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krismini.155
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Julius
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VR46
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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 08/10/2021 in Risposte
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Oz tutta la vita, anche solo per una questione di sporgenza e di mancanza della bombatura.2 punti
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Il tuo modello di cerchi originali sta molto bene, però gli OZ sono sempre gli OZ 😜 Il fatto che sono tutti neri ne fa risaltare meno le dimensioni, fossero stati un grigio scuro/antracite già spiccavano di più. Io vado controcorrente e lascerei le borchiette OZ, fanno racing 😁 Per i bulloni, ci sono quelli Febi in acciaio nero, andrebbero perfetti.2 punti
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Secondo me invece stanno molto bene gli oz, anche perché risaltano meglio le pinze del super impianto frenante. 👍🏼2 punti
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per me ci stanno bene , secondo me dovresti mettere le viti nere e marai sulle calotte gli stemmi mini2 punti
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1 punto
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1 puntoallora prova con un polish ultrafine, un batuffolo di cotone e tanto olio di gomito.1 punto
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Meglio gli OZ (IMHO). Per le coppette è un problema che dovresti risolvere con gli adesivi sugli originali (hanno 1 misura non standard). Per i buloni invece puoi risolvere come fatto io con delle cover in silicone nero opaco che risaltano meno del colore chiaro (sempre mia soluzione adottata sulla F56 JCW).1 punto
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Condivido il tuo pensiero, sembra più piccolo per "colpa" dei fascioni in plastica scuri, che onestamente non ci azzeccano molto su una mini. Secondo me, con la spalla "imbrattata" di lucida gomme, questa sensazione è meno marcata. Detto questo, gli OZ in foto non rendono minimamente come dal vivo.1 punto
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1 puntoConcordo, io sto un pò più lontano, ci sono stato 4 anni fa sul Garda, ma ci sono tornato volentieri e ci tornerò sicuramente, basta evitare il periodo caotico che sennò è solo stress.1 punto
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Buonasera signori. Che ve ne pare? Quali preferite, gli originali oppure OZ leggera? Ringrazio per la consulenza @Berto e @cippy. inoltre nel frattempo ho montato anche le minigonne Jcw, che le trovo molto azzeccate con l'assetto pro. Un saluto, al prossimo upgrade 🤣
1 punto
