cruscotto: non esistevano Impostazioni veleggio cambio automatico e green mode: non esistevano Messaggi di descrizione cambio varie modalità (mid sport green) e descrizione di quando si disattiva il controllo trazione: non esistenti Led Ring nulla a che vedere il led ring originale, seguiva una logica sua, non funzionava come luce ambiente, non si poteva cambiare. Di base era verde e si riempiva da sinistra verso destra in base alla velocità e quando si correva diventava un arcobaleno mentre ogni volta che avevo il piede sul freno diventava rosso. Non cambiava con le luci ambiente e non aveva impostazioni. Quando aprivo la porta diventava lilla se non sbaglio La retrocamera Forse l'aspetto migliore di tale sistema, faceva vedere anche la grafica dei sensori di parcheggio e le linee guida (che restavano statiche al muoversi dello sterzo). Quando però accendevo l'auto e inserivo subito la retro i sensori non erano visibili. Problemi vari Non mancavano vari problemi verificati in quei soli 2 (si due) giorni di utilizzo. Di seguito elenco quelli che ricordo: Il sistema si è bloccato su schermo nero 3 volte in 2 giorni, per riavviarlo bisognava chiudere l'auto e aspettare Passando da Car Play alla Radio o viceversa, il controllo volume restava bloccato sulla sorgente precedente e non aveva alcun effetto ruotare la manopola se non quella di inserire il muto. Bisognava attendere 5 minuti affinché si potesse comandare di nuovo il volume Confusione di lingue a livello software tra italiano, inglese e qualche scritta in cinese Evoluzione della vicenda Ho discusso con il mio amico elettrauto affinché potesse chiedere il reso all'azienda del prodotto Ho scoperto che lo stesso prodotto spacciato per italiano è in vendita su noto portale orientale con marchio cinese. Ho parlato con un avvocato cercando una soluzione ma dal sito dell'azienda abbiamo appreso che hanno aperto una sede (dalle foto sembra fittizia) in Cina proprio per evitare questi problemi legali L'elettrauto tuttavia si è sempre mostrato disponibile e voleva convincermi a ricevere l'assistenza e una sostituzione del prodotto ma io, nervoso e convinto della scarsa qualità dell'autoradio, ho rifiutato e ho fatto ripristinare la radio base (ho ancora la telecamerina sul retro però) Alla fine ho ottenuto un rimborso parziale Non faccio il nome dell'installatore sperando che man mano si convinca che si trattava di un prodotto di qualità davvero scarsa. Alla fine credo che abbia agito in buona fede in quanto lavora spesso con tale marchio per altre autovetture (Jeep in particolare) e non ha mai avuto problemi. La "marca" del sistema è un marchio italiano con nome straniero, con sede a Milano e in Cina, un marchio poco conosciuto al pubblico ma abbastanza noto da chi è del settore e riconosciuto come "buono". Da varie ricerche che ho fatto in rete, come dicevo, il prodotto da me recensito non è altro che una cineasta in vendita sul noto portale orientale (a un prezzo molto inferiore). Il marchio in questione fa solo da importatore per questo prodotto Sempre da numerose ricerche sono giunto alla conclusione che ad oggi non esistono altri prodotti aftermarket appositi per fare tale upgrade su F56, esistono solo queste cinesate commercializzate poi con vari marchi di cui la mia versione, con 64GB di memoria, era la migliore Spero di essere stato d'aiuto per chi sta valutando un tale upgrade e spero a breve di riuscire, con un altro installatore e con l'aiuto di questo forum, a fare il passaggio da radio base a un navi originale Mini. Allego materiale IMG_5250.mov

Ma quanto son belli!!

Descrizione molto dettagliata, purtroppo prima di certi acquisti è sempre buona regola chiedere nei vari forum per sapere le esperienze, io ho fatto come te, sono stato un pioniere qualche anno fa ed ho avuto anche io le mie brutte sorprese. Tu purtroppo sei più vincolato di me, possiedi l’autoradio base, io almeno avevo la visual boost. Ti dico che in quanto a costo, purtroppo non è semplice trovare un buon installatore, specifico per Bmw/mini che lavori a prezzi onesti, a me per un sistema con navigatore, più vecchio di quello che avevo già installato (il mio era senza navigatore) hanno chiesto 1800€, valore commerciale dei soli pezzi: 200€ ad esagerare, quindi 1600€ di guadagno sono eccessivi per 2 ore di lavoro. Comunque hai fatto bene a condividere la tua esperienza soprattutto qui nel forum in quanto abbiamo MF4 che è un vero GURU del retrofit e ti da sicuramente consigliare la soluzione migliore. Dovresti innanzitutto capire cosa cerchi, perché ci sono retrofit di molti tipi, devi capire se cerchi un navigatore, se hai bisogno del CarPlay, se vuoi uno schermo grande da 8.8” o se magari ti accontenti e ti basta avere lo schermo. Se vuoi tutto subito o se magari ti va bene fare qualcosa per Step (come ho fatto io): prima l’ibrido con CarPlay, poi lo schermo ed infine L’Unità completa. Ma conta che nel tempo devi investire un po’ di soldino, più dei 400/500€ che probabilmente hai speso per l’impianto cinese. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Guarda.. la risposta alla tua domanda già l'ho scritta qui: Comunque anche se hai il navigatore molto probabilmente non è installata una centralina NBTEvo perché di solito nel 2016 era abbinata allo schermo più grande.

Ciao Mariotto, grazie innanzi tutto per la recensione così dettagliata dei sistemi aftermarket per Mini! Mi dispiace per come è andata anche penso il costo tra pezzi e manodopera non sia stato proprio poco.. Comunque io ti posso riportare le mie esperienze (indirette) su questi sistemi cinesi e tutte più meno si accomunano in problematiche di funzionamento e di compatibilità con il sistema originale della Mini. Vorrei chiarire alcuni punti che ritengo interessanti e su cui ho molta esperienza: Da quando ho acquistato la Mini ho iniziato pian piano ad aggiungere diversi optional, dapprima quelli fondamentali e poi man mano altri più complessi fino ad arrivare ad anticipare alcune soluzioni future che non sono ancora disponibili sul mercato; per cui ritengo di capirci un minimo di come funzionano i sistemi software ed hardware delle BMW-Mini. Ma veniamo alla risposta alla tua affermazione; la stragrande maggioranza degli installatori professionisti e non, predilige acquistare pezzi originali, sia nuovi che usati, e poi configurarli con le stesse impostazioni e funzioni originali, cioè in maniera da essere uguali a quelle appena uscite di fabbrica. Questo ovviamente significa avere delle conoscenze specifiche di programmazione, di codifica, di schemi, di soluzioni e di tutto quello che serve a far funzionare il tutto secondo le specifiche del costruttore; un elettrauto generico per quanto in gamba non può conoscere tutti i dettagli di funzionamento di tutti i gruppi automobilistici che ci sono sul mercato, ecco perché è costretto ad utilizzare sistemi di terze parti pensati per poter funzionare su sistemi simili a meno dell'aspetto estetico; questo funzionamento quando dice bene bene siamo al 70% del potenziale teorico. Purtroppo la quasi totalità delle persone che hanno installato sistemi cinesi analoghi, pian piano li hanno tolti per installare sistemi originali e di livello superiore spendendo poco più di un sistema cinese ma con indubbi vantaggi su tutti i fronti. Anche in questo forum ci sono tante persone che hanno avuto esperienze in merito e possono confermare le mie parole. Altro approfondimento: Diciamo che rispetto a qualche anno fa, si trovano in commercio dei prodotti che vanno ad integrare i sistemi originali con funzionalità interessanti quali il CarPlay, l'Android Auto, il Mirroring ecc. Questi dispositivi conosciuti anche come emulatori seppur sempre cinesi, in qualche modo hanno un rendimento migliore e sono un buon compromesso in rapporto qualità/prezzo; specifico, quello che li rende considerabili come soluzione "ibrida" è il fatto che non vanno a sostituire il componente originale ma bensì, vanno a sovrapporre delle funzioni particolari, questo non vuol dire che siano esenti da problematiche di compatibilità, di fluidità delle funzioni, ma c'è da dire che le eventuali problematiche sono minori rispetto ai prodotti aftermarket sostitutivi. La mia "personale opinione", qualora sia possibile è sempre preferibile installare prodotti originali.

La maggior parte delle officine una volta che le cose base sono nei parametri del resto se ne fregano.

Manda una mail alla segreteria federclub allora.